1小時內擊沉3艘萬噸巨艦！盟軍哭訴：都是德國潛艇幹的！
【軍武次位面】 作者：liutang2020
2018年是第一次世界大戰結束100周年。1914年—1918年的第一次世界大戰，戰火遍及歐洲、非洲和亞洲，共有33個國家15億人口被捲入其中，歷時4年零3個多月，參戰國之多、作戰部隊之眾、戰線之長和戰鬥之激烈，
第一次世界大戰中，武器裝備和軍事技術飛速發展。飛機、遠端火炮、無線電通信、光學測量等武器和技術開始大量裝備部隊或得到廣泛應用，這其中不乏首次在戰爭中亮相的“新式武器”，而這些新式武器的出現，一定程度地改變了一戰戰場上的戰鬥方式，
坦克
如果問一戰戰場上的新式武器，人們首先回答的必定是坦克。坦克誕生在一戰時期的英國，1915年英國人利用汽車、拖拉機、槍炮製造和冶金技術，研製出了坦克樣車，1916年改進生產出了“大遊民”坦克，也就是後來正經出現在戰場上的“水櫃”。有趣的是，資助研發坦克的是時任英國海軍大臣邱吉爾。不過坦克在戰場上的首秀並不閃亮。
以坦克首次參戰的索姆河戰役為例，
▲英軍坦克
1917年11月的康佈雷戰役，是英軍對德軍實施的坦克進攻戰役。英軍共部署470多輛坦克參戰，11月20日有300多輛坦克配合步兵向德軍防線突擊，當日殲滅德軍8000餘人，戰線向前推進8.2千米。但當天戰鬥中，英軍有65輛坦克被德軍反坦克火力擊毀，71輛坦克發生了機械故障，還有43輛坦克在德軍故意掘寬的塹壕裡翻車。
▲準備開赴康佈雷前線的英軍坦克，坦克上馱載的是準備用於填充塹壕的柴捆
坦克出現在一戰戰場上是必然的結果。一戰初期，各國制定的作戰計畫均偏向戰略進攻，但隨著戰事發展變化，防禦在地面戰鬥中處於突出地位。防禦形式由支撐點防禦發展到塹壕式防禦，進而形成包括表面陣地和地下工事的綿亙防線，防禦縱深達15至20千米，防禦正面達數百至上千千米。漫長的防線讓兩翼迂回很難實施，進攻方只能正面尋求突破。面對這種塹壕戰，傳統的步兵衝擊往往被重機槍的密集火力殺傷在陣前，進攻突破極為困難。
為了克制機槍的優勢，坦克被研製出來。不過一戰的坦克普遍都是薄鐵皮包裹的拖拉機，雖然是移動的火力輸出，但緩慢的速度和薄弱的裝甲，讓這一時期的坦克極易被炮火摧毀。而且由於是首次出現在戰爭中，機械故障和人員操作失誤，都使坦克容易在複雜地形上出現各種事故。受限於時代和技術，坦克的出現並未徹底改變一戰時期歐陸的塹壕戰，也沒能改變歐陸戰場的總體形勢，但是這款新式武器仍然帶來了陸軍革命。
毒氣
為了應對僵持不下的塹壕戰，德軍也祭出了自己的秘密武器，只不過這件武器打開的不僅是突破口，還有罪惡的大門。1915年4月22日，在比利時的伊普爾，德軍發動了第二次伊普爾戰役，戰役目的是試驗其秘密武器——氯氣，並掩護部隊向東線調動。德軍第4集團軍對當面的英第5軍、法第20軍陣地連續施放6000罐18萬千克氯氣，這也是戰爭史上首次大規模使用毒氣。
當毒氣氣團吹到英法聯軍陣地上時，聯軍官兵驚慌失措，隨後陸續有人窒息倒地，很多人丟棄武器逃離陣地。這次毒氣襲擊，導致英法聯軍1.5萬人中毒，其中死亡5000人，正面10千米、縱深7千米的地帶無人防守。德軍隨後在這個方向的進攻十分順利，但由於沒有預備隊，未能擴大戰果，以至於英法援軍隨後堵住突破口，穩定了戰線。而在4月24日的第二次毒氣攻擊中，德軍未能取得戰果。
