先秦高級轎車什麼樣？
本文作者 倪方六
現在出行，
大家都是坐車。
古人出行做什麼車？
根據史料記載， 車是中國人最早發明的， 傳是中華人文始祖黃帝發明的， 黃帝又稱“軒轅”。 為什麼有這稱呼？便與他發明車子有關。
（古車）
“軒”即裝有帷幕的古車， “轅”即橫在車前面用來駕牲口的那根橫木， 這種“軒轅”， 是黃帝發明的， 這可是了不起的事情， 人們乾脆用“軒轅”來稱呼黃帝。
這一車子發明的傳說， 無從考證， 但遠古時候就有了車， 這是事實， 並為現代考古發現所證實。
（車上殉人遺骸）
考古已發現了多種早期古車， 車主死後不只陪葬自己生前心愛的車子， 連車夫都一起埋了， 令人吃驚——這從側面說明， 駕駛員自古就是一個危險職業， 生命不僅僅受到交通事故的威脅。
這種發現。 不只在河南安陽殷墟考古中發現， 在山東齊國、魯國的也都在有發現。 而在殷墟上出土的中國最古老成熟文字甲骨文中， 也找到了“車”這個字， 這也證明在三千年前， 車子已普遍使用了。 甲骨文的“車”字寫作——
（甲骨文“車”）
車子的原始功能就是一種運輸和代步工具， 但在今天卻幾成身份和地位的像征。 其實， 在古代更是這樣， “有車族”代表是貴族。
古代的車子比現代的款式和功能還多還豐富， 有的裝飾得遠遠超過現代人的想像。
這裡僅以先秦時期的古代來說， 最能顯示身份的是路車。
路車是先秦時期周天子及王后乘坐的車， 也就是國家高級領導用車。 路車也叫輅車， “輅”是綁在車轅上備人牽挽的橫木，
（輅車復原）
據《周禮·春官宗伯下》記載， 依據裝飾材料的不程， 路車共有五種車型， 稱為“王之五路”——
玉路， 車轅及衡端轂頭與軛之末皆以玉為飾；
金路， 車材之末皆以金為飾；
象路， 車材之末皆以象牙為飾；
革路， 用皮革包裹車上一些材料的末端並塗上漆；
木路， 無前面四種裝飾材料， 僅加漆。
從上述可以看出， 路車製造工藝考究， 裝飾豪華。 後來周王將之當作重要待遇， 贈給諸侯和宗室貴族、親戚乘坐、享受。
（高級輅車）
王后也有專用豪車， 款式同樣有五種， 稱為“王后之五路”：即重翟、厭翟、安車、翟車、輦車五種車。其中的輦車，系人力牽引的小車，這從“輦”字的結構上就能看出來：兩“夫”拉一“車”。
（秦坑出土 ）
先秦時，貴族一般還擁有“田車”，就是打獵時的代步工具。
這種車用四匹驃肥體壯的馬牽拉，“馬力”十足，與現代的越野車功能很接近。另有一種“輶車”，這是一種輕車，帶帷幕，供王的使臣乘坐。
（據秦坑出土復原的古代高級“臥車”）
先秦時人乘車有嚴格的等級制度，不同階層用不同的車子，侯、卿、大夫、士、庶人乘坐的車子，分別叫夏篆、夏縵、墨車、棧車、役車。
這些車的主要區別表現在豪華程度和所用材料上，一個比一個差。
役車最差，是一種帶貨箱的車子，老百姓常用之拉貨拖柴草什麼的，當然也載人。
最後要說的是，古代的車子除了動力落後、使用人力、畜力之外，其設計、用材、包裝等都是一流的，並不比現代車企做的差。
（考古出土的先秦車飾、用具）
稱為“王后之五路”：即重翟、厭翟、安車、翟車、輦車五種車。其中的輦車，系人力牽引的小車，這從“輦”字的結構上就能看出來：兩“夫”拉一“車”。
（秦坑出土 ）
先秦時，貴族一般還擁有“田車”，就是打獵時的代步工具。
這種車用四匹驃肥體壯的馬牽拉，“馬力”十足，與現代的越野車功能很接近。另有一種“輶車”，這是一種輕車，帶帷幕，供王的使臣乘坐。
（據秦坑出土復原的古代高級“臥車”）
先秦時人乘車有嚴格的等級制度，不同階層用不同的車子，侯、卿、大夫、士、庶人乘坐的車子，分別叫夏篆、夏縵、墨車、棧車、役車。
這些車的主要區別表現在豪華程度和所用材料上，一個比一個差。
役車最差，是一種帶貨箱的車子，老百姓常用之拉貨拖柴草什麼的，當然也載人。
最後要說的是，古代的車子除了動力落後、使用人力、畜力之外，其設計、用材、包裝等都是一流的，並不比現代車企做的差。
（考古出土的先秦車飾、用具）