漫談早期航母配備的攔阻網
航空母艦上的阻攔裝置包括阻攔索和阻攔網兩種。阻攔索是在正常情況下縮短艦載機著艦滑跑距離的裝置,阻攔網是在艦載機處於危急狀態下著艦使用的應急裝置。
早期的航母都是採用直通甲板的形式,前部是起飛區,後部是降落區,這樣在甲板中間就需要安裝緊急攔阻裝置,來防止著艦時錯過所有攔阻索的艦載機沖入起飛區造成災難性事故。最初航母採用的緊急攔阻裝置叫攔阻柵,甲板兩側各安裝一個可收放支柱,
對於後三點式起落架的螺旋槳艦載機來說,攔阻柵效果很好。鋼索的高度避開了螺旋槳,處於主起落架支柱部位。
對於前三點式起落架的噴氣式和雙發螺旋槳艦載機來說攔阻柵就非常危險了。
大衛斯式攔阻柵的出現解決了前三點式艦載機的緊急攔阻問題。大衛斯式攔阻柵沿用了老式攔阻柵的可收放支柱,但把兩道鋼索改為柔軟的水準帆布帶,同時水準帆布帶通過垂直帆布帶與平放在甲板上的兩道緩衝鋼索連接。緊急攔阻時,
大衛斯式攔阻柵出現後,有的航母同時安裝了6道攔阻柵,其中一些專門用於後三點式起落架的艦載機,另一些則專門用於前三點式起落架的艦載機,當然這兩種攔阻柵之間也可以快速轉換。
攔阻網看起來就像放大的大衛斯式攔阻柵,網體由上、下水準主吊帶和為數眾多的垂直豎帶構成,採用高強度尼龍帶製造,下水準主吊帶與後方橫貫甲板的一根緩衝鋼索連接。飛機沖入攔阻網後,垂直豎帶纏繞主機翼上將衝擊力傳遞到水準主吊帶以及鋼索上,迫使飛機停下來。
攔阻網看起來就像放大的大衛斯式攔阻柵,網體由上、下水準主吊帶和為數眾多的垂直豎帶構成,採用高強度尼龍帶製造,下水準主吊帶與後方橫貫甲板的一根緩衝鋼索連接。飛機沖入攔阻網後,垂直豎帶纏繞主機翼上將衝擊力傳遞到水準主吊帶以及鋼索上,迫使飛機停下來。