曾幾何時， 本田CR-V 是國內最受歡迎的合資SUV， 如今銷量暴跌， 月銷不足1000千台， 可謂是今年以來最令人失望的一款車。
本田CRV從去年的“加價提車”到今年“退款退車”，
目前CR-V依舊沒有給出太好的解決方案， 未來幾個月很有可能依舊停售， 這將對今年本田的銷量造成很大的影響， 畢竟以前本田很大一部分銷量都是來自於CR-V， 持續這樣子， 目前CR-V依舊沒有給出太好的解決方案， 未來幾個月很有可能依舊停售， 這將對今年本田的銷量造成很大的影響， 畢竟以前本田很大一部分銷量都是來自於CR-V。 持續這樣子下去， 這款車的銷量走勢也不會十分樂觀， 再糟糕的話， 有可能退出中國市場。
和前兩年本田高歌猛進的氣勢構成了鮮明反差， 突然轉到滑坡的冷板凳上， 本田估計還有些不適應， 突然之間不知道如何去解決， 銷量從去年2萬多到現在月銷不足1000台， 可想而知， 機油門事件對本田CR-V造成了重大的損失。
對於眾多的本田粉來說， 當務之急無非是希望本田能給出滿意的解決方案， 重拾對本田crv的信心。 如果這件事一直得不到解決， 或許會讓更多的人失望， 流失眾多的本田粉， 相信銷量暴跌如此厲害， 本田會取相對應的解決方案來彌補這些負面影響。