惠州東莞大爆發!深莞惠版“雄安”試驗區來了!
雄安新區在中國樓市中有著非同凡響的意義，而近日就出現了深莞惠版“雄安”試驗區的說法。
4月21日，深莞惠經濟圈(3+2)黨政主要領導第十一次聯席會議在河源市召開，深圳、東莞、惠州、汕尾、河源五市黨政領導及有關部門負責人共聚一堂，在新時代新起點上共同謀劃區域一體化新發展，大會透露了上述消息。
在深莞惠經濟圈(3+2)合作機制上，
試驗區地區生產總值、稅收存量歸當地所有，增量部分由三地政府在協商基礎上按比例分成，提升中心城市輻射帶動作用。下來，深圳、東莞、惠州將積極探索創新合作機制、合作模式，
參照深汕特別合作區有關做法，推動在東莞、惠州鄰近深圳地區劃出一定區域，規劃建設跨行政邊界的 功能協調、產業互補、成果共用的區域協同發展試驗區。
試驗區地區生產總值、稅收存量歸當地所有，增量部分由三地政府在協商基礎上按比例分成，提升中心城市輻射帶動作用。
接下來深圳、東莞、惠州，將積極探索創新合作機制和模式，明確試驗區選址、發展定位、空間佈局、主導產業等因素。
在交通方面，深莞惠的對接也日益緊密。按照《深圳市軌道交通線網規劃(2016-2035)》，將實現與珠三角主要城市中心之間 1 小時(60分鐘)軌道交通通達的目標。通過地鐵互聯，深圳和東莞、惠州實現1小時通達。
深惠城際軌道建設對加強兩市經濟發展、人員往來具有重要作用，惠州希望雙方共同與省有關方面加強溝通協調，爭取推動項目早日實施。
深圳蓮塘口岸是建設粵港澳大灣區的重要基礎設施，將於2018年建成投入使用。重點合作事項包括加快蓮塘口岸與惠州快速通道建設，促進香港—深圳—惠州三地交通融合。
關於“深莞惠融城試驗區”，不是一個新詞。
而且有了具體的下一步工作安排：“下來，深圳、東莞、惠州將積極探索創新合作機制、合作模式，明確試驗區選址、發展定位、空間佈局、主導產業等因素。”