本田：我現在的“痛”一頓燒烤是完全解決不了的！

本田看旗下車型銷量如此低迷，一人飲酒已不省人事！

本田大家一定不陌生，在中國市場混得可以說風生水起，一點都不亞于神車大眾。各種加價排隊提車，比如：大火的十代思域，

剛上市後的冠道，曾經的雅閣等等，甚至連優惠都少的可憐。但這都沒能阻止消費者對本田的熱性，同時也不能阻止產品的銷量資料。本田是成功的，這點無法否認。

但自2018年開始以後，本田屬實難過了！真就不是一兩頓燒烤可以解決的問題了。別的不說，

5個月前CR-V的銷量還是22292輛銷，上個月的銷量僅為1092輛，這是什麼概念？加上高燒不退的"機油門"事件，目前可以說是人盡皆知的地步，我想就單憑這點就夠本田喝一壺了。

如今對本田而言，真的是"屋漏恰逢連夜雨"

不僅如此，旗下車型的銷量都有明顯的下滑，

2018年3月思鉑睿銷量為1393輛，在東風本田銷量中占比2.84%，同比下降45.16%。如果有人說本田思鉑睿的銷量一直都沒咋好過，拿思鉑睿說就沒意思了。

那好，我們來看看一直是暢銷車型的飛度，3月飛度銷量為6434輛，在廣汽本田銷量中占比11.35%，3月份飛度銷量同比下降35.29%，

同樣在5個月前飛度的銷量還是單月12223輛的佳績，相比起3月份銷量，飛度直接下滑了近50%。

而這一切還不算終點，鋒範銷量為6132輛，在廣汽本田銷量中占比10.82%，鋒範銷量同比下降7.59%，鋒範銷量在2017年9月達到最高，銷量為8649輛，2018年1-3月，鋒範的累計銷量達到12874輛，同比下降84%，這麼高的同比下滑比，

相信大家已經所有感受。

其實，本田還有其它車型的銷量均出現下滑，在這裡小編也就不一一拿出來敘述了。我準備去燒烤攤找找本田去，我怕它自己喝多了。

Hello，各位！我已經找到喝暈在攤位的本田了，它倒下前給我說了幾句意味深長的話，我因為高田安全氣囊事件導致的美國集體訴訟，我被罰了537億日元，約4.772億美元。去年在北美市場也損失了6.6億日元，約87萬美元。

我好不容易說，2018年在中國市場找點安慰，這還沒開始就出現個"機油門"現在我這處境大家也看到了，旗下車型均呈下滑事態。2017年，國際知名調查機構Focus2move發佈的2017年全球SUV銷量排行榜，我大CR-V全年748048輛的銷量位居全球Top2，上個月就1000+的銷量我能不難過嘛我，我我我...已倒下。

我好不容易說，2018年在中國市場找點安慰，這還沒開始就出現個"機油門"現在我這處境大家也看到了，旗下車型均呈下滑事態。2017年，國際知名調查機構Focus2move發佈的2017年全球SUV銷量排行榜，我大CR-V全年748048輛的銷量位居全球Top2，上個月就1000+的銷量我能不難過嘛我，我我我...已倒下。