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紅旗汽車關於中國人的影響力無疑是巨大的， 固然銷量不怎樣， 可是作為中國奢華品牌的門面， 它仍然剛強地開展著， 而如今紅旗推出了全新的紅旗L4， 作為紅旗L5的後繼車型， 該車的定位比紅旗L5低一個品級， 比擬起紅旗L5的500萬的售價， 該車200萬的價位能夠說相稱親民了， 固然了， 也是比照而言。
從車型打造上來看， 該車和紅旗L5有著一脈相承的特性， 在外形上兩款車是有許多的類似的。 該車周圍看上去四四方方的， 比擬具有老樣式汽車的抽象， 這類復古方法也是來自於老一代CA770的設想思緒，
因為該車少量使用了平直線條打造， 車子看起來短少了運動感， 可是在商務氣味還有官方心胸上， 則顯得特別分明， 以是這款車又是一款爆款官車， 商務和從政氣味包管了該車的販賣定位。 這類車型現在在市場上是屬於稀有的， 並且紅旗品牌的車子具有這類設想作風， 也給人一種念舊的情懷， 加上價錢方面的緣由， 許多人都以為假如不是官方用車的話， 購置這款車的人都是購置情懷。
話雖云云， 可是該車的內飾打造倒是相稱的給力， 不論是奢華水準仍是科技感都是能表現出來的。 首先使用的三幅式方向盤精美美妙， 而在全液晶的顯現儀錶盤上， 則能夠顯現時速、油耗、轉速、胎壓等等一系列的車輛行駛靜態資訊， 對行車而言是十分有幫助的，
而該車搭載的是4.0T的V8發動機， 最大的輸入功率可達331KW， 扭矩峰值也能夠到達430NM， 這套動力總成簡直能夠說是比其他的D級車愈加的具有劣勢。 如今國內市場中比擬超卓的合夥品牌D級車中， 來自於BBA的合作壓力相稱大， 可是紅旗L4推出以後， 置信異樣會對這些車子形成一定的合作壓力， 在國產車逐步興起的情況下， 不知道會有幾人願意為高端奢華的國產紅旗掏腰包了。