雄安新區在中國樓市中有著非同凡響的意義， 而近日就出現了深莞惠版“雄安”試驗區的說法。 有關資料顯示， 目前惠州和東莞的房價已經開始爆發的跡象，
4月21日， 深莞惠經濟圈(3+2)黨政主要領導第十一次聯席會議在河源市召開， 深圳、東莞、惠州、汕尾、河源五市黨政領導及有關部門負責人共聚一堂， 在新時代新起點上共同謀劃區域一體化新發展， 大會透露了上述消息。
在深莞惠經濟圈(3+2)合作機制上， 將參照深汕特別合作區有關做法參照深汕特別合作區有關做法， 推動在東莞、惠州鄰近深圳地區劃出一定區域， 規劃建設跨行政邊界的功能協調、產業互補、成果共用的區域協同發展試驗區。
試驗區地區生產總值、稅收存量歸當地所有， 增量部分由三地政府在協商基礎上按比例分成， 提升中心城市輻射帶動作用。
參照深汕特別合作區有關做法， 推動在東莞、惠州鄰近深圳地區劃出一定區域， 規劃建設跨行政邊界的 功能協調、產業互補、成果共用的區域協同發展試驗區。
試驗區地區生產總值、稅收存量歸當地所有， 增量部分由三地政府在協商基礎上按比例分成， 提升中心城市輻射帶動作用。
接下來深圳、東莞、惠州， 將積極探索創新合作機制和模式， 明確試驗區選址、發展定位、空間佈局、主導產業等因素。
在交通方面， 深莞惠的對接也日益緊密。 按照《深圳市軌道交通線網規劃(2016-2035)》， 將實現與珠三角主要城市中心之間 1 小時(60分鐘)軌道交通通達的目標。 通過地鐵互聯， 深圳和東莞、惠州實現1小時通達。
深惠城際軌道建設對加強兩市經濟發展、人員往來具有重要作用， 惠州希望雙方共同與省有關方面加強溝通協調， 爭取推動項目早日實施。
深圳蓮塘口岸是建設粵港澳大灣區的重要基礎設施，
關於“深莞惠融城試驗區”， 不是一個新詞。 但是值得注意的是， 今年深莞惠經濟圈(3+2)的聯繫會議上， 明確提到：“推動在東莞、惠州鄰近深圳地區劃出一定區域。 ”
而且有了具體的下一步工作安排：“下來， 深圳、東莞、惠州將積極探索創新合作機制、合作模式， 明確試驗區選址、發展定位、空間佈局、主導產業等因素。 ”