高德地圖2018Q1交通報告:大中型城市擁堵上漲
中新網4月20日電 近日,高德地圖聯合交通運輸部規劃研究院、清華大學-戴姆勒可持續交通研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室、阿裡雲等單位重磅發佈《2018Q1中國主要城市交通分析報告》(以下簡稱“報告”)。
城市擁堵趨勢持續下降 近六成城市擁堵同比持平或下降
報告顯示,2018年第一季度,
在與去年同比的100個樣本城市中有23個城市擁堵同比基本持平,34個城市擁堵同比下降。總體來看,
中國堵城排行榜:銀川躍居首堵 濟南屈居第二
本季報告,
報告顯示,最新首堵銀川高峰擁堵延時指數為1.966,平均車速21.4km/h。造成銀川擁堵的原因主要是兩方面,一是銀川1月初連續降雪導致月初擁堵程度較高且春節前後擁堵降幅小,二是銀川近66%的出行集中在鼓樓區域,過度的出行集中加重了銀川的擁堵。
而老牌堵城濟南本年第一季度擁堵情況有所好轉,雖然最堵早高峰城市仍是濟南,但擁堵同比下降3.6%。尤其是春節過後,濟南並未如往年出現擁堵快速反彈,
在擁堵分佈方面,濟南中心城區擁堵呈現明顯下降趨勢,其中萬達廣場、趵突泉、泉城公園周邊道路下降幅度較大。另外,通過對比發現,同比去年,一些擁堵程度較低的道路反而出現較大漲幅,而這些道路主要的集中區域與擁堵下降道路區域相鄰。
春節94%以上城市擁堵下降 廣州降幅最大
報告用春節7天(除夕至初六)相比平日全天擁堵延時指數,來反映春節期間的擁堵變化特徵。資料顯示,春節期間100樣本城市中94%以上城市擁堵下降。
而廣州、北京、烏魯木齊、深圳、重慶等一線及省會城市擁堵下降幅度較大,其中廣州降幅最大,高峰擁堵延時指數下降33.6%。同時也有部分城市春節期間擁堵也有小幅增加,河南開封、雲南西雙版納、四川廣安、廣東清遠等城市春節期間擁堵呈現上升趨勢。
此外,根據駕車出行最熱目的地來看,春節期間南方多以出遊為目的,而北方則更傾向於串訪親友。串訪占比最高的城市分別是上海、天津、寧夏、新疆、香港,而旅遊占比最高的分別是西藏、澳門、山西、雲南、福建。
濟南早高峰最堵 洛陽節假日最堵
本次報告還分別對早、晚高峰最擁堵城市進行了排名,早高峰擁堵排行榜中,排在前三的依次分別是老牌堵城濟南、哈爾濱、北京。晚高峰擁堵排行榜中,銀川、汕頭、洛陽位居前三,都是大、中型城市,老牌晚高峰堵城廣州排名第六。
從地域分佈來看,早高峰擁堵城市多數為北方城市,上海成唯一上榜的南方城市。排在第一名的濟南雖然依舊佔據首位,但擁堵同比下降了3.6%。
此外,節假日擁堵最高的城市為洛陽,同比去年一季度,1月1日一直至春節前夕擁堵加劇異常明顯,1月份擁堵加重主要是與連續降雪、霧霾等天氣關係影響較大。春節前夕相比去年擁堵加9.63%,節前擁堵還與集中採購、大型活動等有關。
一季度全國貨車交通量有所增長 京津冀魯地區貨車交通量最高
本季度以國家幹線公路4000個自動化調查站採集資料作為分析物件,重點分析貨車交通量區域和通道(以長江經濟帶、連霍高速為重點)的變化情況,以及客車交通量一季度變化及春運期間分佈情況。一季度,全國貨車交通量有所增長。其中,京津冀魯地區貨車交通量最高,同比較2017年第四季度增速回落1.2個百分點。長三角、湖南省、四川東部和廣東局部地區貨車交通量也較大。長江沿線貨車交通量穩中有升,中上游段增長,下游段下降,連霍高速貨車交通量穩中有升。同時,客車交通量有所增長。其中,長三角地區客車交通量最高。全國春運期間,長三角客車交通量最高,湖南省、京津冀地區和廣東等局部地區客車交通量也較大。
另外,通過對比發現,同比去年,一些擁堵程度較低的道路反而出現較大漲幅,而這些道路主要的集中區域與擁堵下降道路區域相鄰。春節94%以上城市擁堵下降 廣州降幅最大
報告用春節7天(除夕至初六)相比平日全天擁堵延時指數,來反映春節期間的擁堵變化特徵。資料顯示,春節期間100樣本城市中94%以上城市擁堵下降。
而廣州、北京、烏魯木齊、深圳、重慶等一線及省會城市擁堵下降幅度較大,其中廣州降幅最大,高峰擁堵延時指數下降33.6%。同時也有部分城市春節期間擁堵也有小幅增加,河南開封、雲南西雙版納、四川廣安、廣東清遠等城市春節期間擁堵呈現上升趨勢。
此外,根據駕車出行最熱目的地來看,春節期間南方多以出遊為目的,而北方則更傾向於串訪親友。串訪占比最高的城市分別是上海、天津、寧夏、新疆、香港,而旅遊占比最高的分別是西藏、澳門、山西、雲南、福建。
濟南早高峰最堵 洛陽節假日最堵
本次報告還分別對早、晚高峰最擁堵城市進行了排名,早高峰擁堵排行榜中,排在前三的依次分別是老牌堵城濟南、哈爾濱、北京。晚高峰擁堵排行榜中,銀川、汕頭、洛陽位居前三,都是大、中型城市,老牌晚高峰堵城廣州排名第六。
從地域分佈來看,早高峰擁堵城市多數為北方城市,上海成唯一上榜的南方城市。排在第一名的濟南雖然依舊佔據首位,但擁堵同比下降了3.6%。
此外,節假日擁堵最高的城市為洛陽,同比去年一季度,1月1日一直至春節前夕擁堵加劇異常明顯,1月份擁堵加重主要是與連續降雪、霧霾等天氣關係影響較大。春節前夕相比去年擁堵加9.63%,節前擁堵還與集中採購、大型活動等有關。
一季度全國貨車交通量有所增長 京津冀魯地區貨車交通量最高
本季度以國家幹線公路4000個自動化調查站採集資料作為分析物件,重點分析貨車交通量區域和通道(以長江經濟帶、連霍高速為重點)的變化情況,以及客車交通量一季度變化及春運期間分佈情況。一季度,全國貨車交通量有所增長。其中,京津冀魯地區貨車交通量最高,同比較2017年第四季度增速回落1.2個百分點。長三角、湖南省、四川東部和廣東局部地區貨車交通量也較大。長江沿線貨車交通量穩中有升,中上游段增長,下游段下降,連霍高速貨車交通量穩中有升。同時,客車交通量有所增長。其中,長三角地區客車交通量最高。全國春運期間,長三角客車交通量最高,湖南省、京津冀地區和廣東等局部地區客車交通量也較大。