李駿入職清華大學並公開發表主題演講

來源:新華網

4月29日，清華大學107周年校慶期間，“新時代汽車科技革命與創新發展”暨清華大學車輛工程人才培養86周年論壇在清華大學成功舉辦，論壇期間，剛剛入職清華大學汽車工程系的中國汽車工程學會理事長、工程院院士李駿發表了題為“全球汽車進入科技革命與創新發展的新時代”的主題演講，

引發了業界對中國汽車未來發展的廣泛而深刻的思考。

中國汽車工程學會理事長、工程院院士李駿

李駿首先談到，“隨著全球城市化進程及基礎設施加快發展，

空氣污染增加，人們的生活健康成本也在加大，在這一過程中，汽車對全球發展造成很多影響，如：引起城市擁堵與移動出行低效問題，引起交通死亡上升的駕駛安全問題，影響人類健康生活環境空氣品質問題，引起地球升溫的二氧化碳排放增加問題等。當然，與此同時，汽車在促進全球發展方面也起到了積極的推動作用，汽車科技創新是工業4.0的重要載體，汽車智慧化是城市智慧化的重要組成部分，汽車智慧化引發了經濟的新增長並有力促進了新型共用經濟的發展。”

當前，汽車在發生著前所未有的變革：一是汽車低碳化技術創新與動力產品平臺變革；二是汽車互聯網資訊技術創新與電子產品平臺變革；三是汽車駕駛技術創新與電控平臺變革。在這樣的變革之中，李駿預測，一些關鍵性技術必將迎來巨大發展，

包括：智慧汽車“零部件”技術、L3和L4自動駕駛晶片技術、5G與V2X物聯網技術、智慧汽車計算平臺技術、汽車專有雲技術、汽車+AI技術、汽車群體智慧技術、汽車智慧安全技術、汽車系統集成技術以及新概念汽車等。

為了應對全球汽車科技變革與創新的新形勢，促進中國汽車技術和產業的發展與進步，李駿提出了要以中國法律為基礎，基於中國新一代的智慧城市和中國新一代的協同智慧交通系統，

用數位化、互聯、人工智慧、安全、融合低成本地開發“中國標準ICV”。

據李駿介紹，“中國標準ICV”技術安全體系主要包括以下內容：安全性設計流程與標準、功能安全FuSa和預期功能的安全SOTIF、責任敏感安全RSS、資訊安全與功能安全、可靠性（大資料健康管理）、安全性測試與驗證平臺。“傳統汽車開發以有邊界的工況為驗證前提，而智慧網聯汽車是以無邊界的限制驗證假設，

對無邊界的擴展場景覆蓋能力，因此ICV研發系統是核心問題，今後的車輛必須具備學習能力，以便把使用開發階段的有限場景擴展到實際運用的無限場景。”李駿表示。

主題演講中，李駿還談到了他的清華事業規劃。他表示，加入清華大學汽車工程系之後，將創建“智慧汽車設計與安全性研究中心”，重點投入研究基於SCSTSV理念的中國標準ICV—L4設計技術、中國標準ICV—L4系統工程方法論以及相關安全性技術、中國汽車人工智慧2.0及其安全性技術、持續深度的機器學習及其安全性技術、危害和風險評估與安全性認證技術等，還將致力於推動清華建設國際領先的ICV實驗室，建立中國交通安全標準場景來來源資料集，全力推動清華成為中國自動駕駛科技創新國際高地。

此外，論壇舉行了“清華大學（汽車系）智慧汽車設計與安全性研究中心揭牌儀式”，清華大學汽車工程系黨委書記李建秋，清華大學汽車工程系楊殿閣，清華大學汽車工程系教授、中國汽車工程學會理事長、工程院院士李駿，清華大學黨委書記、紀委書記李一兵共同為該中心揭幕。

還將致力於推動清華建設國際領先的ICV實驗室，建立中國交通安全標準場景來來源資料集，全力推動清華成為中國自動駕駛科技創新國際高地。

此外，論壇舉行了“清華大學（汽車系）智慧汽車設計與安全性研究中心揭牌儀式”，清華大學汽車工程系黨委書記李建秋，清華大學汽車工程系楊殿閣，清華大學汽車工程系教授、中國汽車工程學會理事長、工程院院士李駿，清華大學黨委書記、紀委書記李一兵共同為該中心揭幕。