別克放大招，超前衛電動車首發，續航600km百公里加速僅4秒

這款別克Enspire概念車目前已經實現了全球首發，接下來就是要看外界給予的回饋了。雖然說這是一款距離我們有些遙遠的概念車，不過，我們可以期待的是，它將會改變人們的出行方式，

至於從目前看來，它所肩負的使命，就是將智慧化、人性化以及互聯化等標籤融合為一體，至於未來的量產版車型會有著怎樣設計風格，以及所給予人們的魅力跟出行便利，現在來講，還是有些主時尚早，咱們還是拭目以待吧。

外觀方面，圓潤、寬大有幾分力量感的造型設計，

前臉是我們有所期待的全新家族式設計理念，中網設計跟時下車市中的那些純電動SUV有所不同，前進氣格柵、鍍鉻飾條採用的是“飛翼式”設計。我們知道純電動車型的格柵都只是一種擺設，但是，對於這款未來感強烈的概念車來說，這裡的前進氣格柵融入了藍色、格子紋設計項目的顯示幕，它的存在意義，就是為了讓人們體驗到更具安全性的行車過程。格柵被一塊透明的護板給保護了起來，它就像是一個防護罩那樣，能夠保證顯示幕不會受到損壞破損。

車身側面，

緊湊、協調以及動感不紊亂的線條，腰線設計給予人們一種柔中帶剛的即視感。從側面看，上方是懸浮式車頂（D柱），下方是無框車門設計。外後視鏡跟那些純電動車型一樣，也是被攝像頭給替代掉了。當然，未來的量產版車身上，我們還是見得到傳統外後視鏡樣式。輪胎有著305/40 R22的規格，輪圈則是大尺寸、五輻式設計。我們將視線移至車尾部分，簡潔、圓潤，設計感十足，而車尾燈依然是“貫穿式”設計，只不過是得到優化而已。

內艙方面，傳統動力版本的畫型內飾格調，看上去就是得到了延續傳承。中控台採用的是“對稱式”設計，儀錶盤則是全液晶資訊顯示幕，當然，剩下的第三塊顯示幕，我們可以從控制台上看到其魅力。

配置方面，智慧科技，互聯技術，安全特性，我們從這款概念車的身上看到的配備，除了人臉識別、語音控制這種較為傳統的系統功能之外，其他具有未來感特性的配備，我們期待量產版車型會融入得更具協調性。

動力方面，新車搭載有前後兩個電機，其中前軸電機功率為190千瓦，後軸電機功率為220千瓦。電池部分，新車採用了三元鋰電池，能量密度達到210瓦時/千克，其官方續航里程將達到600公里，0-100公里/小時加速時間為4秒。此外，新車配備有無線充電模式，以及快充模式。在400安電流的快充模式下，40分鐘可以充電至80%續航電量。

總結：不可否認的是，不斷得到創新優化以及升級的新車技術工藝，正是慢慢地改變著人們的出行習慣跟出行方式。這也意味著未來的我們，將會體驗享受到更為便利性的駕乘結果。

動力方面，新車搭載有前後兩個電機，其中前軸電機功率為190千瓦，後軸電機功率為220千瓦。電池部分，新車採用了三元鋰電池，能量密度達到210瓦時/千克，其官方續航里程將達到600公里，0-100公里/小時加速時間為4秒。此外，新車配備有無線充電模式，以及快充模式。在400安電流的快充模式下，40分鐘可以充電至80%續航電量。

總結：不可否認的是，不斷得到創新優化以及升級的新車技術工藝，正是慢慢地改變著人們的出行習慣跟出行方式。這也意味著未來的我們，將會體驗享受到更為便利性的駕乘結果。