名爵6插混杠上豪華車 王曉秋稱“品牌正華麗轉身”

每經記者 陸佳麗

4月17日，名爵6插電混動正式上市，新車共推出3款車型，

扣除補貼後全國統一售價16.98萬~18.68萬元。

在北京等地，事實上插電式混合動力車型並不能享受地方性補貼。對此，上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經理王曉秋在接受記者採訪時明確表示，該價格為全國統一售價，對沒有補貼的地方，上汽會自掏腰包補貼消費者。

“純粹從補貼來看，有些地方差距還挺大，需要上汽自己掏腰包補貼消費者的金額還不小。但從我們發展插電混動等新能源汽車的角度考慮，

這些都有意義。當下的盈利固然重要，但更重要的是品牌發展和消費者體驗。”王曉秋說。

要PK寶馬3系？

《每日經濟新聞》記者瞭解到，與以往自主品牌內部競爭或對標合資不同的是，在傳播層面，此次名爵6宣稱要PK的是寶馬3系。

這背後體現出的是名爵對產品性能的自信。上汽集團是國內較早佈局新能源汽車的企業之一，近幾年，其在新能源汽車研發領域已投入超百億元。

“新能源關鍵技術我們全部自己做，包括電池、控制系統等。就算沒有補貼，基於上汽今天的插電混動技術，我們也很有信心能生存下來。”上汽乘用車公司技術中心副主任、上汽捷能公司總經理朱軍指出，“最重要的是，我們已有超過10萬輛採用混動系統的新能源汽車在路上跑，這說明該技術的可靠性、安全性、耐久性都非常成熟。“

當然，名爵PK寶馬其實更多只是一種行銷策略。

基於名爵年輕、運動和國際化的品牌基因，為更貼近年輕消費者，名爵試水了包括Trophy League名爵駕控營、MG Carffe名爵咖啡、名爵商圈體驗中心等新行銷手段。

“擁有百年歷史的名爵一直堅持always YOUNG的精神。”王曉秋表示，不管是從團隊、技術儲備還是資源層面上來說，名爵已具備全面發力的條件。

名爵提速

自2007年正式從南汽劃歸上汽集團旗下後，名爵品牌發展一度處於不溫不火狀態，

但在王曉秋接掌上汽乘用車後，名爵品牌的復興戰略開始提上日程。

從名爵ZS到全新名爵6的推出，名爵品牌開始進入提速階段。資料顯示，今年一季度，上汽乘用車累計銷量達18.18萬輛，同比增長54.2%；其中名爵銷量達5.8萬輛，同比增長117%。

值得注意的是，去年11月推出的全新名爵6功不可沒，一季度銷量達2.4萬輛，這也為推出名爵6插混帶來更多信心。

“名爵6插電混動是‘新能源X互聯網’的轎跑新品類，

此前，市場上並沒有這樣的產品。”王曉秋說，名爵6插混具有一定獨特性，新能源、轎跑、互聯網屬性等特點能夠保證其在市場站穩腳跟。

“名爵的always YOUNG、賽道基因，將在產品上為名爵6，以及整個名爵品牌助攻，這也將成為名爵品牌一個華麗的轉身。”王曉秋說。

不過，名爵目前只取得了階段性成功，距離自主品牌第一陣營還有很長距離。對此，王曉秋也坦言，汽車市場的競爭會愈加白熱化，現在對名爵來說是關鍵發展階段，接下來一定要保持住增長態勢。

現在對名爵來說是關鍵發展階段，接下來一定要保持住增長態勢。