終於被哈弗H6逼急了！大眾神車狂降7萬，油耗6.9，配自動擋僅13萬

終於被哈弗H6逼急了！大眾神車狂降7萬，油耗6.9，配自動擋僅13萬！

我們都知道SUV車型是當下最火爆的，每月銷量排行榜出來，SUV車型都顯赫的排在前茅，月銷能破五萬奇跡的也僅有SUV，如哈弗H6、寶駿510等。

事物的發展總有兩面性，SUV的火爆成就了一大批自主品牌，同時也讓很多合資品牌不再那麼光彩靚麗。當年的神車途觀，可以說是無限風光，如今被H6、博越等步步緊逼，不得不開啟降價模式來爭取市場。終於被哈弗H6逼急了！大眾神車狂降7萬，油耗6.9，配自動擋僅13萬。

途觀降價7萬，這在三四年前是件非常不可思議的事，當時以途觀、本田CRV和日產奇駿等為代表的合資SUV在市場上極具統治力，加價提不到車都是常有之事。所以說自主品牌的崛起對國人來說是件好事，因為在一定程度上來說是它們逼迫了合資車降價。不過降價後的途觀確實性價比極高，讓我一起來看看這款神車到底有多大魅力。

造型上，大眾車型設計都如出一轍，轎車如此，SUV亦是如此。家族化的設計前臉，提高了途觀的辨識度，前格柵經過亮條橫向鍍鉻條處理，很顯精緻感，並與兩側氙氣光源大燈聯合一體，形成貫穿式設計，大大提升了橫向視覺寬度。側面和尾部整體設計比較圓潤飽滿，立體尾燈造型加入LED光源技術，

與前臉形成呼應性。尺寸方面，途觀長寬高分別為4506/1809/1685mm，軸距2684mm，乘坐空間表現一般。

內飾設計上，途觀的造型放在當下來說有點過於簡樸了，

連當下流行的中控娛樂大屏都沒有配備，更顯得老氣了些許。不過在做工用料上，搪塑軟包工藝包覆，大量啞光鍍鉻飾件搭配，以及真皮座椅等，還是顯得很精緻和檔次的。此外，途觀全系標配了前排側氣囊、胎壓監測、ESP車身穩定控制系統及其拓展功能、上坡輔助、自動駐車、倒車雷達、後座空調出風口等等，還是非常厚道的。

動力上，途觀搭載1.4T和1.8T兩款發動機可選，最大功率分別為110/118kw，最大扭矩都為250Nm，傳動系統方面，1.4T匹配6擋雙離合變速器，1.8T匹配6擋手自一體變速器，最低百公里油耗僅為6.9L，非常經濟。

從降價趨勢來看，一代神車途觀或將遠去，途觀L的暢銷已經奪去了光環，也分走了大眾對途觀的關注精力。曾經與本田CRV、奇駿等叱吒緊湊級SUV市場的途觀，如今為了抵抗自主品牌的崛起，史無前例的降價7萬，13萬起的售價，依然競爭力十足，畢竟瘦死的駱駝比馬大，哈弗H6、博越等要挺住。

對此你們怎麼看呢？歡迎留言共同探討！

從降價趨勢來看，一代神車途觀或將遠去，途觀L的暢銷已經奪去了光環，也分走了大眾對途觀的關注精力。曾經與本田CRV、奇駿等叱吒緊湊級SUV市場的途觀，如今為了抵抗自主品牌的崛起，史無前例的降價7萬，13萬起的售價，依然競爭力十足，畢竟瘦死的駱駝比馬大，哈弗H6、博越等要挺住。

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