北京車展上最值得關注的10款重磅轎車，其中有4款是自主品牌

北京車展的媒體日終於算是告一段落了，接下來我就來和大家分享一下我心裡本屆車展上最值得關注的10款轎車都是誰。也希望這份榜單，能夠給帶著買車任務去逛車展的朋友們，

提供一點小小的幫助。

「賓士全新A級三廂」

實話實說，在本次北京車展上面，豪華品牌帶來的新車並沒有給人留下太多的驚喜，不過好在有全新的賓士A級撐著場子。首先，新一代的賓士A級顏值確實非常的高；第二，國產版本的三廂A級軸距表現足夠出色，

達到了2789mm，可以說是同級別中軸距表現最好的一位；第三，新車的內飾設計絕對算是BBA當中最出色的一個。兩塊10.25英寸的液晶屏、與CLS相同的空調出風口設計、以及三幅方向盤都足夠驚豔。幾乎可以肯定的是，等這款車正式上市之後，一定會對豪華品牌緊湊型轎車市場，造成很大的衝擊。

「一汽-大眾CC」

在這次車展上，全新一代CC絕對算是我拍攝難度最大的一款車了。因為不管我什麼時候去新CC的展臺，車旁邊幾乎永遠都圍滿了人。新CC的詳解我已經單獨出視頻和大家聊了，所以在這不多贅述。簡單來講就4句話，這台車的顏值絕對沒話說，空間表現進步非常明顯。內飾的科技感有所欠缺，而動力部分沒有引入280馬力的版本有些遺憾。

大眾粉絕對是可以強烈期待一下的

「上海大眾 朗逸Plus」

除了一汽-大眾的全新一代CC，上海大眾的朗逸Plus也是一款值得關注的轎車。在我們之前的車展預熱視頻當中，我曾經和大家聊過朗逸Plus這台車。實車的主要賣點和我們之前在節目當中聊得並無出入。

顏值升級、空間升級、配置升級，不出意外的話，朗逸Plus這款車將很有可能延續老款車型在家用車市場的銷量神話。

「吉利博瑞GE」

相比前面三台所有人都猜到熱度會很高的車型，博瑞GE在這次車展上則給我帶來了很多驚喜。作為一台混動版本車型，

博瑞GE相比它的汽油版本車型，並不只是加入了一套混動系統那麼簡單。整車雖然沿用了吉利家族化的設計語言，但也在諸如前包圍、尾燈、內飾等細節方面，進行了造型上的升級。用心之處肉眼可見，整體氣質非常符合它混動車型的身份。

「雅閣銳·混動」

同樣，雅閣混動在本次北京車展上面的關注度也是非常高的。外觀、內飾部分的設計方面，雅閣混動和它的汽油版本車型保持了高度的一致。而在最為關鍵的混動部分，新車採用了一套i-MMD混合動力系統。這套系統將會是由一台2.0L自吸發動機配合雙電機組成的。簡單點兒說，如果你買雅閣銳·混動，那你就完全不用對機油增多的問題有任何擔憂啦。

「福特全新福克斯」

新福克斯實際上在車展之前就已經正式亮相了，所以在這裡我們就簡短的談一談這台車值得關注的點。第一，新車的配置相比老款車型有了大幅度的進步，實用性有所增強。第二，新車的8AT變速箱表現值得期待。第三整車線條軟硬結合，漂亮了不少。不過新福克斯的內部空間相比同級別車來講，並不算大，所以建議追求實用性的朋友們謹慎期待。

「比亞迪秦Pro」

和我們車展前預測的一樣，比亞迪秦Pro的整體造型相比現款車型漂亮了非常多，而這樣的變化也為它吸引到了大量的關注。不過和我們之前的預測不同的是，秦Pro將很有可能不是秦的換代產品，而將會採用兩代同堂的模式進行銷售。不過從我個人的角度來看，這台定位比同門兄弟更高的新車，也確實比現款秦的吸引力大。

「雷克薩斯ES」

雷克薩斯ES這一次在北京車展上面完成了全球首發。不過新車的具體細節、參數、配置並沒有太多的透露。造型上，新車無論是普通版本還是運動版本，都將大嘴造型做了一個很好的詮釋。而從它基於TNGA架構打造的身世上面來看，我估計這台車在售價以及養護成本方面，都不會太過誇張。