▲圖為法軍士兵準備作戰，為防毒氣攻擊，士兵進行了簡易的防護
伊普爾戰役是戰爭史上第一次化學戰，此後的戰爭中，交戰雙方使用化學武器的規模越來越大，據統計，一戰中交戰國使用了45種毒劑，有130萬人受到化學武器的傷害。不過，化學戰催生了以防毒面具為主的防化學護具和防化工作的發展，化學武器也未能改變塹壕戰形勢。然而時間過去了100多年，危害巨大的化學武器仍在被使用，而且從未被徹底禁止。
潛艇
一戰並不是潛艇的首秀，但卻是潛艇首次進行大規模實戰。第一次世界大戰期間，海戰形式仍是以戰列艦大編隊交戰為主，以海上封鎖和反封鎖、破擊海上交通線為海戰目的，被稱為大炮巨艦橫行海洋的時代，典型戰例就是日德蘭海戰。而潛艇作為海戰新秀，以隱蔽性的水下機動和戰鬥發揮著重要作用
第一次世界大戰前夕，各國海軍共擁有260艘，其中德國U型潛艇的戰績極為輝煌。特別是1914年9月22日清晨6時，德軍U-9號潛艇在北海以南英吉利海峽以東處的海域，發現英國皇家海軍的3艘裝甲巡洋艦“阿布基爾號”、“霍格號”和“克雷西號”，隨後一小時內，U-9號在艇長奧托·韋迪根指揮下，將上述三艘萬噸級戰艦擊沉。
▲一戰前的德國潛艇
德國利用潛艇頻繁襲擊協約國及其貿易國，企圖迫使英國退出戰爭。1917年2月1日，德皇威廉二世正式下令對協約國進行無限制潛艇戰，此後11個月，德軍潛艇擊沉協約國和中立國商船2773艘共600余萬噸，其中英國損失1037艘共260萬噸，海運一度癱瘓。而在無限制潛艇戰之前，德軍潛艇擊沉商船為1942艘共379.2萬噸。可以說，德國依靠潛艇進行的商船襲擊戰，確實有影響戰爭走向的可能。
▲圖中陰影出為德國無限制潛艇戰範圍
不過，隨著美國對德宣戰，美國遂加緊彌補協約國商船的損失，並派遣驅逐艦參加反潛作戰。同時協約國對商船實行護航制度，出動各種艦艇、飛機、飛艇和氣球敷設水雷、投放深水炸彈，擊沉德國潛艇199艘。1918年，德國潛艇仍擊沉1046艘商船共265萬噸，但未取得決定性戰果。
德國潛艇在一戰中的表現可圈可點，但協約國掌握著海洋的戰略主動權。德國公海艦隊“雖然暴打了獄卒，但仍被關在監獄裡”，無法奪取制海權。在協約國優勢的海上封鎖面前，僅想靠缺少掩護的潛艇部隊翻盤，是難以改變海戰局勢的。隨著協約國海上封鎖的成功，德國對外貿易直線下降，進口戰略物資日趨緊張，戰爭潛力被嚴重削弱。事實證明，潛艇作為技術兵器，應與海軍其他兵力、兵器配合奪取制海權，並在己方掌握制海權的情況下發揮其作戰能力。
飛艇
第一次世界大戰期間，飛艇被各國用於偵察、巡邏、反潛，甚至轟炸敵國。飛艇因為體積龐大，可攜帶幾百公斤炸彈，航程也更遠，德國便將這樣的龐然大物用於對英國港口和城市的轟炸。從德國起飛的飛艇，橫渡英吉利海峽，將炸彈扔到英國人的頭上，每一次空襲都能贏得全德國的喝彩，這更像是鼓舞士氣和民心的手段。
▲一戰前德軍炮兵演習，遠處的飛艇承擔觀測任務
德國飛艇對英國的轟炸，從最初的單艇到後來的飛艇艦隊，規模和轟炸強度逐漸增加。這些飛艇主要是在夜間轟炸，當時英國沒有什麼防空意識，不存在燈火管制，防空火力還不能有效攔截這些龐然大物，因此飛艇轟炸開始還佔有一些便宜。但英國人並沒有被動挨打，皇家海軍的戰鬥機在德國飛艇首次空襲倫敦後，就在比利時首次擊落了第一艘德國飛艇。隨著英國人加強防空力量攔截飛艇，德國飛艇的空襲效果逐漸下降。
