“請不要用中國速度教育我！”台媒“井蛙”心態又暴露了……
台媒的一篇專欄作者文章再次暴露了某些人的“井底之蛙”心態。
“湖南長沙一幢57層高的大樓，以19天就蓋好了，你敢住嗎？”
這位元自稱從小在“中國速度”教育下成長的作者寫道（原文將大陸均稱為中國）：
日常生活中，我們經常聽到的一句話是：快一點，似乎每個人都希望別人能夠快一點。以前農戶養豬需要一年才能出欄，這樣的速度對現在的大陸人來說太慢了，給豬投喂特殊的飼料後，這個週期可以減半甚至更短。水果的自然成熟時間比較長，
我在上高中政治課的時候，曾經學到共產主義國家特有的《馬克思主義政治經濟學》，裡面提到商品的概念，它說商品的價格由價值決定，價值由生產商品的社會必要勞動時間決定。如果套用這個理論的話，現在大陸生產的商品速度提高了，社會必要勞動時間少了，商品的價值也就低了，
大陸有句俗語叫慢工出細活，現在看來一點也不假，急急躁躁做出來的東西，怎麼能對品質有更高的奢求呢？在大陸，壽命超過一百年的企業屈指可數，但是在日本，壽命超過一百年的企業很多，甚至有些企業有超過一千年的歷史，這是什麼原因造成的呢？ 這些日本的長壽企業幾百年來可能只做一樣東西，他們的速度和產量也許跟不上時代，但是他們的品質決對經得起考驗，
……
我非常喜歡鄧小平當年改革時曾經說過的一段話：摸著石頭過河，這其實是在告誡我們：做事前要放慢腳步，腳踏實地，步步為營。盲目地追求“中國速度”，付出的代價必然是慘重的。請不要再用“中國速度”教育我！我期待中國品質1.0。
貶低“中國速度”，誇讚“日本品質”，熟悉的套路。
日本企業接二連三被曝造假，日本第三大鋼企等因品質問題道歉又道歉，
單論慢工出細活，看看島內的工程，我都替他們捉急：
西濱高速公路建了30年，小科員都升到局長了，仍然無法全線完工，預計還需要8年；
從臺北到桃園機場的地鐵，約50公里，修了10年，6次延期，測試打滑險些撞車，交通部門負責人都出來道歉了；
要比慢？越南、印度，瞭解一下。
講真，台當局對這些負責人實在太仁慈，要是在大陸……
質疑“長沙57層大樓19天蓋好”，只知道“慢工出細活”，沒聽過“九層高臺起於累土”嗎？
另外，慢工和拖工也是兩回事，自己慢就算了，還要拉“中國速度”墊背？
這位作者該學學辯證法了。
只知道“慢工出細活”，沒聽過“九層高臺起於累土”嗎？
另外，慢工和拖工也是兩回事，自己慢就算了，還要拉“中國速度”墊背？
這位作者該學學辯證法了。