2018年最令人失望的車，從月銷2萬多到不足1千，到底經歷了什麼？

曾幾何時，本田CR-V 是國內最受歡迎的合資SUV，如今銷量暴跌，月銷不足1000千台，可謂是今年以來最令人失望的一款車。

本田CRV從去年的“加價提車”到今年“退款退車”，再到“暫時停售”。東風本田汽車有限公司(以下簡稱“東風本田”)CR-V1.5T發動機爆發“機油液位升高”問題越發嚴重，至今已三個月有餘。隨著“機油門”事件的不斷發酵，東風本田CR-V 2月份銷量大幅下降。3月初，東風本田宣佈停售。本田CR-V 3月銷量下跌的更是厲害，月銷不足1000台。

目前CR-V依舊沒有給出太好的解決方案，未來幾個月很有可能依舊停售，這將對今年本田的銷量造成很大的影響，畢竟以前本田很大一部分銷量都是來自於CR-V，持續這樣子，目前CR-V依舊沒有給出太好的解決方案，未來幾個月很有可能依舊停售，這將對今年本田的銷量造成很大的影響，

畢竟以前本田很大一部分銷量都是來自於CR-V。持續這樣子下去，這款車的銷量走勢也不會十分樂觀，再糟糕的話，有可能退出中國市場。

和前兩年本田高歌猛進的氣勢構成了鮮明反差，突然轉到滑坡的冷板凳上，本田估計還有些不適應，突然之間不知道如何去解決，

銷量從去年2萬多到現在月銷不足1000台，可想而知，機油門事件對本田CR-V造成了重大的損失。

對於眾多的本田粉來說，當務之急無非是希望本田能給出滿意的解決方案，重拾對本田crv的信心。如果這件事一直得不到解決，或許會讓更多的人失望，

流失眾多的本田粉，相信銷量暴跌如此厲害，本田會取相對應的解決方案來彌補這些負面影響。