在當代人看來，一戰飛艇的軍事用途其實不如同時期快速發展的飛機。一戰讓航空兵接受了戰場的檢驗，從最開始的偵察和通信聯絡，到後來的空中格鬥，進而對地面目標進行轟炸，飛機要比目標大、速度慢的飛艇更實用，更能在戰場上發揮作用。一戰後，飛艇多用於民用，而更有發展前途的飛機成為了空軍的唯一裝備。
第一次世界大戰的激烈戰鬥，檢驗了新式武器的作戰效能。但新式武器當時還無法決定性地改變戰場形勢。一戰結束後，武器裝備隨著軍事思想、戰役戰術的進步迎來了新的發展階段。在下一場大戰中，我們看到了坦克、潛艇這些一戰武器發揮了更大的作戰能力，看到戰略轟炸機取代飛艇在敵國的上空投下成千上萬噸的炸彈，也目睹了毒氣傷害平民的累累罪行。
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為了克制機槍的優勢，坦克被研製出來。不過一戰的坦克普遍都是薄鐵皮包裹的拖拉機，雖然是移動的火力輸出，但緩慢的速度和薄弱的裝甲，讓這一時期的坦克極易被炮火摧毀。而且由於是首次出現在戰爭中，機械故障和人員操作失誤，都使坦克容易在複雜地形上出現各種事故。受限於時代和技術，坦克的出現並未徹底改變一戰時期歐陸的塹壕戰，也沒能改變歐陸戰場的總體形勢，但是這款新式武器仍然帶來了陸軍革命。
毒氣
為了應對僵持不下的塹壕戰，德軍也祭出了自己的秘密武器，只不過這件武器打開的不僅是突破口，還有罪惡的大門。1915年4月22日，在比利時的伊普爾，德軍發動了第二次伊普爾戰役，戰役目的是試驗其秘密武器——氯氣，並掩護部隊向東線調動。德軍第4集團軍對當面的英第5軍、法第20軍陣地連續施放6000罐18萬千克氯氣，這也是戰爭史上首次大規模使用毒氣。
當毒氣氣團吹到英法聯軍陣地上時，聯軍官兵驚慌失措，隨後陸續有人窒息倒地，很多人丟棄武器逃離陣地。這次毒氣襲擊，導致英法聯軍1.5萬人中毒，其中死亡5000人，正面10千米、縱深7千米的地帶無人防守。德軍隨後在這個方向的進攻十分順利，但由於沒有預備隊，未能擴大戰果，以至於英法援軍隨後堵住突破口，穩定了戰線。而在4月24日的第二次毒氣攻擊中，德軍未能取得戰果。
▲圖為法軍士兵準備作戰，為防毒氣攻擊，士兵進行了簡易的防護
伊普爾戰役是戰爭史上第一次化學戰，此後的戰爭中，交戰雙方使用化學武器的規模越來越大，據統計，一戰中交戰國使用了45種毒劑，有130萬人受到化學武器的傷害。不過，化學戰催生了以防毒面具為主的防化學護具和防化工作的發展，化學武器也未能改變塹壕戰形勢。然而時間過去了100多年，危害巨大的化學武器仍在被使用，而且從未被徹底禁止。
潛艇
一戰並不是潛艇的首秀，但卻是潛艇首次進行大規模實戰。第一次世界大戰期間，海戰形式仍是以戰列艦大編隊交戰為主，以海上封鎖和反封鎖、破擊海上交通線為海戰目的，被稱為大炮巨艦橫行海洋的時代，典型戰例就是日德蘭海戰。而潛艇作為海戰新秀，以隱蔽性的水下機動和戰鬥發揮著重要作用
