正道集團 將在全國建設多個生產基地
首個基地預計2020年實現量產
今年北京車展,正道集團攜三款重磅車型——全球首發的豪華轎車H500和豪華SUV K350,
對此,正道集團首席執行官徐建國表示,未來四年將發佈12款產品。同時,正道集團正以百萬輛級和多基地的規劃目標,在全國各地落實建立生產基地,在寧波的首個基地預計2020年實現量產。
Q:請問這三款車是概念車嗎?未來會量產嗎?
正道集團首席執行官徐建國:正道集團不會推出單純意義的概念車。
正道集團的量產車與目前亮相的概念車基本相似,現在是正道汽車開發量產過程中的一個節點。
Q:除了目前已經亮相的新車,正道集團在中國是否還有其他產品規劃?
徐建國:我們規劃在四年之內發佈12款產品。除了已經發佈的6款,還有6款將于明年上海車展和後年北京車展逐一發佈。
Q:公司目前的融資需求以及資金情況是怎樣的?
徐建國:正道集團的資金主要集中于產品開發以及金融服務。此外在中國展開生產,對資金有極大的需求。所以正道集團與合作夥伴以及地方政府,通過建設產業基地落實資金。
Q:正道集團在寧波有建廠,請問建設情況如何?
徐建國:正道集團規劃的第一個基地是在寧波。我們在去年9月份與寧波市政府、地方政府推薦的京威股份一同簽署協定。
Q:正道集團有生產資質嗎?
徐建國:資質對汽車廠商至關重要,但這並不是我們的障礙。事實上我們正在同步進行中。
Q:正道汽車會爭取國家的補貼嗎?
徐建國:從成立以來,正道集團在所有場合都在傳遞不依賴補貼的概念。我們在制定商業模型時,並沒有把補貼作為先決條件、要素來考慮。如果國家願意提供補貼,對我們而言是錦上添花的。
Q:關於合資企業股比的放開,這一政策對正道集團是否會造成影響?
徐建國:這對我們而言是好事。一直以來正道集團鼓勵、宣導中國企業走向世界,走入全球化的汽車工業環境裡競爭或合作。
中國經過30年汽車工業的發展已經有了良好的汽車工業基礎,在開放、公平的環境中我們有充分的信心發展正道集團的汽車事業。
新京報記者 蔡妍霏