汽車行業·一周動態004期· 20180421

3月汽車銷量排行榜 寶駿510衛冕逸動成大黑馬

日前，全國乘聯會發佈了2018年3月汽車銷量排行，2018年3月全國狹義乘用車批發銷量212.2萬輛，同比增長5.2%。3月轎車銷量榜中最大黑馬是長安逸動，

在全新換代車型的加持下，逸動銷量暴漲，一舉進入前十。另外寶駿310更是進入前五名，領動也不差，銷量環比增長將近一倍。反之，英朗排名下滑嚴重，跌到第十名，帝豪則跌出前十。

SUV方面， 寶駿510的3月批發銷量再次趕超哈弗H6，哈弗H6要再續寫神話看來有難度了。另外傳祺GS4銷量也有所回暖，而長安CX70、奇駿也雙雙進入前十。除此之外，寶駿530上市不久，銷量已經破萬，有希望成為下一款爆款車型。

MPV榜中最大的亮點就是宋Max居然幹掉了寶駿730，成為MPV榜中的第二名。

3大平臺推10款新車，前途汽車曝產品計畫

前途汽車是一家以新能源汽車為核心的乘用車生產製造企業，此前由企業自主設計、研發和製造的首款高性能純電動跑車前途K50正式亮相。

有媒體從前途汽車官方獲悉，包含即將上市的純電動跑車K50在內，前途汽車將基於3大平臺推出10款新車。其中包括轎車、中大型乘用車、小型乘用車等不同類型的車型。

關於前途汽車未來規劃，前途汽車董事長陸群介紹到，目前我們的高性能運動轎跑車/轎車、中大型乘用車、小型乘用車三大平臺都在持續開發中，每個平臺都會有2-3款甚至更多產品，總共預計將推出10款左右。

廣州準備實行限牌政策 非本地車開4天停4天！

終於，廣州也準備要實行限牌政策啦！估計聽到這個消息的廣州車主們開心到飛起， 而在廣州外地車主們心中有一群草泥馬，話不多說，先來看看廣州是如何進行限牌的；

簡單來說，就是非廣州市籍中小客車駛入廣州市中心區連續行駛時間最長不得超過4個自然日，再次駛入須間隔4個自然日以上。

據相關部門介紹，在外地車一進入管控區域時，

就會看到交警設置的提示牌，上面提示你在本市的通行時間餘額只剩下四天......同時，你的車牌已經進入監控系統。然後，就要靠自己的記性，或者買本日曆畫個圈圈數日子，又或者掰著手指倒計時了。當然了，超出額度肯定不會就這麼算了，而是會被電子眼記錄在案，再準備被罰款200塊扣三分。

機動車企業及產業准入出現重大變化 6個車型將統一管理

4月18日，

工信部發佈《道路機動車輛生產企業及產品准入許可管理辦法（徵求意見稿）》（以下簡稱《意見稿》），展開一個月的意見徵集。尤其引人關注的是，《意見稿》還提出豁免原則，為智能網聯汽車、無人駕駛汽車等創新技術進入《公告》做好鋪墊。因新技術、新工藝、新材料應用，導致相關准入事項不能滿足或不適用現行標準法規、技術規範的，可經評估豁免部分或全部要求。

工信部表示，《意見稿》將現行《摩托車生產准入管理辦法實施細則》、《專用校車生產企業及產品准入管理規則》、《乘用車生產企業及產品准入管理規則》、《商用車生產企業及產品准入管理規則》等十個許可管理檔進行整合。統一管理將改變以往不同類別車輛生產企業准入許可規則分散在不同檔中的情況，同時刪除了管理過細的內容，方便企業申請。《意見稿》將原來19類過於細分的企業管理精簡調整為乘用車類、貨車類、客車類、專用車類、摩托車類、掛車類6個類別，企業獲得某一個類別的准入許可之後，在該類別內依據市場情況生產新產品時，不用再次申請企業准入許可，大大減輕企業負擔，方便企業根據市場情況隨時調整經營。

大眾汽車明年換車標 VW變身再變臉

在宣佈了掌門人更換和徹底翻新架構之後，大眾，這頭巨獸打算給自己的臉面形象也動動刀子。本周，在柏林一場媒體發佈會上，大眾品牌首席行銷官Jochen Sengpiehl拋出了另一個驚人的消息：大眾將於2019年發佈新logo，作為這個品牌更新形象、適應行業發展新趨勢的舉措之一。

根據媒體盤點，這將是大眾品牌第十次更換車標。按照Sengpiehl的解釋，原因是摒棄“過於德國化”的標籤，一改“排放門”的負面形象，並適應電動汽車時代需求。

《意見稿》將現行《摩托車生產准入管理辦法實施細則》、《專用校車生產企業及產品准入管理規則》、《乘用車生產企業及產品准入管理規則》、《商用車生產企業及產品准入管理規則》等十個許可管理檔進行整合。統一管理將改變以往不同類別車輛生產企業准入許可規則分散在不同檔中的情況，同時刪除了管理過細的內容，方便企業申請。《意見稿》將原來19類過於細分的企業管理精簡調整為乘用車類、貨車類、客車類、專用車類、摩托車類、掛車類6個類別，企業獲得某一個類別的准入許可之後，在該類別內依據市場情況生產新產品時，不用再次申請企業准入許可，大大減輕企業負擔，方便企業根據市場情況隨時調整經營。

大眾汽車明年換車標 VW變身再變臉

在宣佈了掌門人更換和徹底翻新架構之後，大眾，這頭巨獸打算給自己的臉面形象也動動刀子。本周，在柏林一場媒體發佈會上，大眾品牌首席行銷官Jochen Sengpiehl拋出了另一個驚人的消息：大眾將於2019年發佈新logo，作為這個品牌更新形象、適應行業發展新趨勢的舉措之一。

根據媒體盤點，這將是大眾品牌第十次更換車標。按照Sengpiehl的解釋，原因是摒棄“過於德國化”的標籤，一改“排放門”的負面形象，並適應電動汽車時代需求。