MPV雙雄對決!寶駿730和宋MAX誰是國產首席商務車?看對比就知道
經過上市後半年左右的拼搏,比亞迪開發的宋MAX終於在今年的3月份以15074台的銷量沖頂成功,首次奪得MPV銷量冠軍,寶駿730則以14498台的銷量惜敗屈居亞軍。宋MAX奪冠後並未忘記強化車系實力,
宋MAX(2017款和2018款)
新車指導價:7.99-12.99萬
寶駿730(2016款和2017款)
新車指導價:6.08-10.88萬
外觀方面
7座宋MAX的外觀贏得了廣泛的好評,
寶駿730的盾牌中網邊緣並未採用全包圍,兩側與不規則大燈呈開放式銜接,設計靈活。下進氣區外側加寬,線條隆起,增加霧燈區的吸引力。車側車頂不及宋MAX那麼運動,比較平順,與略彎的腰線搭配,釋放商務性。
動力對比
2018款宋MAX的動力系統與2017款保持一致,搭載1.5T 154馬力渦輪增壓發動機,與之搭配的為6擋手動或6擋雙離合變速箱,最大扭矩240N·m,最高設計時速170公里,工信部綜合油耗7.6升。
寶駿730現在售產品包括2017款和2018款,搭載1.5L 112馬力、1.8L 137馬力和1.5T 150馬力三種發動機,
宋MAX新款和老款的1.5T發動機的速度表現與寶駿730的1.5T渦輪增壓發動機基本相當,節油能力也在伯仲之間。
空間對比
宋MAX在原來的5門7座基礎上,新增了5門6座結構產品,車身尺寸不變,長寬高分別為4680/1810/1680毫米,軸距為2785毫米。寶駿730的2017款全系採用5門7座,2016款除7座外,還提供5門5座和5門8座,車身長寬高分別為4780(4710、4685)/1780(1785)/1755(1715、1745)毫米,軸距為2750毫米。宋MAX橫向空間略好,寶駿730的縱向和上下空間占優,整體上寶駿730略勝一籌。
底盤對比
2018款宋MAX仍採用前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架,預計會沿用老款七座硬朗的調教。寶駿730採用前麥弗遜式獨立懸架,後懸提供扭力梁式非獨立懸架和多連杆獨立懸架兩種選擇,懸掛設定注重舒適性。
配置對比
宋MAX新款和老款全系標配雙安全氣囊、上坡輔助、無鑰匙進入啟動系統、方向盤上下前後調節等功能,配置與同級相比較為豐富。寶駿730的2016款配置相對少一點,2017款的配置與宋MAX的差距不大。
宋MAX儘管奪得了3月冠軍,但寶駿730能夠長期稱霸市場,絕不是一個任人宰割的對手,想要保住來之不易的戰果,還得不斷根據市場需求完善產品。
車身尺寸不變,長寬高分別為4680/1810/1680毫米,軸距為2785毫米。寶駿730的2017款全系採用5門7座,2016款除7座外,還提供5門5座和5門8座,車身長寬高分別為4780(4710、4685)/1780(1785)/1755(1715、1745)毫米,軸距為2750毫米。宋MAX橫向空間略好,寶駿730的縱向和上下空間占優,整體上寶駿730略勝一籌。底盤對比
2018款宋MAX仍採用前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架,預計會沿用老款七座硬朗的調教。寶駿730採用前麥弗遜式獨立懸架,後懸提供扭力梁式非獨立懸架和多連杆獨立懸架兩種選擇,懸掛設定注重舒適性。
配置對比
宋MAX新款和老款全系標配雙安全氣囊、上坡輔助、無鑰匙進入啟動系統、方向盤上下前後調節等功能,配置與同級相比較為豐富。寶駿730的2016款配置相對少一點,2017款的配置與宋MAX的差距不大。
宋MAX儘管奪得了3月冠軍,但寶駿730能夠長期稱霸市場,絕不是一個任人宰割的對手,想要保住來之不易的戰果,還得不斷根據市場需求完善產品。