汽車，不光可以移動，更可以運動
前不久，去澳大利亞參加了一次MGCC全國聚會。今天我們就來分享外國MG車友的玩車樂趣。
首先，在澳大利亞開車好像是很鼓勵駕駛樂趣的。舉個例子吧。
在中國，一般盤旋山路，限速牌上會寫多少？
60？50？
40！
很多還有30的。
在很多高速公路上，也經常因為環了山，有點彎曲起伏，也來個60公里限速。比如徽杭高速，相信很多人都因此掉進過這種限速的坑裡。
這次我們走了多次山路，在塔斯馬尼亞去搖藍山，在維多利亞穿越奧特維國家森林公園，山路盤旋，而且大幅度彎道很多，澳大利亞人設置的限速牌上經常是“90”！沒錯，你沒有看錯，就是90公里每小時的時速。
我們在澳大利亞走的高速公路，
於是開車可以是這樣的：短道急加速，很快就是進彎前減速，彎心後迅速加速……你不這樣開，後面車會積起來的。因為山路狹窄，只是一來一回2車道。
再舉個例子。那天我們去LEVEN CANYON遊玩，也是走的山路。一直沒有什麼人，突然看到這樣一幕，大概是某個俱樂部組織，在這裡紮營活動，玩摩托！
照片顯示的是玩摩托的區域，拍照片位置在公路上，公路的左手面是帳篷營地。
看清楚沒有，很多小孩。這裡是一片野草地，他們就在這裡瘋玩
都是少年。這樣的瘋孩子，是不是都有一顆秒天秒地的心？
舉兩個例子，是想告訴大家，異國汽車文化的土壤情況。在這樣的土壤裡，MG在澳大利亞如魚得水。
在澳大利亞的MG，最早都是從英國過去的，澳大利亞是英國殖民地，所以，MG自然就像英國文化中的其他部分一樣，
當代的MG，則是從中國去的。我們在澳大利亞看到了銷售的MG6，老版的MG6，還有MG3，MGGS和MGZS。
這次MGCC澳大利亞全國大會，號稱澳大利亞的MGLive，但並沒有租用專業的賽道。
沒錯，你看到的都是MG，澳大利亞的車友在汽車比賽。這裡放的只是部分圖片，很多各個時代的汽車，在三個場地進行激烈的比賽。也有中國產的MG在賽場上
MGGS
MG3
這次在澳大利亞，我們還遇到了MGCC總部的海外事務總監Peter Cook，這位元庫克先生一臉憂心忡忡的樣子。見到我們劈頭就說：MG是為運動而生的，無論是跑車，還是後來生產的四門轎車（Saloon），但也是運動的。你們要幫助上汽（SAIC）明白，MG粉絲都希望是MG是運動的、高性能的……
我們告訴他：庫克先生，現在SAIC也已經明白了這個造車方向，最近出的新車體現了他們的努力……
庫克和軲轆
最後來點乾貨。
要玩車，MGCC的做法有很多，Motorkhana是一種非常簡單易行的方式。一個可大可小的場地，幾個樁桶，一套計時系統，一些車友就可以玩起來。
類似於這樣一塊場地，就足夠了。甚至更小
6種根據場地的不同賽道設計
愛車，就要玩好。以上見聞和資訊，希望説明大家在享受到駕駛的樂趣。
MGGS
MG3
這次在澳大利亞，我們還遇到了MGCC總部的海外事務總監Peter Cook，這位元庫克先生一臉憂心忡忡的樣子。見到我們劈頭就說：MG是為運動而生的，無論是跑車，還是後來生產的四門轎車（Saloon），但也是運動的。你們要幫助上汽（SAIC）明白，MG粉絲都希望是MG是運動的、高性能的……
我們告訴他：庫克先生，現在SAIC也已經明白了這個造車方向，最近出的新車體現了他們的努力……
庫克和軲轆
最後來點乾貨。
要玩車，MGCC的做法有很多，Motorkhana是一種非常簡單易行的方式。一個可大可小的場地，幾個樁桶，一套計時系統，一些車友就可以玩起來。
類似於這樣一塊場地，就足夠了。甚至更小
6種根據場地的不同賽道設計
愛車，就要玩好。以上見聞和資訊，希望説明大家在享受到駕駛的樂趣。