第一次世界大戰前夕，各國海軍共擁有260艘，其中德國U型潛艇的戰績極為輝煌。特別是1914年9月22日清晨6時，德軍U-9號潛艇在北海以南英吉利海峽以東處的海域，發現英國皇家海軍的3艘裝甲巡洋艦“阿布基爾號”、“霍格號”和“克雷西號”，隨後一小時內，U-9號在艇長奧托·韋迪根指揮下，將上述三艘萬噸級戰艦擊沉。
▲一戰前的德國潛艇
德國利用潛艇頻繁襲擊協約國及其貿易國，企圖迫使英國退出戰爭。1917年2月1日，德皇威廉二世正式下令對協約國進行無限制潛艇戰，此後11個月，德軍潛艇擊沉協約國和中立國商船2773艘共600余萬噸，其中英國損失1037艘共260萬噸，海運一度癱瘓。而在無限制潛艇戰之前，德軍潛艇擊沉商船為1942艘共379.2萬噸。可以說，德國依靠潛艇進行的商船襲擊戰，確實有影響戰爭走向的可能。
▲圖中陰影出為德國無限制潛艇戰範圍
不過，隨著美國對德宣戰，美國遂加緊彌補協約國商船的損失，並派遣驅逐艦參加反潛作戰。同時協約國對商船實行護航制度，出動各種艦艇、飛機、飛艇和氣球敷設水雷、投放深水炸彈，擊沉德國潛艇199艘。1918年，德國潛艇仍擊沉1046艘商船共265萬噸，但未取得決定性戰果。
德國潛艇在一戰中的表現可圈可點，但協約國掌握著海洋的戰略主動權。德國公海艦隊“雖然暴打了獄卒，但仍被關在監獄裡”，無法奪取制海權。在協約國優勢的海上封鎖面前，僅想靠缺少掩護的潛艇部隊翻盤，是難以改變海戰局勢的。隨著協約國海上封鎖的成功，德國對外貿易直線下降，進口戰略物資日趨緊張，戰爭潛力被嚴重削弱。事實證明，潛艇作為技術兵器，應與海軍其他兵力、兵器配合奪取制海權，並在己方掌握制海權的情況下發揮其作戰能力。
飛艇
第一次世界大戰期間，飛艇被各國用於偵察、巡邏、反潛，甚至轟炸敵國。飛艇因為體積龐大，可攜帶幾百公斤炸彈，航程也更遠，德國便將這樣的龐然大物用於對英國港口和城市的轟炸。從德國起飛的飛艇，橫渡英吉利海峽，將炸彈扔到英國人的頭上，每一次空襲都能贏得全德國的喝彩，這更像是鼓舞士氣和民心的手段。
▲一戰前德軍炮兵演習，遠處的飛艇承擔觀測任務
德國飛艇對英國的轟炸，從最初的單艇到後來的飛艇艦隊，規模和轟炸強度逐漸增加。這些飛艇主要是在夜間轟炸，當時英國沒有什麼防空意識，不存在燈火管制，防空火力還不能有效攔截這些龐然大物，因此飛艇轟炸開始還佔有一些便宜。但英國人並沒有被動挨打，皇家海軍的戰鬥機在德國飛艇首次空襲倫敦後，就在比利時首次擊落了第一艘德國飛艇。隨著英國人加強防空力量攔截飛艇，德國飛艇的空襲效果逐漸下降。
在當代人看來，一戰飛艇的軍事用途其實不如同時期快速發展的飛機。一戰讓航空兵接受了戰場的檢驗，從最開始的偵察和通信聯絡，到後來的空中格鬥，進而對地面目標進行轟炸，飛機要比目標大、速度慢的飛艇更實用，更能在戰場上發揮作用。一戰後，飛艇多用於民用，而更有發展前途的飛機成為了空軍的唯一裝備。
第一次世界大戰的激烈戰鬥，檢驗了新式武器的作戰效能。但新式武器當時還無法決定性地改變戰場形勢。一戰結束後，武器裝備隨著軍事思想、戰役戰術的進步迎來了新的發展階段。在下一場大戰中，我們看到了坦克、潛艇這些一戰武器發揮了更大的作戰能力，看到戰略轟炸機取代飛艇在敵國的上空投下成千上萬噸的炸彈，也目睹了毒氣傷害平民的累累罪行。
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