買車還在糾結AT還是CVT變速箱，看了這篇文章就全懂了

現在汽車越來越普及，很多第一次買車或沒有深入研究過汽車的朋友，尤其是選擇困難症的朋友，最開始在手動擋跟自動擋之間來回選擇，好不容易下了決定買自動擋，可當選車的時候卻發現，

自動擋還分什麼AT，CVT變速箱，甚至雙離合變速箱（此處黑人問號臉？汽車還可以有兩個離合器，這可讓我一隻腳如何踩？小白問題，各位看官請自行腦補畫面），由於雙離合變速箱還存在明顯的缺陷，下一期單獨介紹。本文就著重介紹AT、CVT變速箱如何選擇。

我們先來分別瞭解下CVT變速箱和AT變速箱的特點。

CVT變速箱

CVT變速箱全名叫做無級變速箱，它的優缺點都很明顯，優點就是結構簡單，造假成本較低，車輛價格、維修保養都較AT變速箱略低一些，另外就是它的換擋平順性很好，換擋基本就是盡感絲滑的感覺；還有就是CVT變速箱特別省油，同等情況下油耗一般都會優於普通的AT變速箱。

魚與熊掌不可兼得，CVT變速箱亦然。同樣是因為結果簡單，CVT變速箱能夠承受的扭矩有限，所以CVT變速箱一般應用在小排量、車重較小的車型上；優於承受的扭矩不高，無極變速，所以想要激烈駕駛、彈射起步什麼的，CVT變速箱就很難滿足了，同時其穩定性也稍遜AT變速箱一籌。

日系車如思域就是CVT變速箱的代表

AT變速箱

AT變速箱一般是指手自一體自動變速箱，為什麼叫手自一體呢，因為它在滿足自動換擋的同時，為了滿足一部分手動擋愛好者某些駕駛樂趣或者特殊情況時，可以切換為手動換擋模式，所以叫做手自一體變速箱。

同樣的，我們先來看看AT變速箱都有哪些有點。

AT變速箱是目前市場普及率最高的變速箱，AT變速箱已經升級了很多個版本，從比較老舊的4AT，到6AT、8AT，甚至都是9AT，數字越大表示AT變速箱版本越高，結構越複雜，性能越好。AT變速箱技術十分成熟，能承受較大的扭矩，如果搭配一台強勁動力的發動機，

是喜歡激情的老司機的最愛。另外AT變速箱穩定性極好，故障率非常低，只需要定期更換機油就行了。現在市場上主流的基本採用性能優良穩定性好的6AT，比較老舊的採用4AT，有些豪華品牌旗艦車型則採用了8AT甚至9AT變速箱，8AT、9AT雖然性能超強，不過因為其極其複雜的內部結構，穩定性還需市場檢驗。

說完了優點，AT變速箱通用也有其缺點。AT變速箱飽受詬病的地方主要就是傳動效率不高，換擋慢，耗油較CVT變速箱略高一些。

AT變速箱的市場佔有率是目前最高的，很多車型配有手自一體變速箱

那麼到底選哪款變速箱？

CVT變速箱一般用在十萬左右的家用車身上，另外由於其成本低廉的優勢，搭載CVT變速箱的車型相對AT變速箱車型一般車價、後期維修保養、油耗成本等方面會有優勢。但是如果習慣激烈駕駛或者運氣不好，CVT的維修保養優勢也可能轉變為其最大的劣勢。

如果追求穩定性，駕駛體驗，偶爾想體驗體驗推背感什麼的，那麼現在市場主流的6AT甚至更高版本的8AT、9AT是個不錯的選擇。

下一期會著重講解目前市面上爭議較大的雙離合變速箱，有興趣的朋友可以點擊右上角關注，車車會帶來全方面的購車、用車分享。

說完了優點，AT變速箱通用也有其缺點。AT變速箱飽受詬病的地方主要就是傳動效率不高，換擋慢，耗油較CVT變速箱略高一些。

AT變速箱的市場佔有率是目前最高的，很多車型配有手自一體變速箱

那麼到底選哪款變速箱？

CVT變速箱一般用在十萬左右的家用車身上，另外由於其成本低廉的優勢，搭載CVT變速箱的車型相對AT變速箱車型一般車價、後期維修保養、油耗成本等方面會有優勢。但是如果習慣激烈駕駛或者運氣不好，CVT的維修保養優勢也可能轉變為其最大的劣勢。

如果追求穩定性，駕駛體驗，偶爾想體驗體驗推背感什麼的，那麼現在市場主流的6AT甚至更高版本的8AT、9AT是個不錯的選擇。

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