古代早期高級領導坐的車子什麼樣？史書記載有五種車型
先秦高級轎車什麼樣？
本文作者 倪方六
現在出行，大家都是坐車。古人出行做什麼車？
根據史料記載，車是中國人最早發明的，傳是中華人文始祖黃帝發明的，黃帝又稱“軒轅”。為什麼有這稱呼？便與他發明車子有關。
（古車）
“軒”即裝有帷幕的古車，“轅”即橫在車前面用來駕牲口的那根橫木，這種“軒轅”，是黃帝發明的，這可是了不起的事情，人們乾脆用“軒轅”來稱呼黃帝。
這一車子發明的傳說，無從考證，但遠古時候就有了車，這是事實，
（車上殉人遺骸）
考古已發現了多種早期古車，車主死後不只陪葬自己生前心愛的車子，連車夫都一起埋了，令人吃驚——這從側面說明，駕駛員自古就是一個危險職業，生命不僅僅受到交通事故的威脅。
這種發現。不只在河南安陽殷墟考古中發現，
（甲骨文“車”）
車子的原始功能就是一種運輸和代步工具，但在今天卻幾成身份和地位的像征。
古代的車子比現代的款式和功能還多還豐富，有的裝飾得遠遠超過現代人的想像。
這裡僅以先秦時期的古代來說，最能顯示身份的是路車。
路車是先秦時期周天子及王后乘坐的車，也就是國家高級領導用車。路車也叫輅車，“輅”是綁在車轅上備人牽挽的橫木，其驅動方式是，一木橫遮車前，二人挽之，
（輅車復原）
據《周禮·春官宗伯下》記載，依據裝飾材料的不程，路車共有五種車型，稱為“王之五路”——
玉路，車轅及衡端轂頭與軛之末皆以玉為飾；
金路，車材之末皆以金為飾；
象路，車材之末皆以象牙為飾；
革路，用皮革包裹車上一些材料的末端並塗上漆；
木路，無前面四種裝飾材料，僅加漆。
從上述可以看出，路車製造工藝考究，裝飾豪華。後來周王將之當作重要待遇，贈給諸侯和宗室貴族、親戚乘坐、享受。
（高級輅車）
王后也有專用豪車，款式同樣有五種，稱為“王后之五路”：即重翟、厭翟、安車、翟車、輦車五種車。其中的輦車，系人力牽引的小車，這從“輦”字的結構上就能看出來：兩“夫”拉一“車”。
（秦坑出土 ）
先秦時，貴族一般還擁有“田車”，就是打獵時的代步工具。
這種車用四匹驃肥體壯的馬牽拉，“馬力”十足，與現代的越野車功能很接近。另有一種“輶車”，這是一種輕車，帶帷幕，供王的使臣乘坐。
（據秦坑出土復原的古代高級“臥車”）
先秦時人乘車有嚴格的等級制度，不同階層用不同的車子，侯、卿、大夫、士、庶人乘坐的車子，分別叫夏篆、夏縵、墨車、棧車、役車。
這些車的主要區別表現在豪華程度和所用材料上，一個比一個差。
役車最差，是一種帶貨箱的車子，老百姓常用之拉貨拖柴草什麼的，當然也載人。
最後要說的是，古代的車子除了動力落後、使用人力、畜力之外，其設計、用材、包裝等都是一流的，並不比現代車企做的差。
（考古出土的先秦車飾、用具）
其中的輦車，系人力牽引的小車，這從“輦”字的結構上就能看出來：兩“夫”拉一“車”。（秦坑出土 ）
先秦時，貴族一般還擁有“田車”，就是打獵時的代步工具。
這種車用四匹驃肥體壯的馬牽拉，“馬力”十足，與現代的越野車功能很接近。另有一種“輶車”，這是一種輕車，帶帷幕，供王的使臣乘坐。
（據秦坑出土復原的古代高級“臥車”）
先秦時人乘車有嚴格的等級制度，不同階層用不同的車子，侯、卿、大夫、士、庶人乘坐的車子，分別叫夏篆、夏縵、墨車、棧車、役車。
這些車的主要區別表現在豪華程度和所用材料上，一個比一個差。
役車最差，是一種帶貨箱的車子，老百姓常用之拉貨拖柴草什麼的，當然也載人。
最後要說的是，古代的車子除了動力落後、使用人力、畜力之外，其設計、用材、包裝等都是一流的，並不比現代車企做的差。
（考古出土的先秦車飾、用具）