陳育松：奇點iS6預售20來萬 配備百萬級豪車智慧系統
如果說2018北京國際車展最大的特點是什麼，相信大多數人都會認為是“新能源”，
奇點汽車便是造車新勢力中的佼佼者，首款車型iS6已經曝光過多次，並且，還為本屆北京國際車展帶來了第二款產品。為此，汽場專門採訪了奇點汽車銷售公司總經理陳育松。
奇點有4個重點資訊在本屆北京國際車展發佈
當問到奇點汽車在本屆北京國際車展的參展陣容時，
第一，奇點首款量產車iS6會在今年第四季度正式批量上市來交付給用戶。
第二，奇點在本屆車展發佈了第二款車，新車名字為iM8，奇點汽車內部把它叫做移動魔方，它不是一個傳統的MPV，它的功能不僅僅是可以坐6-7個人，實際上它是全場景化的，相當於一個移動的魔方，它能夠適應更多場景下的使用需求。
第三，奇點汽車同時公佈了整個公司的融資進展。
第四，最後很重要的一點，我們會宣佈同北汽新能源的戰略合作。我們同北汽新能源的合作包括從研發到製造資源，以及包括未來的整個經銷資源等，各方面都會進行全方位的合作。
奇點iS6預售20來萬 配備百萬級豪車智慧系統
奇點iS6是奇點汽車的第一款車，
智慧電動汽車就像我們的智慧手機一樣，在硬體上做到一步到位，比方說iS6會有12個超聲波雷達和5個毫米波的雷達，還會有大量的感測器，中控大屏是15.6寸，還有16.4寸的HUD的投顯系統。包括全景天窗也是帶電的調光膜，就像我們乘坐的最先進的波音-787，
同時，奇點汽車會通過軟體不斷的升級反覆運算，能夠讓這款產品增加新的功能。像傳統的汽車買的時候功能已經在三年甚至五年前已經被定義好了，但是你買iS6，實際上你每天每週都會感受到一些新的功能加入。
接下來，我們會通過軟體不斷的升級反覆運算，讓這款產品增加新的功能。像傳統的汽車買的時候功能已經在三年甚至五年前被定義好了，但是你買我們的iS6，你每天每週都會感受到一些新的功能加入。比方說我們一開始上市的時候自動駕駛是能夠達到L2.5的級別。也就是說，可能在一些封閉的地方，像高速公路，在非擁堵路況下是可以實現自動駕駛的。之後我們會通過不斷的軟體升級反覆運算，讓自動駕駛的功能更強，以達到L3級甚至L4級的自動駕駛能力，應該講這是一款非常的誠意滿滿的一款產品。
聊到iS6價格時，陳育松認為，目前iS6售價差不多在25-35萬的範圍（補貼前）。如果是2019年提車，國家補貼的額度會有一些適度的下調，那麼補貼後iS6差不多20來萬的價位，但是這款車型的配置能夠達到四五十萬級別車的配置水準。如果說到智慧系統的話，絕對是百萬級豪車才具備的智慧系統。
奇點汽車展開“三國六地”佈局
所謂“三國六地”是說，現在有六個基地，分佈在三個國家。
第一個基地在北京，主要是智慧車聯、智慧系統和整個行銷中心在北京。
第二個基地在上海，整個造車團隊、造型設計、三電系統是在上海。
第三個地方是在美國的矽谷，美國矽谷是我們研究與創新中心，專注在自動駕駛的解決方案方面。
第四個是在日本的宇都宮，在本田公司的旁邊，更多的是造車工藝方面的一些研究，包括零部件，車輛的調控等等方面。
另外還有兩個地方，一個是在安徽銅陵，安徽銅陵是我們中大型車的生產基地，同時也是中大型車的研發基地。
第六個地方在蘇州，在蘇州的相城區，是高品質小型車的生產基地。同時奇點有一個全球的研發中心也是放在了蘇州的相城區。所以說我們現在的佈局簡單說就是“三國六地”。
奇點汽車在安徽銅陵的生產基地在有條不紊的推進，在明年年底會完成整個建設，就可以投入使用了。蘇州的生產基地在初期的土地平整和整個方案的設計過程中，應該講整個的節奏也會是比較快，預期可能在三年之後就能夠投入使用。
陳育松還跟汽場提到，希望汽場網友們有時間可以到線下店去親自體驗，奇點現在在北京的三裡屯開了線下體驗店，歡迎網友上門作客，有任何問題可以通過線上隨時溝通。
讓這款產品增加新的功能。像傳統的汽車買的時候功能已經在三年甚至五年前被定義好了，但是你買我們的iS6，你每天每週都會感受到一些新的功能加入。比方說我們一開始上市的時候自動駕駛是能夠達到L2.5的級別。也就是說，可能在一些封閉的地方，像高速公路，在非擁堵路況下是可以實現自動駕駛的。之後我們會通過不斷的軟體升級反覆運算，讓自動駕駛的功能更強，以達到L3級甚至L4級的自動駕駛能力，應該講這是一款非常的誠意滿滿的一款產品。聊到iS6價格時，陳育松認為，目前iS6售價差不多在25-35萬的範圍（補貼前）。如果是2019年提車，國家補貼的額度會有一些適度的下調，那麼補貼後iS6差不多20來萬的價位，但是這款車型的配置能夠達到四五十萬級別車的配置水準。如果說到智慧系統的話，絕對是百萬級豪車才具備的智慧系統。
奇點汽車展開“三國六地”佈局
所謂“三國六地”是說，現在有六個基地，分佈在三個國家。
第一個基地在北京，主要是智慧車聯、智慧系統和整個行銷中心在北京。
第二個基地在上海，整個造車團隊、造型設計、三電系統是在上海。
第三個地方是在美國的矽谷，美國矽谷是我們研究與創新中心，專注在自動駕駛的解決方案方面。
第四個是在日本的宇都宮，在本田公司的旁邊，更多的是造車工藝方面的一些研究，包括零部件，車輛的調控等等方面。
另外還有兩個地方，一個是在安徽銅陵，安徽銅陵是我們中大型車的生產基地，同時也是中大型車的研發基地。
第六個地方在蘇州，在蘇州的相城區，是高品質小型車的生產基地。同時奇點有一個全球的研發中心也是放在了蘇州的相城區。所以說我們現在的佈局簡單說就是“三國六地”。
奇點汽車在安徽銅陵的生產基地在有條不紊的推進，在明年年底會完成整個建設，就可以投入使用了。蘇州的生產基地在初期的土地平整和整個方案的設計過程中，應該講整個的節奏也會是比較快，預期可能在三年之後就能夠投入使用。
陳育松還跟汽場提到，希望汽場網友們有時間可以到線下店去親自體驗，奇點現在在北京的三裡屯開了線下體驗店，歡迎網友上門作客，有任何問題可以通過線上隨時溝通。