感覺錢包被掏空！帶你看看北京車展有哪些新款豪車登場
相信各位看官最近都被北京車展刷屏了，不過對於真正想買車的小夥伴來說，本屆北京車展還真有不少值得關注的新車亮相或上市，特別是豪華品牌紛紛亮出強大新車陣容，
廢話不多說，今天焦哥找出幾款本次北京車展推出備受關注的豪華車型，像是全新一代雷克薩斯ES、賓士新A級三廂、富豪XC40、寶馬X3等多款重磅大咖，有你感興趣的嗎?
全新一代雷克薩斯ES
如果非要選出哪個品牌能代表日系豪華，
雷克薩斯為何會成功，還不是因為它旗下的車型基本跳脫出豐田原有的模樣，建立起一套更高級的設計風格，全新一代ES在造型設計上延續近年日系廠商激進設計，基於豐田TNGA打造你也很輕易就能找到它與新凱美瑞相似的地方，家族化的設計語言在保留原有優雅的氣質下增添運動感，犀利的細節設計讓整車視覺張力極強。
內飾風格與雷克薩斯LS一脈相承，緊湊的佈局設計猶如坐進遊戲駕駛艙一般，整個中控台的豎向延伸較為誇張，營造出豪華大氣的包裹視覺效果，車內人員安全感油然而生。不知道你發現了沒，越來越多的廠家開始將全球車型首發放在國內，可見中國市場的被重視程度越來越高，
全新一代賓士A級三廂版
常言道“開寶馬，坐賓士”，但並非人人都買得起動輒百萬的S級來享受生活。在年輕消費者逐步成為市場主力的今天，賓士怎麼可能不推出一款適合年輕人的車型呢。從前你可能會說A級的造型不夠運動，空間也不咋地，但隨著這台全新三廂A級國產化以後，
A級三廂版的前臉造型與兩廂版本保持一致，側面線條要更為流暢，而且整個尾部造型遵循賓士那較為圓潤的設計，通過運動化細節刻畫營造出不錯的精緻感。值得一提的是基於全新MFA2平臺打造的全新A級三廂版擁有更大的車身尺寸以及車內空間，後排乘坐空間得以確保，實用性相比舊款車型提升不少。
內飾的變化是全新A級最大亮點，在S級、E級用上那科技感爆棚的雙液晶顯示幕後，A級終於也有了(老款車主忍住你的眼淚!)，配合造型獨特的空調出風口以及三幅式多功能方向盤，整體質感絲毫不像是一台豪華品牌的入門車型。動力方面將搭載1.4T/2.0T兩款發動機，一切都很美好，就差價格是多少了。
全新富豪XC40
與領克01共用CMA平臺打造的富豪XC40千呼萬喚終於在北京車展與大家見面，自從領克01上市以來一直都保持熱銷的狀態，因此對於富豪這台兄弟車型國內也有不少人抱以厚望，產品力是否如海外媒體說的那般神奇?
造型上富豪XC40採用富豪最新的設計語言，方正的進氣格柵加上雷神之錘大燈LED日行燈讓它前臉擁有很強的識別度，車頂採用全黑設計看著十分動感。尾部造型相對簡潔，尾燈具有不錯的設計感，整體表現是標準的北歐冷淡風格。
內飾佈局與富豪近期新車保持一致，功能集中於中控豎屏內，僅餘少量實體按鍵調節多媒體系統等功能，一貫的富豪簡潔風格很討人喜歡。動力方面將搭載1.5T/2.0T兩款動力，匹配雙離合變速箱，新車有望與7月份引進銷售，隨後會實現國產，此前不少人猜測XC40的售價會是多少?會比領克01拉開很大差距嗎?7月份即將揭曉。
新一代寶馬X3
在加長之風大行其道的今天，寶馬卻直接把海外版本車型帶入國內並進行國產，要說消費者不擔心它的後排空間那是假的，但焦哥想說明的是新一代的X3相比上一代車型已經自帶“加長”屬性，而且在現場體驗當中這後排絕對是夠用的水準，在觀望的小夥伴們大可放心。
造型上新一代寶馬X3並沒有給到焦哥太過驚豔的視覺效果，標誌性的雙腎進氣格柵、不規則的尾燈造型都似曾相識，新款X3更多的是在車身線條以及細節刻畫上增強動感，畢竟對於豪華品牌來說，車型換代升級還是穩重點好。值得一提的是運動版車型用上M套件後整體效果十分棒，有一絲性能SUV的味道。
內飾造型依舊是寶馬最新的家族化設計，相比舊款車型提升較大，中控大屏以及液晶儀錶盤有利於提升科技感，當你真正坐進這個座艙後你不會質疑寶馬在氛圍營造上的技術，一切都是從駕駛出發，至少焦哥這個90後很喜歡這一套內飾，當然買不買得起就是另一回事了。
全新奧迪Q5L
隨著寶馬X3和奧迪Q5L完成車型更新，豪華中型SUV市場戰爭號角正式吹響。雖然這台奧迪Q5L是新一代車型，但在整體設計上並沒有過多的變化，最大升級莫過於加長軸距，從Q5變成Q5L，在國內這個“以大為美”的市場，單單加長這個詞就能吸引一大波消費者。
