今年315之前本田CR-V“機油門”事件可謂是鬧得沸沸揚揚， 各大媒體都報導了這一事件， 但本田CR-V僥倖逃過了315晚會的曝光， 但好久不長在4月份中旬央視對該事件進行了深度調查並進行了報導。 迫于外界壓力， 本田在今年3月1日也發佈了官方通知， 自3月1日起全面停售本田CR-V。 但前天根據本田公佈的3月份銷量資料， 3月份CR-V的銷量竟然是916台， 很多網友表示困惑， 但本田表示：這次真的沒有作假。
原來2月份公佈的CR-V停售的僅是1.5T常規燃油車型， 而對於2.0L車型並沒有機油增多的問題， 所以照常銷售。 3月份916台銷售的是CR-V的混動車型。 要知道當年本田CR-V即便是加價提車都要等上一兩個月， 現在卻淪落到了這等地步。 這也同時給其他汽車廠家敲響了警鐘， 品質是生存之本， 顧客是上帝， 如果把這兩點做好企業才能站穩腳跟。 雖然CR-V2.0L的車型表現還算是不錯， 但售價比較高得不到市場的認可，
從本田CR-V發佈召回通知已經過去兩個多月了， 但東風本田仍沒有拿出召回完成的具體時間表。 有些車輛召回後， 車輛問題仍然沒有能解決。 一大批的CR-V車主依然心存僥倖， 抱有一絲希望等待本田的有效解決方案。 雖然有媒體報導的壓力加上相關部門的督促， 但本田這樣敷衍消費者的態度讓人讓消費者真的是失望至極。
本田CR-V倒下了， 本田寄希望於即將推出的BR-V。 BR-V這款七座SUV外觀上跟本田現有SUV車型不盡相同， 最吸引人的是據說是該車42升的油箱加滿可以跑完850公里， 作為一款七座SUV能有這樣的油耗， 簡直是太讓人意想不到了。