華文網

荊青春:奧迪產能儲備充足 產品大年更要取悅使用者

據瞭解,一汽-大眾現在為奧迪提供的產能儲備已經達到了100萬輛,後續也會隨著整個市場的需求,持續地調整,以滿足新產品的投放。在品牌方面,一汽-大眾奧迪一直都希望,通過提供極具吸引力的產品、富有感染力的品牌溝通服務好客戶,

取悅客戶。

“今年是一汽和奧迪合作三十周年,在三十年裡,一汽-大眾奧迪在豪華車市場取得了非常大的成就。2018年也是一汽-大眾奧迪的產品和品牌雙大年。今年我們有16款重磅車型投放到市場中。” 一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理荊青春介紹說。

一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理荊青春

2018北京車展期間,一汽-大眾奧迪以“以革新 致初心”為主題,攜旗下十餘款明星車型組成的強大產品陣容亮相。包括全新奧迪Q5L,全新奧迪A8L,等在內的重磅產品與大家見面,荊青春在接受採訪時強調,產品大年更要做好客戶服務,要“取悅于消費者”,全方位詮釋“突破科技啟迪未來”的品牌理念。

在華三十載 推進產品和品牌雙豐收

2018年是中國一汽與奧迪攜手合作30周年,30年來,中國一汽與奧迪攜手並進,一汽-大眾奧迪邁出的每一步,都開創了中國豪華車市場的先河。站在新的歷史起點上,奧迪品牌正加速發展,通過加快實施“十年商業計畫”,力爭保持並刷新高檔車新紀錄。

尤其在新能源領域,奧迪正不斷開展面向未來的產品佈局,預計到2022年,

奧迪將在中國市場投放10款全新的電動車型,及10款新的SUV車型,其中包括7款國產車型,5款純電動車型。

據荊青春介紹,在移動出行和數位化方面,中國市場無論從技術應用,還是用戶的使用觀念上,都已經走在了世界前列,甚至可以說在引領著世界。“對於這樣一股強大的浪潮,一汽-大眾奧迪實際上在很早就已經開始佈局,去年我們就開始了Audi on demand高端移動出行服務,通過一年多的實際運營,

我們總結了很多實戰經驗,並累積了大量的使用者習慣大資料,在未來將會更好的服務使用者。”

除了面向未來的數位化和新能源戰略,2018年絕對是一汽-大眾奧迪的產品大年。據瞭解,全新引入6款車型,包括奧迪A8L、奧迪Q2L、奧迪Q8等;全新換代3款車型,分別是全新奧迪Q5L、全新奧迪A7、全新奧迪SQ5。

2018北京車展奧迪展臺

“在品牌方面,一汽-大眾奧迪一直都希望,通過提供極具吸引力的產品、富有感染力的品牌溝通服務好客戶,取悅客戶,以及經銷商的服務細節等各個方面,完善品牌形象建設,系統化地提升品牌美譽度。”荊青春介紹說。

完善產能儲備 提升管道服務能力

“應該說一汽-大眾在生產基地的佈局上,這幾年推進的速度比較快。包括專為生產奧迪SUV車型建設的長春‘Q工廠’,生產奧迪年輕化車型的佛山工廠二期,以及位於天津的華北基地和位於青島的華東基地等。”荊青春介紹說

據瞭解,一汽-大眾現在為奧迪提供的產能儲備已經達到了100萬輛,後續也會隨著整個市場的需求,持續地調整,以滿足新產品的投放。據荊青春介紹,明年奧迪將投放全新A6L、全新Q3等重磅產品,值得期待。

談及今年的高檔車的競爭態勢,荊青春強調,在中國市場,以豪華車單一品牌來看,至今為止,奧迪一直是處於引領者的地位。“從豪華車品牌全球市場的表現來看,是跟它的產品週期密切相關的,奧迪目前在豪華車市場的很多競爭對手,也正好處在產品投放的高峰期。”

相比密集的產品投放,管道建設和服務品質同樣重要。“對於管道來講,我們最核心的一個訴求,就是如何更好地滿足奧迪品牌用戶的需求,要圍繞著更好地滿足用戶的需求來制定整個管道策略。”荊青春說。“這幾年在更好地解決使用者的服務半徑問題,提升使用者服務的效率和品質方面,下了很多功夫。網路佈局上,我們可能更多的是要填補一些空白。”

談及“造車新勢力”的話題,荊青春表示,歡迎更多的競爭者加入進來,這樣可以加速整個汽車產業的發展,加速我們為使用者提供更好的服務,不論是對我們品牌自身,還是整個行業來講,都具有很大的價值。

作者:經濟日報-中國經濟網 黃春棉

包括專為生產奧迪SUV車型建設的長春‘Q工廠’,生產奧迪年輕化車型的佛山工廠二期,以及位於天津的華北基地和位於青島的華東基地等。”荊青春介紹說

據瞭解,一汽-大眾現在為奧迪提供的產能儲備已經達到了100萬輛,後續也會隨著整個市場的需求,持續地調整,以滿足新產品的投放。據荊青春介紹,明年奧迪將投放全新A6L、全新Q3等重磅產品,值得期待。

談及今年的高檔車的競爭態勢,荊青春強調,在中國市場,以豪華車單一品牌來看,至今為止,奧迪一直是處於引領者的地位。“從豪華車品牌全球市場的表現來看,是跟它的產品週期密切相關的,奧迪目前在豪華車市場的很多競爭對手,也正好處在產品投放的高峰期。”

相比密集的產品投放,管道建設和服務品質同樣重要。“對於管道來講,我們最核心的一個訴求,就是如何更好地滿足奧迪品牌用戶的需求,要圍繞著更好地滿足用戶的需求來制定整個管道策略。”荊青春說。“這幾年在更好地解決使用者的服務半徑問題,提升使用者服務的效率和品質方面,下了很多功夫。網路佈局上,我們可能更多的是要填補一些空白。”

談及“造車新勢力”的話題,荊青春表示,歡迎更多的競爭者加入進來,這樣可以加速整個汽車產業的發展,加速我們為使用者提供更好的服務,不論是對我們品牌自身,還是整個行業來講,都具有很大的價值。

作者:經濟日報-中國經濟網 黃春棉