奇點汽車首席科學家黃浴:2019年自動駕駛技術實現L3衝擊L4
【獵雲網(微信號:ilieyun)】2018年4月27日北京報導
智慧化是汽車發展的一個必然趨勢,
4月27日上午,在三裡屯一座簡約大氣的德式建築裡,一場關於AI-Car的課程——“奇點汽車自動駕駛技術溝通會”正在進行。
奇點汽車美國公司總裁、奇點汽車美國研究與創新中心首席科學家,全球電腦視覺與人工智慧領域頂級科學家,曾參與搭建百度阿波羅計畫自動駕駛的軟體核心架構的黃浴博士,同與會者分享了“AI-Car時代,自動駕駛落地路線和奇點方案”。
目前,業內研發的智慧汽車在自動駕駛領域仍面臨著不少挑戰。
黃浴博士認為,深度學習在自動駕駛中扮演著重要角色,最近幾年深度學習在AI領域的飛速發展有目共睹,尤其是在電腦視覺方面,突破了以前設計圖像、視頻特徵的瓶頸,其深度網路實現了很多應用的最佳性能。
在汽車電動化和智慧化大趨勢下,奇點汽車始終將智慧系統——“汽車大腦”的開發作為核心競爭力進行戰略佈局。
奇點汽車在中美兩國均建有研發中心,
2018年3月,奇點汽車與蘇州政府聯手計畫投資30億元人民幣打造的蘇州全球研發中心,
除了自己建立研發團隊,奇點汽車還與協力廠商科研機構合作,快速推進自動駕駛技術的商業化落地。比如,與地平線合作,採用其研發的ADAS系統,利用深度神經網路實現汽車、行人以及路標多種目標檢測感知。利用英偉達自動駕駛計算平臺,奇點汽車的目標是在2018年內將自主駕駛演算法提升至L3水準(SAE標準,該標準組織成立於1905年,是國際上最大的汽車工程學術組織)。
據獵雲網瞭解,奇點汽車為自動駕駛的技術路線設置了清晰的目標:短期實現L2,中期實現L3,長期目標實現L4。黃浴博士告訴獵雲網,奇點汽車L2、L3、L4的反覆運算升級主要是對於軟體而言,目前其硬體設定已經達到支援L4的水準。他表示,奇點汽車將在2018年內把自動駕駛演算法提升至L3水準。
據奇點汽車創始人、CEO沈海寅透露,奇點汽車首款量產車型iS6已經在牙克石完成了三電系統高寒測試,目前正在進行耐久測試、三電的其他測試,各項工作正在按照計畫穩步推進,iS6上市指日可待。
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快速推進自動駕駛技術的商業化落地。比如,與地平線合作,採用其研發的ADAS系統,利用深度神經網路實現汽車、行人以及路標多種目標檢測感知。利用英偉達自動駕駛計算平臺,奇點汽車的目標是在2018年內將自主駕駛演算法提升至L3水準(SAE標準,該標準組織成立於1905年,是國際上最大的汽車工程學術組織)。據獵雲網瞭解,奇點汽車為自動駕駛的技術路線設置了清晰的目標:短期實現L2,中期實現L3,長期目標實現L4。黃浴博士告訴獵雲網,奇點汽車L2、L3、L4的反覆運算升級主要是對於軟體而言,目前其硬體設定已經達到支援L4的水準。他表示,奇點汽車將在2018年內把自動駕駛演算法提升至L3水準。
據奇點汽車創始人、CEO沈海寅透露,奇點汽車首款量產車型iS6已經在牙克石完成了三電系統高寒測試,目前正在進行耐久測試、三電的其他測試,各項工作正在按照計畫穩步推進,iS6上市指日可待。
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