新一代Q5L採用最新的奧迪SUV車型前臉造型，大塊的鍍鉻包圍進氣格柵提升前臉的精緻感，日間行車燈獨特的設計識別度更強，近年來奧迪開始採用比較鋒利的線條設計，使得旗下新車都開始變得有“性能味”，這是那群年輕消費者所希望看到的。
外觀沒太大變化，內飾倒是跟上時代節奏了，懸浮式中控大屏、全液晶儀錶盤、三幅式平底方向盤無不在炫耀著奧迪的科技水準。而在軸距大幅加長88mm後，Q5L的後排腿部空間更為出色，競爭力一下子就上去了。動力方面將搭載2.0T發動機，分為兩種調校，匹配7速雙離合變速箱。
最後：在自主品牌不斷進取的今天，豪華品牌也受到不小的壓力，但正如“你大爺還是你大爺”，豪華品牌出色的車型產品力以及品牌光環不是短時間就能超越的，不知道本次北京車展有沒有你喜歡的車型呢?歡迎留言。
作者：汽車焦點
後排乘坐空間得以確保，實用性相比舊款車型提升不少。內飾的變化是全新A級最大亮點，在S級、E級用上那科技感爆棚的雙液晶顯示幕後，A級終於也有了(老款車主忍住你的眼淚!)，配合造型獨特的空調出風口以及三幅式多功能方向盤，整體質感絲毫不像是一台豪華品牌的入門車型。動力方面將搭載1.4T/2.0T兩款發動機，一切都很美好，就差價格是多少了。
全新富豪XC40
與領克01共用CMA平臺打造的富豪XC40千呼萬喚終於在北京車展與大家見面，自從領克01上市以來一直都保持熱銷的狀態，因此對於富豪這台兄弟車型國內也有不少人抱以厚望，產品力是否如海外媒體說的那般神奇?
造型上富豪XC40採用富豪最新的設計語言，方正的進氣格柵加上雷神之錘大燈LED日行燈讓它前臉擁有很強的識別度，車頂採用全黑設計看著十分動感。尾部造型相對簡潔，尾燈具有不錯的設計感，整體表現是標準的北歐冷淡風格。
內飾佈局與富豪近期新車保持一致，功能集中於中控豎屏內，僅餘少量實體按鍵調節多媒體系統等功能，一貫的富豪簡潔風格很討人喜歡。動力方面將搭載1.5T/2.0T兩款動力，匹配雙離合變速箱，新車有望與7月份引進銷售，隨後會實現國產，此前不少人猜測XC40的售價會是多少?會比領克01拉開很大差距嗎?7月份即將揭曉。
新一代寶馬X3
在加長之風大行其道的今天，寶馬卻直接把海外版本車型帶入國內並進行國產，要說消費者不擔心它的後排空間那是假的，但焦哥想說明的是新一代的X3相比上一代車型已經自帶“加長”屬性，而且在現場體驗當中這後排絕對是夠用的水準，在觀望的小夥伴們大可放心。
造型上新一代寶馬X3並沒有給到焦哥太過驚豔的視覺效果，標誌性的雙腎進氣格柵、不規則的尾燈造型都似曾相識，新款X3更多的是在車身線條以及細節刻畫上增強動感，畢竟對於豪華品牌來說，車型換代升級還是穩重點好。值得一提的是運動版車型用上M套件後整體效果十分棒，有一絲性能SUV的味道。
內飾造型依舊是寶馬最新的家族化設計，相比舊款車型提升較大，中控大屏以及液晶儀錶盤有利於提升科技感，當你真正坐進這個座艙後你不會質疑寶馬在氛圍營造上的技術，一切都是從駕駛出發，至少焦哥這個90後很喜歡這一套內飾，當然買不買得起就是另一回事了。
全新奧迪Q5L
隨著寶馬X3和奧迪Q5L完成車型更新，豪華中型SUV市場戰爭號角正式吹響。雖然這台奧迪Q5L是新一代車型，但在整體設計上並沒有過多的變化，最大升級莫過於加長軸距，從Q5變成Q5L，在國內這個“以大為美”的市場，單單加長這個詞就能吸引一大波消費者。
新一代Q5L採用最新的奧迪SUV車型前臉造型，大塊的鍍鉻包圍進氣格柵提升前臉的精緻感，日間行車燈獨特的設計識別度更強，近年來奧迪開始採用比較鋒利的線條設計，使得旗下新車都開始變得有“性能味”，這是那群年輕消費者所希望看到的。
外觀沒太大變化，內飾倒是跟上時代節奏了，懸浮式中控大屏、全液晶儀錶盤、三幅式平底方向盤無不在炫耀著奧迪的科技水準。而在軸距大幅加長88mm後，Q5L的後排腿部空間更為出色，競爭力一下子就上去了。動力方面將搭載2.0T發動機，分為兩種調校，匹配7速雙離合變速箱。
最後：在自主品牌不斷進取的今天，豪華品牌也受到不小的壓力，但正如“你大爺還是你大爺”，豪華品牌出色的車型產品力以及品牌光環不是短時間就能超越的，不知道本次北京車展有沒有你喜歡的車型呢?歡迎留言。
作者：汽車焦點