今年315之前本田CR-V“機油門”事件可謂是鬧得沸沸揚揚，各大媒體都報導了這一事件，但本田CR-V僥倖逃過了315晚會的曝光，但好久不長在4月份中旬央視對該事件進行了深度調查並進行了報導。
迫于外界壓力，本田在今年3月1日也發佈了官方通知，自3月1日起全面停售本田CR-V。但前天根據本田公佈的3月份銷量資料，3月份CR-V的銷量竟然是916台，很多網友表示困惑，但本田表示：這次真的沒有作假。
原來2月份公佈的CR-V停售的僅是1.5T常規燃油車型，而對於2.0L車型並沒有機油增多的問題，
所以照常銷售。3月份916台銷售的是CR-V的混動車型。要知道當年本田CR-V即便是加價提車都要等上一兩個月，現在卻淪落到了這等地步。這也同時給其他汽車廠家敲響了警鐘，品質是生存之本，顧客是上帝，如果把這兩點做好企業才能站穩腳跟。雖然CR-V2.0L的車型表現還算是不錯，但售價比較高得不到市場的認可，一千多的月銷量也許並不能讓CR-V起死回生了。
從本田CR-V發佈召回通知已經過去兩個多月了，但東風本田仍沒有拿出召回完成的具體時間表。有些車輛召回後，車輛問題仍然沒有能解決。
一大批的CR-V車主依然心存僥倖，抱有一絲希望等待本田的有效解決方案。雖然有媒體報導的壓力加上相關部門的督促，但本田這樣敷衍消費者的態度讓人讓消費者真的是失望至極。
本田CR-V倒下了，本田寄希望於即將推出的BR-V。BR-V這款七座SUV外觀上跟本田現有SUV車型不盡相同，
最吸引人的是據說是該車42升的油箱加滿可以跑完850公里，作為一款七座SUV能有這樣的油耗，簡直是太讓人意想不到了。