聚焦數字中國峰會：無人駕駛巴士亮相 2020年無人駕駛市場佔有率將達50%

中商情報網訊：昨日，首屆數字中國建設峰會在福州圓滿落幕。據瞭解，本屆數位中國建設峰會主題為“以資訊化驅動現代化，加快建設數字中國”，參展企業數量多、參展專案品質高，

一大批國內數位經濟領軍企業和自主可控核心技術集體亮相，涉及物聯網、雲計算、資訊安全、人工智慧、智慧製造、積體電路等十二個領域。

中國的數字經濟是什麼？其中主要包含兩大部分：一是資訊通信產業部分，包括電子資訊製造業、電信業、軟體和資訊技術服務業等；二是數位經濟融合部分，即傳統產業通過應用數位技術所實現的生產效率和品質的提升。據中國資訊通信研究院發佈報告顯示，

2017年中國數位經濟規模達27.2萬億元，同比增長20.3%，占國內生產總值（GDP）比重達32.9%。此外，2017年中國數字經濟領域就業人數達1.71億人，占總就業人數的22.1%。

目前，中國數字經濟進入全面滲透、跨界融合、加速創新、引領發展的新階段。數字經濟聽起來似乎離我們遠，但實際上它卻存在在我們日常的吃喝住行中。小到掃碼付款，大到外出的交通工具，這些都在體現我國數字經濟的快速發展。

此次數字中國建設峰會上，在福州海峽國際會展中心5號館數字社會體驗館外側，一輛小巧可愛的小巴士引起關注。這輛小巴士為無人駕駛汽車“阿波龍”，由百度公司和閩企金龍客車合作生產，是全國首輛商用級無人駕駛微循環電動車，

計畫年內量產。這輛無人駕駛汽車可以自動變道、拐彎、判斷車流、識別路牌等，為不少市民帶來無人駕駛汽車的初體驗。

據悉，“阿波龍”充電需要2小時，續航里程100公里，未來計畫率先實現特定場景的商業化。事實上，無人駕駛技術已經逐漸應用到我們的日常生活中，多地的自動駕駛汽車測試辦法陸續出臺。未來，無人駕駛技術將進一步商用，無人駕駛汽車體量快速增長。

據中商產業研究院發佈的的《2018-2023年中國無人駕駛汽車行業市場前景調查及投融資戰略研究》報告顯示，到2021年，預計全球無人駕駛汽車市場規模將達70.3億美元；到2035年，預計全球無人駕駛汽車銷量將達2100萬輛。

目前，全球無人駕駛汽車行業中，美國屬於領先地位；在亞洲範圍內，

新加坡的進度較為領先。我國是從20世紀80年代開始進行無人駕駛汽車的研發的。2005年，上海交通大學成功研製首輛城市無人駕駛汽車。隨著無人駕駛技術的不斷發展，百度、長安汽車等於聯網企業和整車廠也紛紛在無人駕駛領域重點發力，目前市場整體仍處於探索期。

此前，在中國汽車工程學會發佈的“節能與新能源汽車技術路線圖”中就有提到，至2020年，汽車產業規模將達3000萬輛，駕駛輔助/部分自動駕駛車輛的市場佔有率將達50%；力求高度或完全自動駕駛汽車在2021年到2025年能夠上市；2026年到2030年，每輛車都應採用無人駕駛或輔助駕駛系統。目前，國內無人駕駛汽車目前仍處於起步階段，在構建的未來藍圖中已佈局到多個適用領域，中國有望成為最大的無人駕駛市場。

至2020年，汽車產業規模將達3000萬輛，駕駛輔助/部分自動駕駛車輛的市場佔有率將達50%；力求高度或完全自動駕駛汽車在2021年到2025年能夠上市；2026年到2030年，每輛車都應採用無人駕駛或輔助駕駛系統。目前，國內無人駕駛汽車目前仍處於起步階段，在構建的未來藍圖中已佈局到多個適用領域，中國有望成為最大的無人駕駛市場。