新智跑對標自主品牌,東風悅達起亞打響反擊戰
每經實習記者 蘧毛毛 每經記者 陸佳麗
4月17日,全新一代智跑上市,
2017年,東風悅達起亞累計銷量僅36萬輛,同比下滑44%。智跑定位在當前熱銷的緊湊型SUV細分市場,全新換代後,該車能否將東風悅達起亞拉出銷量下滑泥潭,業內對此非常關注。
“新一代智跑是東風悅達起亞,為重新尋回SUV名匠榮耀所推出的戰略車型。”東風悅達起亞總經理蘇南永說,“以新一代智跑為開端,到2020年,包括4款新能源汽車在內,
新智跑對標自主品牌
以一款緊湊型SUV作為新起點的開端,東風悅達起亞用意深遠。
據記者瞭解,新一代智跑採用了全新產品策略,相比上一代車型售價更低,對標的是廣汽傳祺GS4、榮威RX5等自主品牌車型。
“我們為新一代智跑制定了一個合理且極具競爭力的價格,進而打造越級競爭的高性價比優勢。”蘇南永稱。
當前,在自主品牌市場份額逐漸增加的背景下,
“目前自主品牌在品質、性價比,以及高端技術開發方面都有長足進步,東風悅達起亞也不甘落後。”蘇南永稱,“未來,我們會推出更多搭載先進科技配置的車型,
加速產品投放
在產品投放上,東風悅達起亞也在提速。“去年四季度開始,隨著一系列新車的投放,我們的產品和品質也得到了消費者認同,進而對企業銷量產生了影響,進入穩定階段。”
蘇南永透露,“今年3月,東風悅達起亞銷量達到3.05萬輛,同比增長91%。就此來看,東風悅達起亞銷量已出現回暖。”
不過,這並不意味著東風悅達起亞已渡過難關。
為達成銷量目標,東風悅達起亞開始全線發力。“在東風悅達起亞成立15周年慶典上,我們發佈了中長期戰略——2025NTF未來發展戰略。”蘇南永表示,接下來,東風悅達起亞將通過高端技術拉動企業發展,力爭2025年躋身中國汽車行業第一陣營。