今年市場煤價已下跌了200元/噸
去年下半年一直處於高位的煤價,在進入2018年2月後已悄然下滑。
4月19日,中國煤炭工業協會(下稱中煤協)召開“2018年一季度煤炭經濟運行分析座談會”,發佈的《關於當前全國煤炭經濟運行情況的通報》顯示,
4月16日,CCTD秦皇島5500大卡動力煤現貨交易價為573元/噸。
中長期合同煤炭價格自年初以來保持穩定。動力煤中長期合同(5500大卡)價格始終穩定在綠色區間,其4月價格為562元/噸,環比下降2元/噸。
據中煤協對北方主要港口下水煤發運結構分析,煤炭中長期合同占85%以上,
上述通報顯示,今年一季度,煤炭消費和供給增加,價格波動並逐步向合理區間回歸,全社會庫存基本處於合理水準,企業效益增加,經營狀況持續好轉,行業運行總體平穩。
近期,有關部門加大了對煤礦違法違規的檢查處理力度,進一步規範煤炭生產建設秩序,
經中煤協初步測算,一季度,全國煤炭消費量約9.2億噸,同比增長2.6%;原煤產量8億噸,同比增長3.9%;煤炭進口7541萬噸,同比增長16.6%。今年以來,進口煤連續三個月保持兩位數增長。
雖然國內市場煤價已進入“綠色區間”,
為了提振國內市場煤,中國政府近期決定再次啟用進口煤限制政策,並首度將一類口岸納入限制範圍。
中宇資訊分析師王秋力此前對介面新聞記者表示,
一季度,主要煤炭用戶庫存保持較高水準。截至3月末,全國統調電廠的存煤9979萬噸,同比增長14.2%,可用20天;北方主要煤炭下水港(秦皇島、曹妃甸、京唐、黃驊等)存煤升至近兩年來高位,
中煤協警告稱,下一階段進口煤價格優勢將依然存在。國內市場變化對國際煤價的影響越來越大,當國內煤價上升時,國際煤價隨之上漲,反之亦然。
4月13日,澳洲5500大卡動力煤華南地區港口到岸價報收於588元/噸,較國內價格低21元/噸,進口煤增長帶來的壓力依然較大。
針對下一階段的煤炭需求,中煤協認為仍將有所增長,但空間並不大。此前中電聯預計,在沒有大範圍極端氣溫影響情況下,預計今年全社會用電量將增長5.5%左右,對電煤需求的增長可能將超過7000萬噸。但隨著鋼鐵行業的結構調整,建材行業的中低速增長,煉焦煤和煤炭的需求將保持平穩或有所下降。
此外,煤炭產能過剩的壓力依然存在。根據統計局資料,2017年煤炭產量35.2億噸,產能利用率68.2%,計算產能仍在51.6億噸,當前煤炭市場供大於求的基本面沒有改變。
中煤協表示,為適應煤炭需求季節性短期變化大的市場規律,今後國家宏觀經濟調控政策的基本取向是保持煤炭產能的適當裕度,當前部分煤炭企業擴大規模、增加總量的積極性增強。
進口煤增長帶來的壓力依然較大。針對下一階段的煤炭需求,中煤協認為仍將有所增長,但空間並不大。此前中電聯預計,在沒有大範圍極端氣溫影響情況下,預計今年全社會用電量將增長5.5%左右,對電煤需求的增長可能將超過7000萬噸。但隨著鋼鐵行業的結構調整,建材行業的中低速增長,煉焦煤和煤炭的需求將保持平穩或有所下降。
此外,煤炭產能過剩的壓力依然存在。根據統計局資料,2017年煤炭產量35.2億噸,產能利用率68.2%,計算產能仍在51.6億噸,當前煤炭市場供大於求的基本面沒有改變。
中煤協表示,為適應煤炭需求季節性短期變化大的市場規律,今後國家宏觀經濟調控政策的基本取向是保持煤炭產能的適當裕度,當前部分煤炭企業擴大規模、增加總量的積極性增強。