華山論劍 | 共用汽車如何玩兒，才能變“陷阱”為“餡餅”？
在Uber顛覆計程車業、Airbnb顛覆酒店業、摩拜和ofo顛覆自行車業的當下，互聯經濟野蠻生長，所有人都在猜，共用汽車會不會是下一個風口？
已經有一些先行者迫不及待地首吃螃蟹。比如賓士car2go為代表的汽車共用服務，能自由靈活地提供隨時隨地的出行服務，不需要到固定地點取車和還車。受此感召，一度用車、巴歌出行、途歌TO-GO和寶駕出行等數十個共用汽車品牌在全國20多個城市密集構建共用汽車大網。
然而，汽車共用也存在諸多問題，
就此放棄嗎？No，不少企業都在做一些新的嘗試。比如吉利新的高端品牌LYNK&CO，也將家庭共用車輛作為核心賣點之一。近日，東風風光更是探索新的汽車共用商業模式，在雲南多個熱門景區投放首批100輛東風風光580 1.5T超級自動擋豪華車型，為去雲南旅遊的遊客提供便捷的出行服務，
這是賓士car2go在一二線主流城市投放共用汽車後，汽車企業在共用方面所做的最靠譜和有效的嘗試。為什麼這麼說呢？
汽車共用亟需模式創新
共用經濟的時代已然到來，這是大家的共識。一份資料顯示，預計到2025年，全球共用經濟的市場規模將達到3350億美金。然而，對於汽車共用，大家的態度卻迥然不同，有人認為汽車也終將走上共用之路，也有些人認為，汽車作為移動的大件財產，涉及安全、法律、保險等問題，共用將面臨很多挑戰，因此，可操作性不強。
究竟如何才能佔領共用汽車的新風口？東風風光選取了三大熱門IP：民宿熱、SUV火和汽車共用，
為什麼選中雲南麗江？先看一組數據：2016年，
“想像一下，一下飛機，就可以擁有一輛車，隨開隨走，這是一種多麼美好的體驗。”東風小康汽車銷售公司總經理張正源認為，如果說傳統的行銷是消費者到店試駕，而後通過租車平臺上試駕逐漸興起，那麼，此次100輛車在麗江的使用，則是在真正使用場景下的試駕。在這種情境下，產品影響力可以深入觸達消費者，使消費者產生更多的共鳴。
這種方式，除了讓客戶有更好的體驗外，也能增強品牌認知度和認同感，提升銷量並擴大受眾基盤等，同時，也順利解決了共用汽車在城市裡停車難、費用高的“痛點”。另一方面，旅遊景區有非常好的“吸睛”效果，它所吸引的人群來自全國各地，且多為年輕人，與汽車產品目標人群高度契合，從行銷的角度來說可謂出奇制勝。
為什麼又是東風風光？
東風風光成立的時間並不長，但正是這個年輕的品牌，搞出了不少讓業界矚目的大動作。首先是去年6月21日，風光580在博鼇上市時，請來百名網紅直播，儘管這件事情在當時頗有爭議，然而，對於東風風光來說，卻起到了非常好的傳播效果，實現了網紅經濟、粉絲經濟、眼球經濟和直播經濟規模化。
在這之後，幾乎所有汽車品牌在新車上市的時候，都要邀請網紅進行直播，不得不說，東風風光這步棋走得非常妙。今年2月，東風風光580邀請300名用戶在海南三亞駕駛300台風光580體驗“超級公路粉絲節”，並發佈了以“超級聯盟”和“超級粉絲”組成的“生態成長”戰略。
相比“百名網紅”，這個活動更是“搞大了”——面對300萬東風小康公司的保有用戶基盤，為300位車主提供了300輛風光580超級自動擋車型自駕，同時發放4天3夜的三亞遊玩福利，包括機票、住宿、景點等費用均由東風風光承擔。一位參與活動的車主興奮地說：“買東風小康微車的時候，主要看中了產品品質和性價比，沒想到這次竟然也能受邀免費參加海南三亞粉絲節活動，今年換車就風光580了！”
價值上萬元的“大禮包”砸到這樣一個收入可能並不高的車主身上，其產生的品牌忠誠度和口碑效應，肯定遠遠好於投放一條電視廣告。東風風光看似大手筆行銷的背後，其實是想明白了一個問題，那就是——消費者是上帝。
怎麼有利於提升品牌認知度、好感度就怎麼做，這是中國品牌才有可能做到的，因為只有中國企業才最瞭解中國消費者。在多次成功創新行銷的基礎上，東風風光再次推出創新的共用汽車，就不足為奇了。
東風風光580越戰越勇
雖然“酒香也怕巷子深”，但再好的行銷，也需要以好的產品為前提，才能得到消費者的認同。統計顯示，截至2017年3月底，風光580已連續8個月穩居“萬輛俱樂部”，去年6月上市至今的累計銷量超過14萬輛，成為汽車圈中的一匹“黑馬”。
毫無疑問，風光580熱銷的主要原因是高性價比。起售價7萬多元的車，擁有2780mm的超長軸距和“5+2”的靈活座椅設計，以及375L~2215L的後備箱空間，實用性非常強。動力方面，東風風光580超級自動擋車型搭載的1.5T發動機，標定的參數是最大輸出功率為110kW，峰值扭矩220N·m，百公里綜合油耗僅為7.2L。
在配置方面，風光580也發揚了在空間上毫不吝嗇的做法，包括ABS防抱死制動系統、EBD制動力分配系統、EBA刹車輔助、EPB電子駐車系統、HHC上坡協助工具、TPMS胎壓監測系統、行車記錄儀、10英寸智慧觸控大屏，可以說是一應俱全。而集成式真皮多功能方向盤、智慧鑰匙和電子手刹等，既實用又提升了產品的檔次。
