【軍武次位面】 作者：liutang2020
2018年是第一次世界大戰結束100周年。 1914年—1918年的第一次世界大戰， 戰火遍及歐洲、非洲和亞洲， 共有33個國家15億人口被捲入其中， 歷時4年零3個多月， 參戰國之多、作戰部隊之眾、戰線之長和戰鬥之激烈， 史無前列。 為紀念一戰結束100周年， 我們將推出系列文章， 與大家探討一戰中發生的一些事。
第一次世界大戰中， 武器裝備和軍事技術飛速發展。 飛機、遠端火炮、無線電通信、光學測量等武器和技術開始大量裝備部隊或得到廣泛應用， 這其中不乏首次在戰爭中亮相的“新式武器”， 而這些新式武器的出現，
坦克
如果問一戰戰場上的新式武器， 人們首先回答的必定是坦克。 坦克誕生在一戰時期的英國， 1915年英國人利用汽車、拖拉機、槍炮製造和冶金技術， 研製出了坦克樣車， 1916年改進生產出了“大遊民”坦克， 也就是後來正經出現在戰場上的“水櫃”。 有趣的是， 資助研發坦克的是時任英國海軍大臣邱吉爾。 不過坦克在戰場上的首秀並不閃亮。
以坦克首次參戰的索姆河戰役為例， 英軍在第一天進攻中傷亡57000餘人卻只前進3英里， 密集衝鋒隊形在德軍的塹壕、馬克沁重機槍和炮火下傷亡慘重。 1916年9月15日， 英軍將坦克投入戰場， 49輛坦克只有18輛到達戰場，
▲英軍坦克
1917年11月的康佈雷戰役， 是英軍對德軍實施的坦克進攻戰役。 英軍共部署470多輛坦克參戰，
▲準備開赴康佈雷前線的英軍坦克， 坦克上馱載的是準備用於填充塹壕的柴捆
坦克出現在一戰戰場上是必然的結果。 一戰初期， 各國制定的作戰計畫均偏向戰略進攻， 但隨著戰事發展變化， 防禦在地面戰鬥中處於突出地位。 防禦形式由支撐點防禦發展到塹壕式防禦， 進而形成包括表面陣地和地下工事的綿亙防線， 防禦縱深達15至20千米， 防禦正面達數百至上千千米。 漫長的防線讓兩翼迂回很難實施， 進攻方只能正面尋求突破。 面對這種塹壕戰， 傳統的步兵衝擊往往被重機槍的密集火力殺傷在陣前，
為了克制機槍的優勢， 坦克被研製出來。 不過一戰的坦克普遍都是薄鐵皮包裹的拖拉機， 雖然是移動的火力輸出， 但緩慢的速度和薄弱的裝甲， 讓這一時期的坦克極易被炮火摧毀。 而且由於是首次出現在戰爭中， 機械故障和人員操作失誤， 都使坦克容易在複雜地形上出現各種事故。 受限於時代和技術， 坦克的出現並未徹底改變一戰時期歐陸的塹壕戰， 也沒能改變歐陸戰場的總體形勢， 但是這款新式武器仍然帶來了陸軍革命。
毒氣
為了應對僵持不下的塹壕戰， 德軍也祭出了自己的秘密武器， 只不過這件武器打開的不僅是突破口， 還有罪惡的大門。 1915年4月22日， 在比利時的伊普爾， 德軍發動了第二次伊普爾戰役， 戰役目的是試驗其秘密武器——氯氣，並掩護部隊向東線調動。德軍第4集團軍對當面的英第5軍、法第20軍陣地連續施放6000罐18萬千克氯氣，這也是戰爭史上首次大規模使用毒氣。