「紅旗H5」

紅旗H5這台車我們之前已經進行過一次詳細的評測了。總的來說這台車確實算是當之無愧的最年輕紅旗車，並且用料配置也都很厚道。美中不足的是動力表現稍顯中庸。而在這次車展上，紅旗H5也正式公佈了售價。14.98萬元-19.58萬元的價格算是偏高還是合理，仁者見仁。不過說實話，H5的出現確實為自主品牌中型車市場，增加了一個新的選擇。

「艾瑞澤GX」

這幾年奇瑞旗下的車型似乎都存在這麼一個問題。銷量不錯，但話題性卻一直都不太強。比如說這次車展上亮相的艾瑞澤GX，新車在外觀方面採用了全新的家族化設計，整體線條也非常自然，配置方面同樣做的還算全面，但在媒體日裡它的受關注程度卻並不高。不過在這我還是要建議各位準備最近買家用車的小夥伴，稍微等一等。因為這台艾瑞澤GX，也許會是一個不錯的選擇。

以上就是我為大家總結的2018北京車展最值得關注的10款轎車了。個人喜好仁者見仁，各位小夥伴們有機會的話最近就去車展逛一逛吧，別忘了留言告訴我，你最喜歡的轎車是哪一輛。

同樣，雅閣混動在本次北京車展上面的關注度也是非常高的。外觀、內飾部分的設計方面，雅閣混動和它的汽油版本車型保持了高度的一致。而在最為關鍵的混動部分，新車採用了一套i-MMD混合動力系統。這套系統將會是由一台2.0L自吸發動機配合雙電機組成的。簡單點兒說，如果你買雅閣銳·混動，那你就完全不用對機油增多的問題有任何擔憂啦。

「福特全新福克斯」

新福克斯實際上在車展之前就已經正式亮相了，所以在這裡我們就簡短的談一談這台車值得關注的點。第一，新車的配置相比老款車型有了大幅度的進步，實用性有所增強。第二，新車的8AT變速箱表現值得期待。第三整車線條軟硬結合，漂亮了不少。不過新福克斯的內部空間相比同級別車來講，並不算大，所以建議追求實用性的朋友們謹慎期待。

「比亞迪秦Pro」

和我們車展前預測的一樣，比亞迪秦Pro的整體造型相比現款車型漂亮了非常多，而這樣的變化也為它吸引到了大量的關注。不過和我們之前的預測不同的是，秦Pro將很有可能不是秦的換代產品，而將會採用兩代同堂的模式進行銷售。不過從我個人的角度來看，這台定位比同門兄弟更高的新車，也確實比現款秦的吸引力大。

「雷克薩斯ES」

雷克薩斯ES這一次在北京車展上面完成了全球首發。不過新車的具體細節、參數、配置並沒有太多的透露。造型上，新車無論是普通版本還是運動版本，都將大嘴造型做了一個很好的詮釋。而從它基於TNGA架構打造的身世上面來看，我估計這台車在售價以及養護成本方面，都不會太過誇張。

「紅旗H5」

紅旗H5這台車我們之前已經進行過一次詳細的評測了。總的來說這台車確實算是當之無愧的最年輕紅旗車，並且用料配置也都很厚道。美中不足的是動力表現稍顯中庸。而在這次車展上，紅旗H5也正式公佈了售價。14.98萬元-19.58萬元的價格算是偏高還是合理，仁者見仁。不過說實話，H5的出現確實為自主品牌中型車市場，增加了一個新的選擇。

「艾瑞澤GX」

這幾年奇瑞旗下的車型似乎都存在這麼一個問題。銷量不錯，但話題性卻一直都不太強。比如說這次車展上亮相的艾瑞澤GX，新車在外觀方面採用了全新的家族化設計，整體線條也非常自然，配置方面同樣做的還算全面，但在媒體日裡它的受關注程度卻並不高。不過在這我還是要建議各位準備最近買家用車的小夥伴，稍微等一等。因為這台艾瑞澤GX，也許會是一個不錯的選擇。

以上就是我為大家總結的2018北京車展最值得關注的10款轎車了。個人喜好仁者見仁，各位小夥伴們有機會的話最近就去車展逛一逛吧，別忘了留言告訴我，你最喜歡的轎車是哪一輛。