更重要的是，為了體現對產品品質的信心，東風風光還推出7年/15萬公里“整車+發動機”超級質保政策，質保範圍之廣在業界開創了先河，這項政策被譽為業內“最全面、最具誠意”的質保政策，做到了讓消費者真正的省心省錢。此舉既體現了廠家的誠意，同時也保證了二手車的殘值。
從風光580這近一年來的表現不難看出，自主品牌這兩年來強勢突圍不是沒有理由的。最重要的原因就是，隨著零部件採購的全球化和一體化，自主品牌在產品力上與合資品牌的差距越來越小，而在適應性開發、成本控制和對於消費心理的理解上，自主品牌又強於合資企業，因此就出現了自主品牌車型市場佔有率節節攀升的局面。
從這個意義上說，風光580只是自主品牌強勢崛起的一個縮影而已。
隨開隨走，這是一種多麼美好的體驗。”東風小康汽車銷售公司總經理張正源認為，如果說傳統的行銷是消費者到店試駕，而後通過租車平臺上試駕逐漸興起，那麼，此次100輛車在麗江的使用，則是在真正使用場景下的試駕。在這種情境下，產品影響力可以深入觸達消費者，使消費者產生更多的共鳴。這種方式，除了讓客戶有更好的體驗外，也能增強品牌認知度和認同感，提升銷量並擴大受眾基盤等，同時，也順利解決了共用汽車在城市裡停車難、費用高的“痛點”。另一方面，旅遊景區有非常好的“吸睛”效果，它所吸引的人群來自全國各地，且多為年輕人，與汽車產品目標人群高度契合，從行銷的角度來說可謂出奇制勝。
為什麼又是東風風光？
東風風光成立的時間並不長，但正是這個年輕的品牌，搞出了不少讓業界矚目的大動作。首先是去年6月21日，風光580在博鼇上市時，請來百名網紅直播，儘管這件事情在當時頗有爭議，然而，對於東風風光來說，卻起到了非常好的傳播效果，實現了網紅經濟、粉絲經濟、眼球經濟和直播經濟規模化。
在這之後，幾乎所有汽車品牌在新車上市的時候，都要邀請網紅進行直播，不得不說，東風風光這步棋走得非常妙。今年2月，東風風光580邀請300名用戶在海南三亞駕駛300台風光580體驗“超級公路粉絲節”，並發佈了以“超級聯盟”和“超級粉絲”組成的“生態成長”戰略。
相比“百名網紅”，這個活動更是“搞大了”——面對300萬東風小康公司的保有用戶基盤，為300位車主提供了300輛風光580超級自動擋車型自駕，同時發放4天3夜的三亞遊玩福利，包括機票、住宿、景點等費用均由東風風光承擔。一位參與活動的車主興奮地說：“買東風小康微車的時候，主要看中了產品品質和性價比，沒想到這次竟然也能受邀免費參加海南三亞粉絲節活動，今年換車就風光580了！”
價值上萬元的“大禮包”砸到這樣一個收入可能並不高的車主身上，其產生的品牌忠誠度和口碑效應，肯定遠遠好於投放一條電視廣告。東風風光看似大手筆行銷的背後，其實是想明白了一個問題，那就是——消費者是上帝。
怎麼有利於提升品牌認知度、好感度就怎麼做，這是中國品牌才有可能做到的，因為只有中國企業才最瞭解中國消費者。在多次成功創新行銷的基礎上，東風風光再次推出創新的共用汽車，就不足為奇了。
東風風光580越戰越勇
雖然“酒香也怕巷子深”，但再好的行銷，也需要以好的產品為前提，才能得到消費者的認同。統計顯示，截至2017年3月底，風光580已連續8個月穩居“萬輛俱樂部”，去年6月上市至今的累計銷量超過14萬輛，成為汽車圈中的一匹“黑馬”。
毫無疑問，風光580熱銷的主要原因是高性價比。起售價7萬多元的車，擁有2780mm的超長軸距和“5+2”的靈活座椅設計，以及375L~2215L的後備箱空間，實用性非常強。動力方面，東風風光580超級自動擋車型搭載的1.5T發動機，標定的參數是最大輸出功率為110kW，峰值扭矩220N·m，百公里綜合油耗僅為7.2L。
在配置方面，風光580也發揚了在空間上毫不吝嗇的做法，包括ABS防抱死制動系統、EBD制動力分配系統、EBA刹車輔助、EPB電子駐車系統、HHC上坡協助工具、TPMS胎壓監測系統、行車記錄儀、10英寸智慧觸控大屏，可以說是一應俱全。而集成式真皮多功能方向盤、智慧鑰匙和電子手刹等，既實用又提升了產品的檔次。
更重要的是，為了體現對產品品質的信心，東風風光還推出7年/15萬公里“整車+發動機”超級質保政策，質保範圍之廣在業界開創了先河，這項政策被譽為業內“最全面、最具誠意”的質保政策，做到了讓消費者真正的省心省錢。此舉既體現了廠家的誠意，同時也保證了二手車的殘值。
從風光580這近一年來的表現不難看出，自主品牌這兩年來強勢突圍不是沒有理由的。最重要的原因就是，隨著零部件採購的全球化和一體化，自主品牌在產品力上與合資品牌的差距越來越小，而在適應性開發、成本控制和對於消費心理的理解上，自主品牌又強於合資企業，因此就出現了自主品牌車型市場佔有率節節攀升的局面。
從這個意義上說，風光580只是自主品牌強勢崛起的一個縮影而已。