當毒氣氣團吹到英法聯軍陣地上時，聯軍官兵驚慌失措，隨後陸續有人窒息倒地，很多人丟棄武器逃離陣地。這次毒氣襲擊，導致英法聯軍1.5萬人中毒，其中死亡5000人，正面10千米、縱深7千米的地帶無人防守。德軍隨後在這個方向的進攻十分順利，但由於沒有預備隊，未能擴大戰果，以至於英法援軍隨後堵住突破口，穩定了戰線。而在4月24日的第二次毒氣攻擊中，德軍未能取得戰果。
▲圖為法軍士兵準備作戰，為防毒氣攻擊，士兵進行了簡易的防護
伊普爾戰役是戰爭史上第一次化學戰，此後的戰爭中，交戰雙方使用化學武器的規模越來越大，據統計，一戰中交戰國使用了45種毒劑，有130萬人受到化學武器的傷害。不過，化學戰催生了以防毒面具為主的防化學護具和防化工作的發展，化學武器也未能改變塹壕戰形勢。然而時間過去了100多年，危害巨大的化學武器仍在被使用，而且從未被徹底禁止。
潛艇
一戰並不是潛艇的首秀，但卻是潛艇首次進行大規模實戰。第一次世界大戰期間，海戰形式仍是以戰列艦大編隊交戰為主，以海上封鎖和反封鎖、破擊海上交通線為海戰目的，被稱為大炮巨艦橫行海洋的時代，典型戰例就是日德蘭海戰。而潛艇作為海戰新秀，以隱蔽性的水下機動和戰鬥發揮著重要作用
第一次世界大戰前夕，各國海軍共擁有260艘，其中德國U型潛艇的戰績極為輝煌。特別是1914年9月22日清晨6時，德軍U-9號潛艇在北海以南英吉利海峽以東處的海域，發現英國皇家海軍的3艘裝甲巡洋艦“阿布基爾號”、“霍格號”和“克雷西號”，隨後一小時內，U-9號在艇長奧托·韋迪根指揮下，將上述三艘萬噸級戰艦擊沉。
▲一戰前的德國潛艇
德國利用潛艇頻繁襲擊協約國及其貿易國，企圖迫使英國退出戰爭。1917年2月1日，德皇威廉二世正式下令對協約國進行無限制潛艇戰，此後11個月，德軍潛艇擊沉協約國和中立國商船2773艘共600余萬噸，其中英國損失1037艘共260萬噸，海運一度癱瘓。而在無限制潛艇戰之前，德軍潛艇擊沉商船為1942艘共379.2萬噸。可以說，德國依靠潛艇進行的商船襲擊戰，確實有影響戰爭走向的可能。
▲圖中陰影出為德國無限制潛艇戰範圍
不過，隨著美國對德宣戰，美國遂加緊彌補協約國商船的損失，並派遣驅逐艦參加反潛作戰。同時協約國對商船實行護航制度，出動各種艦艇、飛機、飛艇和氣球敷設水雷、投放深水炸彈，擊沉德國潛艇199艘。1918年，德國潛艇仍擊沉1046艘商船共265萬噸，但未取得決定性戰果。
德國潛艇在一戰中的表現可圈可點，但協約國掌握著海洋的戰略主動權。德國公海艦隊“雖然暴打了獄卒，但仍被關在監獄裡”，無法奪取制海權。在協約國優勢的海上封鎖面前，僅想靠缺少掩護的潛艇部隊翻盤，是難以改變海戰局勢的。隨著協約國海上封鎖的成功，德國對外貿易直線下降，進口戰略物資日趨緊張，戰爭潛力被嚴重削弱。事實證明，潛艇作為技術兵器，應與海軍其他兵力、兵器配合奪取制海權，並在己方掌握制海權的情況下發揮其作戰能力。
飛艇
第一次世界大戰期間，飛艇被各國用於偵察、巡邏、反潛，甚至轟炸敵國。飛艇因為體積龐大，可攜帶幾百公斤炸彈，航程也更遠，德國便將這樣的龐然大物用於對英國港口和城市的轟炸。從德國起飛的飛艇，橫渡英吉利海峽，將炸彈扔到英國人的頭上，每一次空襲都能贏得全德國的喝彩，這更像是鼓舞士氣和民心的手段。
