最尷尬的合資SUV，因為玩壞心眼被消費者拋棄，如今換購都沒人要！

如今國內SUV市場競爭越來越激烈，不過大致可以分為四種類型，一種是悶聲發大財：知名度不高銷量賊好，第二種是知名度不高銷量很低，第三種是知名第很高銷量也不錯，第四種最悲劇了，

屬於雷聲大雨點小，名氣很大銷量特別低，比如說東風標誌4008這款車。

標緻4008上市的時候東風集團對這款車基於厚望，很賣力的為這款車做宣傳被譽為漢蘭達終結者，當時憑藉獨特的法式浪漫和較具性價比的價格，吸引了大批消費者為其買單，

標緻眼看就要翻身了但銷量卻突然暴跌，從2016年11月16日上市至今，月銷量最高七千輛，經常在三千輛徘徊。

這個成績別說終結漢蘭達了，連和大眾途觀別克昂科威相比都不夠格，就連同為法系車的科雷傲都比不過，究竟標緻4008犯什麼錯了呢，讓原本鍾愛它的消費者紛紛選擇離它而去，

根本原因是因為PSA集團引入這款車的時候，動了壞心眼。

首先國內的標緻4008和海外的是兩個版本，兩者之間根本沒有任何關係，標緻把海外版的3008軸距加長了55毫米引入國內，就成為了新的標緻4008從根本意義上來說，

這算是一輛特供車，這種車在國內也不是少數，像英朗、朗逸都是特供的，對此也無可厚非。

最初標緻4008的宣傳冊上面是寫著帶自我調整巡航，但眾多消費者提車以後發現這項配置竟然不翼而飛了，其實這是標緻玩的文字遊戲，標緻4008配置單中可以清晰的看出，

豪華版是配備“自我調整巡航功能”，而豪華GT版本則配備“自我調整巡航-帶限停功能”簡單的說就是豪華版上自我調整巡航系統只是噱頭而已。

這下消費者可不樂意了，紛紛把標緻告上了法院但最終宣判車主維權敗訴了，廠商拒絕賠償，

從此以後標緻4008在消費者心中落下了壞名聲，並且影響了標緻其它車型的銷量，雖然近期標緻推出了換購活動，希望能提升標緻4008的銷量。

但因為前面標緻傷透了消費者的心，所以銷量依舊是毫無起色，標緻4008也算是最尷尬的合資SUV，原本有機會成為漢蘭達終結者，卻因為壞心眼被活活玩死了。

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卻因為壞心眼被活活玩死了。

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