豪華車陣營裡的大型車銷量戰況，在去年，終歸是寶馬7系力壓賓士S級和奧迪A8，拿下了同級車的銷量冠軍。饒是如此，這款銷量王也沒有自恃自己銷量高而傲嬌，本月，我們能看到許多地方的寶馬7系都在降價，
而且直降59萬，這種有誠意的降價，讓許多車友一面覺得寶馬7系真夠意思，一邊又在質疑：既然銷量不差，也能直降59萬，那請問，這款車的水分到底有多大？
寶馬7系作為一款頂級豪華車型，對手也不弱，不是保時捷潘蜜拉就是奧迪A8和豐田皇冠和賓士S級，
能在這幾種實力強勁的對手中脫穎而出，寶馬7系的實力也是毋庸置疑的。
外觀方面，這款車的外觀真的比起30萬級別到50萬級別的寶馬車型要大氣時尚多了，而且辨識度也提高了，真是一分價錢一分貨啊。奢華的材質彰顯價格的傲嬌，
大燈的雙螺旋設計很前衛並且打造出了時尚感。雙腎造型依然保留，車身線條流暢飽滿棱角分明，運動元素搭配豪華風，看著賞心悅目。
內飾方面，怎麼說呢，一言難盡。寶馬7系這個價位自然是能保證豪華科技化的內飾，整個主駕駛空間和副駕駛空間都很大，
然而色彩搭配不協調，看起來略顯老氣。原本中控台的設計簡潔明瞭，液晶屏顯示器也很大，視覺效果很好，可惜了，但也許，設計師原本就不是沖著某些消費群體的口味去打造的。
動力方面，這款車的動力系統是一大亮點，一共搭載了4種渦輪增壓發動機，
一種比一種剽悍兇猛，分別為：2.0T、3.0T、4.0T和6.6T，最大馬力就不提了，沒有一個善茬兒 ，最弱的2.0T也發揮出了4.0L發動機的極限性能水準，完全沒有小馬拉大車的嫌疑，也難怪這款車能熱銷。空間自然很寬敞，大型車嘛，軸距懟到了3210MM，車長為5250MM，都超過了5米2，不可小覷啊。