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低調得難以置信,北京車展通用、日產、本田都幹了啥?

在正在舉行的北京車展上,幾乎所有的汽車品牌都賺足了眼球,其中奧迪、賓士、豐田等汽車更是憑藉全新車型的推出,成為了全場焦點。對比之下,偏偏有那麼幾個車企低調得讓人難以置信,

它們就是通用、日產、本田汽車展臺!

要說關注度,不管是通用汽車還是日產、本田汽車,它們旗下車型關注度可都不小,甚至還有自己的粉絲,但為何在這屆北京車展上會顯得如此“淒涼”,我們先一起看看它們在車展上都幹了些啥?

通用汽車

通用汽車汽車主要有別克、凱迪拉克、雪佛蘭品牌參加此次北京車展,但三個展臺的人氣卻是一致的少啊。

其中別克展臺主要有別克VELITE 6、別克Enspire概念車參展,但是這兩款車型並不算新,早在廣州車展上我們就看到過別克VELITE 6的概念車,此次亮相的為量產版,新車與概念車在外觀上非常接近,可實現700公里超長續航里程,以及1.4L百公里綜合油耗,預計在年內上市。

但是,別克VELITE 6和別克Enspire概念車一樣,早在車展前夕舉辦的別克之夜上就已經正式亮相過了,此次車展的人氣當然不如那些全新首發的新車啦。

而凱迪拉克讓人有些意外,本應該是重磅車型XT4竟然跳票北京車展,只帶來了幾款在售新車,估計去展臺的都就只有準備買車的消費者了!

雪佛蘭更是冷清了,好幾屆車展都沒重磅車型發佈,雖然此次北京車展帶來的蘭科邁羅 RS、探界者Redline等高性能車型真的很酷,

但似曾相識的外觀小編已經在去年成都車展見過了好嗎,而普通消費者又有多少會對這些這車感興趣呢,還不如去豪車館溜達溜達!

整體來看,這屆北京車展之所以通用汽車旗下品牌倍顯冷清,是因為別克為了避免高峰,在車展之前就對旗下新車進行了亮相發佈,同時凱迪拉克、雪佛蘭並無重磅新車亮相車展導致的。

日產汽車

在日產汽車展臺,主要亮相的車型有日產IMx KURO概念車、軒逸純電動車型。其中日產IMx KURO概念車的搭載一套純電動系統,續航里程超過600km,並完全配備了配備全自動駕駛技術。

此外,日產軒逸純電動車型的外觀、內飾和基本與燃油版車型保持一致,其綜合續航里程為338km,快充模式下能夠在40分鐘內充電至80%。

讓人遺憾的是早前在海外發佈的全新一代天籟並沒有亮相車展,而合資新能源汽車的關注度較小,日產軒逸純電動車型的性能並不算出色,是日產展臺人氣不足的主要原因。

本田汽車

在正在舉行的北京車展上,一向粉絲特別多的本田汽車展臺竟然沒有爆棚,讓小編深感意外。車展上,本田發佈了理念EV Concept概念車、INSPIRE概念車,以及十代雅閣混動版車型。

其中廣汽本田理念EV Concept概念車是國內首款合資純電動車型,其前臉設計的非常誇張,意味著本田將推出專為中國打造的純電動車型。

而東風本田 INSPIRE概念車量產後將成為思鉑睿車型的繼任者,作為東本最新的旗艦車型,新車將在今年下半年發佈。

十代雅閣混動版車型在外觀、內飾設計與燃油版基本保持一致,並在局部加入專屬標識。新車搭載的是由2.0L發動機和雙電機組成的i-MMD混合動力系統,並配備了IPU智慧動力單元。

或許是由於早前的CR-V事件的影響和新車型較少,本田汽車在北京車展的關注度並不如以往。此外,品牌本身或許也只想低調的度過此次北京車展吧!

《車壹圈》認為:整體來說,北京車展這些爆冷門的車企基本上都是新車亮相較少,像凱迪拉克XT4、全新天籟這樣的車型遲遲不亮相,既吊足消費者胃口又顯得對中國市場不夠重視。隨著富豪、捷豹等二線豪華品牌紛紛推出入門級SUV,凱美瑞、雅閣接連換代,這些新車再不引進就涼了!

此外,日產軒逸純電動車型的外觀、內飾和基本與燃油版車型保持一致,其綜合續航里程為338km,快充模式下能夠在40分鐘內充電至80%。

讓人遺憾的是早前在海外發佈的全新一代天籟並沒有亮相車展,而合資新能源汽車的關注度較小,日產軒逸純電動車型的性能並不算出色,是日產展臺人氣不足的主要原因。

本田汽車

在正在舉行的北京車展上,一向粉絲特別多的本田汽車展臺竟然沒有爆棚,讓小編深感意外。車展上,本田發佈了理念EV Concept概念車、INSPIRE概念車,以及十代雅閣混動版車型。

其中廣汽本田理念EV Concept概念車是國內首款合資純電動車型,其前臉設計的非常誇張,意味著本田將推出專為中國打造的純電動車型。

而東風本田 INSPIRE概念車量產後將成為思鉑睿車型的繼任者,作為東本最新的旗艦車型,新車將在今年下半年發佈。

十代雅閣混動版車型在外觀、內飾設計與燃油版基本保持一致,並在局部加入專屬標識。新車搭載的是由2.0L發動機和雙電機組成的i-MMD混合動力系統,並配備了IPU智慧動力單元。

或許是由於早前的CR-V事件的影響和新車型較少,本田汽車在北京車展的關注度並不如以往。此外,品牌本身或許也只想低調的度過此次北京車展吧!

《車壹圈》認為:整體來說,北京車展這些爆冷門的車企基本上都是新車亮相較少,像凱迪拉克XT4、全新天籟這樣的車型遲遲不亮相,既吊足消費者胃口又顯得對中國市場不夠重視。隨著富豪、捷豹等二線豪華品牌紛紛推出入門級SUV,凱美瑞、雅閣接連換代,這些新車再不引進就涼了!