多款新車組團來襲，海馬北京車展放大招

本屆北京車展，可謂空前盛況，而對於自主品牌來說，

眾多重磅車型的加入也更是值得一看，其中海馬汽車在本屆北京車展上，推出了多款重磅車型，更算是一號真正“用心”來參加本屆車展的車企。

本屆車展上，海馬汽車正式發佈了二代海馬S5。作為海馬汽車年輕化轉型下的一款力作，也是海馬汽車首款明確體現海馬家族化設計項目的車型，

二代海馬S5車身設計十分硬朗，更加符合年輕消費者審美。

發佈會上，二代海馬S5的主設計師、來自義大利LD’A的盧奇先生就全新造型進行了全面解讀。據盧奇介紹，二代海馬S5以“強健、運動、時尚、性☆禁☆感”為設計原點，通過對車身線條的重新構建，

營造出強烈的視覺衝擊，棱角分明的前臉設計與分體式大燈極富力量感。側面U形腰線的最終彙聚點正好位於車頭的頂端，保證了車身側面線條的俯衝視覺，配合極具張力的前臉給人一種蓄勢待發的既視感，能將“活力海馬”的基因呈現。

同台亮相的還有福美來F5，福美來F5採用點陣式的前格柵內集成了尺寸較大的品牌LOGO，鷹眼式的前大燈組看起來十分銳利，搭配車頭下方的貫穿式進氣格柵造型，整個車頭部分給人的感覺還是比較時尚的。多邊形尾燈組造型與前大燈組交相呼應，其尾門中間位置的“FAMILY“標識提升了整車的辨識度。

值得一提的是，此次海馬展臺還迎來了全新電動車——海馬E7和E5，其中E7在外觀方面其採用了海馬純電動車型專有的設計項目，包括封閉式前格柵，密集式倒三角形前包圍並配有淺藍色飾條。續航方面，E7搭載了容量為54.7kWh的電池包，能量密度約為143Wh/kg，綜合工況續航里程355km以上，百公里電耗17kwh/100km。

而海馬E5可看做是海馬S5的電動版車型。外觀方面，新車同樣取消了進氣格柵，在前臉處採用了菱形圖案點綴，十分的夢幻，而分體式大燈的運用也別具一格。

此次北京車展，海馬還制定了未來的銷量計畫，力爭十三五末實現總銷量65萬輛，總收入500億元的目標，而多款新車的落地也將進一步助力其向這個“小目標”邁進。