車企2017年年報資料公佈，誰是最賺錢的那個？（非長城）

4月，車企們陸續發佈了2017年年度報告。受整體市場環境不佳，不少品牌銷量出現同比下滑，免不了被“約去談話”；一汽夏利2017年淨利潤同比下跌1110.64%，前途未卜，江淮汽車SUV銷量不佳致利潤與營收雙雙下降，

海馬汽車“單騎難救主”，2017年實現營收96.83億元，同比下降30.29%。

相反的，另一部分車企倒表現出旺盛的生命力，被提及最多的吉利汽車，無疑是2017年最大黑馬，品牌陣容強大，多款車型熱銷，實現了銷量與淨利潤齊翻倍；上汽集團也展示了其強者風采，2017年全年營收接近9000億。

淨利潤、營收最大：上汽集團

據上汽財務資料顯示：上汽集團2017年營業收入8706.39億元，同比增長15.10%；淨利潤344.1億元，同比增長7.51%。所謂“大而難為”，上汽集團規模之大，還能跑贏市場，實屬不易！

具體車型方面，上汽銷量主要還是由乘用車支撐， 2017年，上汽乘用車銷售618.8萬輛，同比增長9.2%；相反，商用車銷量出現下滑，全年銷售74.2萬輛，同比下降9.8%。上汽集團擺脫過去依賴合資方的局面，自互聯網戰略實施以來，

榮威、MG等上汽自主乘用車銷量逐步攀升，助力集團銷量向上。合資品牌方面，上汽大眾、上汽通用以及上汽通用五菱也以穩定的態勢前行，2017年銷量可喜。

淨利潤同比增幅最大：一汽轎車

96.83億元的年營業收入，和上汽集團相比不足一提，

不過從品牌自身發展出發，一汽轎車2017年也取得不菲的成績。2017年，一汽轎車共銷售整車銷售23.95萬輛，較上年增長23.77%；實現營收279.02億元，同比增長22.86%，而在淨利潤上，一汽轎車同比增幅129.47%，使公司成功轉虧為盈，一汽轎車成為曝光的車企中淨利潤同比增幅最大的車企。

比較可惜的是，一汽轎車和實現“兩條腿”走路的上汽不同，一汽轎車實現銷量與淨利潤雙增長，主要依賴于一汽馬自達的助攻，

根據年報顯示，一汽馬自達汽車銷售有限公司2017年度淨利潤為1.9億元。當然，在自主品牌方面，一汽轎車也在尋求突破點，奔騰品牌推出的智慧網聯版車型，在市場上還是比較受認可。

淨利潤同比下降最多：一汽夏利

提起一汽夏利，只能說“曾經輝煌過”。

一汽夏利2017年其營業收入14.5億元，同比下降28.34%；淨利潤出現負增長，同比下降1110.64%。業內人士分析，產品佈局散亂，沒有在車型熱銷時一鼓作氣地搞好行銷和做好戰略部署，導致後期的一汽夏利只能受制於人。

一汽夏利倒是認為是公司產品升級和結構調整還沒有完成導致，從品牌力、影響力、認可度看，一汽夏利即便完成了這一系列的工作，在品牌優勢不強的情況下，一汽夏利想要突出重圍，難度較大。早在前兩年，“虧損嚴重”、“無力回天”等評價一汽夏利的評論頻頻出現，現在的一汽夏利還能熬多久，依然是一個未知數。

營收同比增幅最大：吉利汽車

俗話說，這是一個最壞的時代，同時也是一個最好的時代，主要是看對誰而言。吉利汽車無疑是2017年最耀眼的一個自主品牌，根據吉利汽車發佈的2017年年報顯示，公司2017年實現營收927.6億元，同比增長73%；實現歸屬于上市公司股東的淨利潤106.34億元，同比增長108%。

吉利銷量的高漲，主要是因為品牌壓根不需要押注於極個別車型，款款都是網紅。博越、帝豪、帝豪GS、帝豪GL、全新遠景、遠景SUV、遠景X3等6款產品月均銷量過萬輛，為吉利汽車的銷量高漲提供了堅實的後盾。隨著吉利汽車品牌影響力的不斷加強，2018年也會成為其大展拳腳的一年。

銷量同比下滑最嚴重：江淮汽車

江淮汽車這兩年是舉步維艱，受SUV產品銷量下滑、新能源補貼退坡的影響，導致江淮汽車2017年銷量僅完成了22.22輛，同比下滑了-39.51%。另外，2017年總營業收入491.46億元，同比下降6.37%；淨利潤4.32億元，同比下降62.83%。

江淮旗下之前銷量較好的車型有瑞風S3、S2以及新品S7。不過這兩年隨著小型SUV市場新品的增加，瑞風S2/S3的優勢被稀釋，銷量呈現滑鐵盧式的暴跌。新能源車業務板塊，能不能將江淮從水火之中拯救上來，現在還不好說。

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難度較大。早在前兩年，“虧損嚴重”、“無力回天”等評價一汽夏利的評論頻頻出現，現在的一汽夏利還能熬多久，依然是一個未知數。

營收同比增幅最大：吉利汽車

俗話說，這是一個最壞的時代，同時也是一個最好的時代，主要是看對誰而言。吉利汽車無疑是2017年最耀眼的一個自主品牌，根據吉利汽車發佈的2017年年報顯示，公司2017年實現營收927.6億元，同比增長73%；實現歸屬于上市公司股東的淨利潤106.34億元，同比增長108%。

吉利銷量的高漲，主要是因為品牌壓根不需要押注於極個別車型，款款都是網紅。博越、帝豪、帝豪GS、帝豪GL、全新遠景、遠景SUV、遠景X3等6款產品月均銷量過萬輛，為吉利汽車的銷量高漲提供了堅實的後盾。隨著吉利汽車品牌影響力的不斷加強，2018年也會成為其大展拳腳的一年。

銷量同比下滑最嚴重：江淮汽車

江淮汽車這兩年是舉步維艱，受SUV產品銷量下滑、新能源補貼退坡的影響，導致江淮汽車2017年銷量僅完成了22.22輛，同比下滑了-39.51%。另外，2017年總營業收入491.46億元，同比下降6.37%；淨利潤4.32億元，同比下降62.83%。

江淮旗下之前銷量較好的車型有瑞風S3、S2以及新品S7。不過這兩年隨著小型SUV市場新品的增加，瑞風S2/S3的優勢被稀釋，銷量呈現滑鐵盧式的暴跌。新能源車業務板塊，能不能將江淮從水火之中拯救上來，現在還不好說。

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