▲一戰前德軍炮兵演習，遠處的飛艇承擔觀測任務
德國飛艇對英國的轟炸，從最初的單艇到後來的飛艇艦隊，規模和轟炸強度逐漸增加。這些飛艇主要是在夜間轟炸，當時英國沒有什麼防空意識，不存在燈火管制，防空火力還不能有效攔截這些龐然大物，因此飛艇轟炸開始還佔有一些便宜。但英國人並沒有被動挨打，皇家海軍的戰鬥機在德國飛艇首次空襲倫敦後，就在比利時首次擊落了第一艘德國飛艇。隨著英國人加強防空力量攔截飛艇，德國飛艇的空襲效果逐漸下降。
在當代人看來，一戰飛艇的軍事用途其實不如同時期快速發展的飛機。一戰讓航空兵接受了戰場的檢驗，從最開始的偵察和通信聯絡，到後來的空中格鬥，進而對地面目標進行轟炸，飛機要比目標大、速度慢的飛艇更實用，更能在戰場上發揮作用。一戰後，飛艇多用於民用，而更有發展前途的飛機成為了空軍的唯一裝備。
第一次世界大戰的激烈戰鬥，檢驗了新式武器的作戰效能。但新式武器當時還無法決定性地改變戰場形勢。一戰結束後，武器裝備隨著軍事思想、戰役戰術的進步迎來了新的發展階段。在下一場大戰中，我們看到了坦克、潛艇這些一戰武器發揮了更大的作戰能力，看到戰略轟炸機取代飛艇在敵國的上空投下成千上萬噸的炸彈，也目睹了毒氣傷害平民的累累罪行。
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當毒氣氣團吹到英法聯軍陣地上時，聯軍官兵驚慌失措，隨後陸續有人窒息倒地，很多人丟棄武器逃離陣地。這次毒氣襲擊，導致英法聯軍1.5萬人中毒，其中死亡5000人，正面10千米、縱深7千米的地帶無人防守。德軍隨後在這個方向的進攻十分順利，但由於沒有預備隊，未能擴大戰果，以至於英法援軍隨後堵住突破口，穩定了戰線。而在4月24日的第二次毒氣攻擊中，德軍未能取得戰果。
▲圖為法軍士兵準備作戰，為防毒氣攻擊，士兵進行了簡易的防護
伊普爾戰役是戰爭史上第一次化學戰，此後的戰爭中，交戰雙方使用化學武器的規模越來越大，據統計，一戰中交戰國使用了45種毒劑，有130萬人受到化學武器的傷害。不過，化學戰催生了以防毒面具為主的防化學護具和防化工作的發展，化學武器也未能改變塹壕戰形勢。然而時間過去了100多年，危害巨大的化學武器仍在被使用，而且從未被徹底禁止。
潛艇
一戰並不是潛艇的首秀，但卻是潛艇首次進行大規模實戰。第一次世界大戰期間，海戰形式仍是以戰列艦大編隊交戰為主，以海上封鎖和反封鎖、破擊海上交通線為海戰目的，被稱為大炮巨艦橫行海洋的時代，典型戰例就是日德蘭海戰。而潛艇作為海戰新秀，以隱蔽性的水下機動和戰鬥發揮著重要作用
第一次世界大戰前夕，各國海軍共擁有260艘，其中德國U型潛艇的戰績極為輝煌。特別是1914年9月22日清晨6時，德軍U-9號潛艇在北海以南英吉利海峽以東處的海域，發現英國皇家海軍的3艘裝甲巡洋艦“阿布基爾號”、“霍格號”和“克雷西號”，隨後一小時內，U-9號在艇長奧托·韋迪根指揮下，將上述三艘萬噸級戰艦擊沉。
