拼贏硬資源，龍江乳業或迎強勢發力期
“首屆中國品牌優酪乳創新發展論壇”現場。
昨天，2018年中國國際乳業合作大會暨第十六屆中國國際奶業展覽會在哈爾濱舉行，
常溫優酪乳與低溫優酪乳的江湖之爭
新華社高級乳業分析師宋亮說，
2009年光明推出中國首款常溫優酪乳莫斯利安，開啟了常溫優酪乳這一全新品類。常溫優酪乳的誕生解決了低溫優酪乳需要冷鏈運輸儲存的難題。而更重要的是，長保質期降低了乳製品的損耗，
站在乳企生存的角度看，豐厚的利潤成了優酪乳一品獨大的最好注腳。從過去不到一元一杯，到如今動輒十元、二十幾元，優酪乳口感、品質越來越好。“2008年優酪乳的平均價格為8-10元/公斤，
2018年中國乳製品必將全面復蘇
中國優酪乳市場增長率領跑全球，預計到2020年優酪乳的銷售額將達到1900億元，並將在液態乳中占比超過50%。
宋亮認為，2018年必將是中國乳製品全面復蘇的一年，“可以說，中國乳業最好的時代就要來了。這其中，優酪乳品類的高速發展功不可沒。”儘管如此，
宋亮說，首先是優酪乳市場同質化嚴重，一個莫斯利安、一個安慕希火了，市場上其他乳企就迅速跟進，如今常溫優酪乳品牌已達數十個，大部分品牌消費者辨識度不高，多依靠打價格戰取勝。其次，常溫優酪乳在營養價值、口感、健康等方面不如低溫優酪乳有優勢。因此一二線城市低溫優酪乳銷售比例要遠遠高於常溫優酪乳。
然而問題就來了，我國冷鏈設施不完善，導致大部分低溫優酪乳卡在一二線城市下不去，而優酪乳最廣大的市場則是在三四線城市甚至小鄉鎮。此外，優酪乳消費市場培育不充分，消費人群多集中在20-40歲中青年人中間，且品牌忠誠度不高。
針對這三大問題，業內專家建議，乳企應在行銷方式、冷鏈運輸、管道延伸等方面下功夫。比如，某網紅優酪乳將社會化行銷植入本品牌，把使用者當作產品的一部分，邀請消費者互動講故事等方式開展差異化行銷，加深品牌在消費者心中的印象。在冷鏈運輸方面，乳企可借助城市配送等多種資源打通冷鏈運輸瓶頸。在教育引導消費方面，企業應當緊跟消費者和產品的變化，回歸消費核心需求。
“天賦異稟”龍江優酪乳將“彎道超車”
“雖然目前黑龍江乳製品發展迅速，但優酪乳產業發展相對落後。然而黑龍江有得天獨厚的乳製品資源，在不久的將來，龍江乳業應有的市場價值終會顯現。”宋亮說。
黑龍江省畜牧獸醫局奶業管理辦公室主任張毅力說，2017年，我省奶牛存欄136萬頭，年產奶量540萬噸，全省79家乳企，全年利潤350多億元。2017年，全省優酪乳產量21.5萬噸，其中70%是低溫優酪乳，30%為常溫優酪乳。如果今後我省乳企逐漸向酸乳製品發力，那麼我省乳企的利潤空間將大增。
“黑龍江有這麼好的資源，一定會守得雲開見月明的。”宋亮說，在市場充分發展的日、英、美等國，都充分證明了一個事實，只有佔據最優質的資源，才能在產業中強勢發展。業內專家預測，未來三年將是優酪乳產業升級轉型的關鍵時期。黑龍江能否在市場中脫穎而出，在落後的情況下實現彎道超車，關鍵要迅速提升技術力量，深耕單一品類，把有限的人力、技術、資源都集中在某一品類上，才能實現盈利。在行銷方式上，龍江乳企可以借鑒其他成功企業採取的人海戰術，用本土化的方式迅速佔領三、四線市場，那麼未來優酪乳市場肯定有黑龍江的一席之位。
把使用者當作產品的一部分，邀請消費者互動講故事等方式開展差異化行銷，加深品牌在消費者心中的印象。在冷鏈運輸方面，乳企可借助城市配送等多種資源打通冷鏈運輸瓶頸。在教育引導消費方面，企業應當緊跟消費者和產品的變化，回歸消費核心需求。“天賦異稟”龍江優酪乳將“彎道超車”
“雖然目前黑龍江乳製品發展迅速，但優酪乳產業發展相對落後。然而黑龍江有得天獨厚的乳製品資源，在不久的將來，龍江乳業應有的市場價值終會顯現。”宋亮說。
黑龍江省畜牧獸醫局奶業管理辦公室主任張毅力說，2017年，我省奶牛存欄136萬頭，年產奶量540萬噸，全省79家乳企，全年利潤350多億元。2017年，全省優酪乳產量21.5萬噸，其中70%是低溫優酪乳，30%為常溫優酪乳。如果今後我省乳企逐漸向酸乳製品發力，那麼我省乳企的利潤空間將大增。
“黑龍江有這麼好的資源，一定會守得雲開見月明的。”宋亮說，在市場充分發展的日、英、美等國，都充分證明了一個事實，只有佔據最優質的資源，才能在產業中強勢發展。業內專家預測，未來三年將是優酪乳產業升級轉型的關鍵時期。黑龍江能否在市場中脫穎而出，在落後的情況下實現彎道超車，關鍵要迅速提升技術力量，深耕單一品類，把有限的人力、技術、資源都集中在某一品類上，才能實現盈利。在行銷方式上，龍江乳企可以借鑒其他成功企業採取的人海戰術，用本土化的方式迅速佔領三、四線市場，那麼未來優酪乳市場肯定有黑龍江的一席之位。