又一高檔豪車來襲，比BBA更奢華大氣，配8缸發動機價格超200萬

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紅旗汽車關於中國人的影響力無疑是巨大的，固然銷量不怎樣，可是作為中國奢華品牌的門面，它仍然剛強地開展著，

而如今紅旗推出了全新的紅旗L4，作為紅旗L5的後繼車型，該車的定位比紅旗L5低一個品級，比擬起紅旗L5的500萬的售價，該車200萬的價位能夠說相稱親民了，固然了，也是比照而言。

從車型打造上來看，該車和紅旗L5有著一脈相承的特性，在外形上兩款車是有許多的類似的。該車周圍看上去四四方方的，比擬具有老樣式汽車的抽象，這類復古方法也是來自於老一代CA770的設想思緒，包管了車子形體愈加的和諧，

而該車的車標依舊是平面車標，尾部大燈的外型也是相稱令人著迷，而向上傾斜式的後尾設想讓車子的板滯得到了處理，完成了復古車型的靈動化改變。

因為該車少量使用了平直線條打造，車子看起來短少了運動感，可是在商務氣味還有官方心胸上，則顯得特別分明，以是這款車又是一款爆款官車，商務和從政氣味包管了該車的販賣定位。

這類車型現在在市場上是屬於稀有的，並且紅旗品牌的車子具有這類設想作風，也給人一種念舊的情懷，加上價錢方面的緣由，許多人都以為假如不是官方用車的話，購置這款車的人都是購置情懷。

話雖云云，可是該車的內飾打造倒是相稱的給力，

不論是奢華水準仍是科技感都是能表現出來的。首先使用的三幅式方向盤精美美妙，而在全液晶的顯現儀錶盤上，則能夠顯現時速、油耗、轉速、胎壓等等一系列的車輛行駛靜態資訊，對行車而言是十分有幫助的，並且中控使用了一塊十分巨大的觸控屏粉飾，不只加強了車子內飾的科技感，並且實用性也是相稱刁悍的，使用了頂級中心處理器，人車互動反響速率一流，包管了車子的科技感。

而該車搭載的是4.0T的V8發動機，最大的輸入功率可達331KW，扭矩峰值也能夠到達430NM，這套動力總成簡直能夠說是比其他的D級車愈加的具有劣勢。如今國內市場中比擬超卓的合夥品牌D級車中，來自於BBA的合作壓力相稱大，可是紅旗L4推出以後，置信異樣會對這些車子形成一定的合作壓力，在國產車逐步興起的情況下，不知道會有幾人願意為高端奢華的國產紅旗掏腰包了。