官方無意披露重要資訊，殲20運20出現重大改動，比預測改的大的多
中航工業視頻截圖
中航工業官方媒體平臺在4月28日發佈的視頻顯示，
不確定是中航工業故意的官泄還是意外披露，該視頻為一首MV，但是其中的畫面披露了運-20加油機的研製，並出現運-20加油機給殲-20隱身戰機授油的畫面，使用的是硬式空中加油技術。此前公開露面的包括殲-20的受油系統應為浮錨式加油，一般稱為軟管加油。
硬式空中加油一般稱為硬管加油，
中航工業視頻截圖
硬管加油一次性只能授油一架飛機，而軟管加油可同時給3到6架飛機同時授油。畢竟同時需要給多架戰機加油的現象較少，戰時硬管高速加油節約較多的時間就顯得重要。
此次中航工業公開披露運-20加油機以及殲-20隱身戰機硬管受油，證實了中國在研或已擁有這項技術。運-20正在高速生產，此前披露的消息顯示至少生產了30架，在解決了運輸機的燃眉之急之後，
根據殲-20隱身戰機披露的照片分析，其機身背部有兩道明顯的橫杠，被認為是為硬管加油預留的授油介面，這意味著一旦運-20加油機服役，將能直接給現有的殲-20戰機授油。
中航工業視頻截圖
美國近日發佈了世界空軍力量的分析稱，
但是運-20將會快速的改善中國空軍目前這樣的尷尬局面，中航工業的視頻或傳遞了一個這樣的資訊：運-20加油機或很快進入空軍序列。
另外，有一個有趣的現象，硬管加油的技術雖然比軟管加油更加先進授油速度更快，