經過上市後半年左右的拼搏， 比亞迪開發的宋MAX終於在今年的3月份以15074台的銷量沖頂成功， 首次奪得MPV銷量冠軍， 寶駿730則以14498台的銷量惜敗屈居亞軍。 宋MAX奪冠後並未忘記強化車系實力， 據悉， 這款MPV新王於2018年4月17日推出了七款六座系列， 同時還上市了兩款高配2018款七座車型， 與原來的2017款七座產品構成全新的車系， 給消費者提供了更寬的選擇空間。
對比車系
宋MAX（2017款和2018款）
新車指導價：7.99-12.99萬
寶駿730（2016款和2017款）
新車指導價：6.08-10.88萬
外觀方面
7座宋MAX的外觀贏得了廣泛的好評， 因此， 6座版車型仍沿用7座設計。 上窄下寬的大嘴中網覆蓋大量平行鍍鉻條， 大氣豐滿。 大燈線條簡潔流暢， 矩陣燈組透著時尚。 車側運動的溜背搭配硬朗的腰線， 令人過目難忘。
寶駿730的盾牌中網邊緣並未採用全包圍， 兩側與不規則大燈呈開放式銜接， 設計靈活。 下進氣區外側加寬， 線條隆起， 增加霧燈區的吸引力。
動力對比
2018款宋MAX的動力系統與2017款保持一致， 搭載1.5T 154馬力渦輪增壓發動機， 與之搭配的為6擋手動或6擋雙離合變速箱， 最大扭矩240N·m， 最高設計時速170公里， 工信部綜合油耗7.6升。
寶駿730現在售產品包括2017款和2018款，搭載1.5L 112馬力、1.8L 137馬力和1.5T 150馬力三種發動機，傳動採用5擋/6擋手動、5擋AMT或6擋雙離合變速箱，最大輸出扭矩分別為147N·m、186N·m以及230N·m，最高時速150-170公里，工信部綜合油耗6.9-7.4升。
宋MAX新款和老款的1.5T發動機的速度表現與寶駿730的1.5T渦輪增壓發動機基本相當，節油能力也在伯仲之間。
空間對比
宋MAX在原來的5門7座基礎上，新增了5門6座結構產品，車身尺寸不變，長寬高分別為4680/1810/1680毫米，軸距為2785毫米。寶駿730的2017款全系採用5門7座，2016款除7座外，還提供5門5座和5門8座，車身長寬高分別為4780（4710、4685）/1780（1785）/1755（1715、1745）毫米，軸距為2750毫米。宋MAX橫向空間略好，寶駿730的縱向和上下空間占優，整體上寶駿730略勝一籌。
底盤對比
2018款宋MAX仍採用前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架，預計會沿用老款七座硬朗的調教。寶駿730採用前麥弗遜式獨立懸架，後懸提供扭力梁式非獨立懸架和多連杆獨立懸架兩種選擇，懸掛設定注重舒適性。
配置對比
宋MAX新款和老款全系標配雙安全氣囊、上坡輔助、無鑰匙進入啟動系統、方向盤上下前後調節等功能，配置與同級相比較為豐富。寶駿730的2016款配置相對少一點，2017款的配置與宋MAX的差距不大。
宋MAX儘管奪得了3月冠軍，但寶駿730能夠長期稱霸市場，絕不是一個任人宰割的對手，想要保住來之不易的戰果，還得不斷根據市場需求完善產品。
寶駿730現在售產品包括2017款和2018款，搭載1.5L 112馬力、1.8L 137馬力和1.5T 150馬力三種發動機，傳動採用5擋/6擋手動、5擋AMT或6擋雙離合變速箱，最大輸出扭矩分別為147N·m、186N·m以及230N·m，最高時速150-170公里，工信部綜合油耗6.9-7.4升。
宋MAX新款和老款的1.5T發動機的速度表現與寶駿730的1.5T渦輪增壓發動機基本相當，節油能力也在伯仲之間。
空間對比
宋MAX在原來的5門7座基礎上，新增了5門6座結構產品，車身尺寸不變，長寬高分別為4680/1810/1680毫米，軸距為2785毫米。寶駿730的2017款全系採用5門7座，2016款除7座外，還提供5門5座和5門8座，車身長寬高分別為4780（4710、4685）/1780（1785）/1755（1715、1745）毫米，軸距為2750毫米。宋MAX橫向空間略好，寶駿730的縱向和上下空間占優，整體上寶駿730略勝一籌。
底盤對比
2018款宋MAX仍採用前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架，預計會沿用老款七座硬朗的調教。寶駿730採用前麥弗遜式獨立懸架，後懸提供扭力梁式非獨立懸架和多連杆獨立懸架兩種選擇，懸掛設定注重舒適性。
配置對比
宋MAX新款和老款全系標配雙安全氣囊、上坡輔助、無鑰匙進入啟動系統、方向盤上下前後調節等功能，配置與同級相比較為豐富。寶駿730的2016款配置相對少一點，2017款的配置與宋MAX的差距不大。
宋MAX儘管奪得了3月冠軍，但寶駿730能夠長期稱霸市場，絕不是一個任人宰割的對手，想要保住來之不易的戰果，還得不斷根據市場需求完善產品。