空客已在華生產噴氣飛機 搶生意！
很多人都想著中美貿易戰中，中國人手中握著一張巨大的王牌，一張會讓美國人抓心撓肺的♠A：那就是對波音公司的最後亮劍！以此來回擊美國貿易戰中，不公平的對待。畢竟波音往中國賣的飛機太多了，
當然，也因為這樣，波音公司不可避免的難以逃脫，成為兩國的貿易戰的犧牲品。本月4月4日美國宣佈對某些原產中國的部分商品加征25%的關稅，隨後中國政府立即進行反擊：對於原產於美國的大豆等農產品、汽車、化工品、飛機等進口商品（共14類106項）也加征關稅。
但是，標注了具體實施的日期，會視美國政府對我商品加征關稅實施情況來進行落實。
第106項：規定對美增收的產品為，空載重量超過15000公斤，但不超過45000公斤的飛機及其他航空器。
這主要是針對了美國波音公司對中國出口的主要機型——波音 737 系列。其中重量來看，波音737-600空重：36.378kg；波音737-700空重：38.147kg；波音737-800空重：1.413kg；波音737-900空重: 44.676kg。
波音宣佈第一個海外工廠在上海附近
轉折的是，4月26日波音的CEO鄧尼斯-穆倫伯格(Dennis Muilenburg)對外公佈，波音第一個海外工廠將會在上海附近年內竣工。
其實之前波音是不願在美國以外設廠的，他更傾向於從當地合作夥伴那裡進口零配件，而在中國建立的這個工廠主要是負責處理面向中國市場銷售的客機，用於部分737噴氣式飛機的裝配工作：安裝座椅以及機上娛樂系統，以及其他。
新建工廠是波音與中國商用飛機有限責任公司的合資企業。
2015年的時候，對於具體落戶在哪裡，當年成都、上海、舟山等地還進行過激烈的角逐。很多觀點還認為，造飛機實力雄厚的成都，在以成飛公司等的帶領下，會獲得較大機會。
在上海附近的海外工廠，當年還是總統候選人的特朗普還曾密切的關注過。他將這家工廠視為美國就業機會轉向海外的一個活生生的例子。
波音未來增長在中國
據波音公司預測，中國未來20年將需要6810架新飛機，總價值約6.85萬億元人民幣，中國將成為首個總價值超萬億美元的航空市場。
目前波音尚未交付的飛機中約有1/5屬於中國公司。其中還未交付的訂單數達約331架。在未交付的訂單中，包括國航的2架、中國飛機租賃集團的50架、國銀租賃的91架、東航的1架、南航的45架、東海航空的25架、海航的1架、香港航空的6架、工銀租賃的14架、奧凱的16架、瑞麗的44架、廈航的36架等。
截至2017年底，國內在運營機隊的規模達到了3261架，波音737系列飛機以及A320系列窄體飛機在機隊中所占比例達到了81.51%。預計現在每月產量在47架和52架左右。
波音CEO穆倫伯格說，波音在海外這類工廠，並不會威脅美國就業，相反將有助於保護和擴大國內就業。他說，這一努力是在中國開展業務的一個重要組成部分。
而過去5年波音公司業績的快增，很大程度還是依賴于中國市場大量的需求。波音在美國雇傭了13.7萬人，幾乎是整個鋼鐵和鋁行業的總和。所以，未來的中國，不管是對波音，還是對美國都有著非常重要的意義。在中美高層即將會面之際，波音突然放出這樣的消息，裡面真正的含義，還是值得大家深思。
波音CEO穆倫伯格說，波音在海外這類工廠，並不會威脅美國就業，相反將有助於保護和擴大國內就業。他說，這一努力是在中國開展業務的一個重要組成部分。
而過去5年波音公司業績的快增，很大程度還是依賴于中國市場大量的需求。波音在美國雇傭了13.7萬人，幾乎是整個鋼鐵和鋁行業的總和。所以，未來的中國，不管是對波音，還是對美國都有著非常重要的意義。在中美高層即將會面之際，波音突然放出這樣的消息，裡面真正的含義，還是值得大家深思。