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戴姆勒參股富豪合作開發電動車?富豪:符合利益的合作可考慮

每經實習記者 蘧毛毛

雖然此報導未給出確切訊息源,

但自今年2月下旬,吉利集團斥鉅資購入戴姆勒集團9.69%股份成為其最大股東後,吉利和戴姆勒將展開深度合作的消息就從未停止過。

對此,《每日經濟新聞》記者分別向富豪和戴姆勒方面進行求證。富豪相關負責人表示,“目前沒有得到確切消息,但是從公司層面來講,任何符合公司利益的合作都可以考慮。” 戴姆勒方面則表示,目前不方便回應。

李書福曾刊文推動汽車聯盟

“雙方合作還是很有可能,如果富豪和戴姆勒合作,應該是建立在吉利‘搭橋’的基礎上。”汽車行業分析師田永秋告訴《每日經濟新聞》記者。

“怎樣在富豪和戴姆勒之間互通有無,一直是吉利在探討的問題。”田永秋進一步表示,“吉利想要從戴姆勒股東層面擴大到運營層面。如果戴姆勒和富豪聯手,則極有可能增加吉利汽車在戴姆勒的話語權。”

事實上,“股份換技術”的模式有先例可循。

日產-雷諾與戴姆勒的企業聯盟便是其中之一。2010年,日產—雷諾、戴姆勒集團進行交叉持股,此後,兩者之間建立起了合作優勢,賓士小型車可使用雷諾-日產聯盟的平臺技術,日產旗下豪華品牌英菲尼迪則可搭載賓士的2.0T發動機。

李書福最近在《法蘭克福彙報》上發表的一篇文章似乎可佐證戴姆勒入股富豪、進而探求與吉利合作的傳聞。李書福稱,將推動汽車行業廣泛聯盟的形成。

合作開發電動車是重點?

用股權交換技術並不是雙方合作的全部。《經理人》還報導稱,戴姆勒和富豪很有可能合資聯手開發新電動車平臺。

“電動化是大趨勢,在不影響各自品牌發展的前提下,如果富豪和戴姆勒共同建立共用平臺,可以共用技術、降低成本,實現互利雙贏。”田永秋表示。

《每日經濟新聞》記者瞭解到,戴姆勒和富豪都將深化佈局電動汽車領域作為未來發展重點。

戴姆勒集團計畫2020年實現旗下各車型至少推出一款電動化車型,同時,旗下Smart品牌將於2020年在歐洲實現完全電動化。而富豪則計畫在2019年全面推出電動或混動車型。

此外,吉利也有意在全球擴大新能源版圖。在吉利入股戴姆勒時,就有分析指出,吉利此舉意在發展新能源技術以及未來公共交通領域方面。

不過,在歡迎吉利董事長李書福成為新股東時,戴姆勒首席執行官蔡澈(Dieter Zetsche)曾表示,

“任何行業聯盟都將取決於戴姆勒目前的中國合作夥伴北汽是否同意。”