▲一戰前的德國潛艇
德國利用潛艇頻繁襲擊協約國及其貿易國，企圖迫使英國退出戰爭。1917年2月1日，德皇威廉二世正式下令對協約國進行無限制潛艇戰，此後11個月，德軍潛艇擊沉協約國和中立國商船2773艘共600余萬噸，其中英國損失1037艘共260萬噸，海運一度癱瘓。而在無限制潛艇戰之前，德軍潛艇擊沉商船為1942艘共379.2萬噸。可以說，德國依靠潛艇進行的商船襲擊戰，確實有影響戰爭走向的可能。
▲圖中陰影出為德國無限制潛艇戰範圍
不過，隨著美國對德宣戰，美國遂加緊彌補協約國商船的損失，並派遣驅逐艦參加反潛作戰。同時協約國對商船實行護航制度，出動各種艦艇、飛機、飛艇和氣球敷設水雷、投放深水炸彈，擊沉德國潛艇199艘。1918年，德國潛艇仍擊沉1046艘商船共265萬噸，但未取得決定性戰果。
德國潛艇在一戰中的表現可圈可點，但協約國掌握著海洋的戰略主動權。德國公海艦隊“雖然暴打了獄卒，但仍被關在監獄裡”，無法奪取制海權。在協約國優勢的海上封鎖面前，僅想靠缺少掩護的潛艇部隊翻盤，是難以改變海戰局勢的。隨著協約國海上封鎖的成功，德國對外貿易直線下降，進口戰略物資日趨緊張，戰爭潛力被嚴重削弱。事實證明，潛艇作為技術兵器，應與海軍其他兵力、兵器配合奪取制海權，並在己方掌握制海權的情況下發揮其作戰能力。
飛艇
第一次世界大戰期間，飛艇被各國用於偵察、巡邏、反潛，甚至轟炸敵國。飛艇因為體積龐大，可攜帶幾百公斤炸彈，航程也更遠，德國便將這樣的龐然大物用於對英國港口和城市的轟炸。從德國起飛的飛艇，橫渡英吉利海峽，將炸彈扔到英國人的頭上，每一次空襲都能贏得全德國的喝彩，這更像是鼓舞士氣和民心的手段。
▲一戰前德軍炮兵演習，遠處的飛艇承擔觀測任務
德國飛艇對英國的轟炸，從最初的單艇到後來的飛艇艦隊，規模和轟炸強度逐漸增加。這些飛艇主要是在夜間轟炸，當時英國沒有什麼防空意識，不存在燈火管制，防空火力還不能有效攔截這些龐然大物，因此飛艇轟炸開始還佔有一些便宜。但英國人並沒有被動挨打，皇家海軍的戰鬥機在德國飛艇首次空襲倫敦後，就在比利時首次擊落了第一艘德國飛艇。隨著英國人加強防空力量攔截飛艇，德國飛艇的空襲效果逐漸下降。
在當代人看來，一戰飛艇的軍事用途其實不如同時期快速發展的飛機。一戰讓航空兵接受了戰場的檢驗，從最開始的偵察和通信聯絡，到後來的空中格鬥，進而對地面目標進行轟炸，飛機要比目標大、速度慢的飛艇更實用，更能在戰場上發揮作用。一戰後，飛艇多用於民用，而更有發展前途的飛機成為了空軍的唯一裝備。
第一次世界大戰的激烈戰鬥，檢驗了新式武器的作戰效能。但新式武器當時還無法決定性地改變戰場形勢。一戰結束後，武器裝備隨著軍事思想、戰役戰術的進步迎來了新的發展階段。在下一場大戰中，我們看到了坦克、潛艇這些一戰武器發揮了更大的作戰能力，看到戰略轟炸機取代飛艇在敵國的上空投下成千上萬噸的炸彈，也目睹了毒氣傷害平民的累累罪行。
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