鄭州躍至新一線第9！全國城市排名公佈，河南各地最新位次曝光
向來具有話題性和爭議性的一二三四五線城市排名有了顛覆性的變化。
4月26日，《第一財經週刊》旗下新一線城市研究所發佈《2018年最新城市商業魅力排行榜》，榜單沿用了上一年的商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性五大指標。
根據綜合打分測算，一線城市的位次三年來首次發生了變化，北京不再穩占城市榜單的第一位。四個一線城市在各自的兩個梯次中調換了位置——由“北上廣深”變為“上北深廣”。
與上一年相比，15個“新一線”城市的席次也有一些改變，依次是成都、杭州、重慶、武漢、蘇州、西安、天津、南京、鄭州、長沙、瀋陽、青島、寧波、東莞和無錫。鄭州從第12名上升至第9名，與重慶、蘇州一樣連續3年排名上升。
此外，無錫經過一年蟄伏重返“新一線”，大連則直接跌入“二線”，排在昆明之後.
這是鄭州第二次進入新一線城市排名。2017年，15個新一線城市的排序依次是成都、杭州、武漢、重慶、南京、天津、蘇州、西安、長沙、瀋陽、青島、鄭州、大連、東莞、寧波。
而在2016年的榜單中，鄭州尚在二線城市中排名第三，位列福州市、合肥市之後。
“新一線”鄭州，城市樞紐優勢突顯
2017年，鄭州首次晉級新一線城市，排名提升很大程度上得益於其城市樞紐地位的改善。
2016年10月，鄭徐高鐵開通，鄭州通過高鐵聯通了河南、安徽、江蘇3個省份，盤活了中原地區與長三角城市群。通過鄭徐高鐵接入京滬高鐵的鄭州東站，
從今年的排名來看，鄭州在城市樞紐性這一指數上同樣得分不少，
此指標既考慮了城市的高鐵站數量、民航可直達城市數、經過高速公路條數等城際交通基礎設施類資料，也用城市對之間通過鐵路、民航與高速公路等交通工具的城際往來矩陣分別計算了城市在交通網絡中的樞紐型。
而作為中原城市群核心城市的鄭州，未來還將繼續享受航空港區、米字高鐵規劃等帶來的紅利。
城市人活躍度則從消費活躍度指數、不安分指數、夜間活躍度指數三維度衡量，通過網購、觀影、外賣、求職、酒吧數量、公共交通夜間活躍度等多指標測算，鄭州排在第十位。由此可見，鄭州人的生活也是愈加豐富精彩。
未來可塑性方面，鄭州排在第九位，該指數不僅將環境、創業指數、消費品指數、城市的GDP和人口資料等因素納入考量，人才吸引力指數也被設置為其中最重要的一環。
新增5家三線城市，河南整體排名提升不小
與2017年相比，河南其他城市的排名整體也有不小的提升，新增5家三線城市。
三線城市中，共有洛陽市、商丘市、信陽市、南陽市、許昌市、新鄉市、駐馬店市7座城市上榜。
四線城市則包括開封市、安陽市、周口市、平頂山市、焦作市、濮陽市、漯河市7座城市。
三門峽市、鶴壁市暫列五線城市。
而在2017年，河南僅洛陽、南陽進入三線城市序列，新鄉、信陽、開封、商丘、許昌、安陽、平頂山、駐馬店、焦作、周口均被列為四線城市，漯河、濮陽、三門峽、鶴壁被列為五線城市。
不過自鄭州成功進入“新一線”後，河南一直缺席二線城市序列，從這次的排名表現來看，位列三線城市第六位的洛陽未來或有可能晉級。
城市人活躍度則從消費活躍度指數、不安分指數、夜間活躍度指數三維度衡量，通過網購、觀影、外賣、求職、酒吧數量、公共交通夜間活躍度等多指標測算，鄭州排在第十位。由此可見，鄭州人的生活也是愈加豐富精彩。
未來可塑性方面，鄭州排在第九位，該指數不僅將環境、創業指數、消費品指數、城市的GDP和人口資料等因素納入考量，人才吸引力指數也被設置為其中最重要的一環。
新增5家三線城市，河南整體排名提升不小
與2017年相比，河南其他城市的排名整體也有不小的提升，新增5家三線城市。
三線城市中，共有洛陽市、商丘市、信陽市、南陽市、許昌市、新鄉市、駐馬店市7座城市上榜。
四線城市則包括開封市、安陽市、周口市、平頂山市、焦作市、濮陽市、漯河市7座城市。
三門峽市、鶴壁市暫列五線城市。
而在2017年，河南僅洛陽、南陽進入三線城市序列，新鄉、信陽、開封、商丘、許昌、安陽、平頂山、駐馬店、焦作、周口均被列為四線城市，漯河、濮陽、三門峽、鶴壁被列為五線城市。
不過自鄭州成功進入“新一線”後，河南一直缺席二線城市序列，從這次的排名表現來看，位列三線城市第六位的洛陽未來或有可能晉級。