中大型SUV紮堆亮相，“以大為美”成發展趨勢
本屆北京車展上，SUV依然唱重頭戲，不過，相比于此前北京車展一度有將近40款SUV車型亮相的龐大數量，2018北京車展SUV車型的數量減少了許多。據統計，共有20多款SUV車型在北京車展亮相。在眾多重磅車型中，
早在去年底，中汽協就曾預測，SUV今年整體仍應看好。按照他們的分析，SUV全年銷量將達到1152萬輛，同比增長11%。不過，
Mazda CX-8
價格：未公佈(國內首發)
點評：Mazda CX-8是一款全新三排座跨界SUV，是馬自達SUV產品群中的旗艦車型，集優雅易用的設計風格和高靜音性能於一身。此外，搭載“創馳藍天”技術的“Mazda CX-8”實現了車輛的高性能與低油耗的完美結合。
Mazda CX-8
榮威RX8
價格：16 .88萬-25 .18萬元
點評：榮威RX8的長寬高為4923×1930×1840mm、軸距2850mm，可謂一個“大塊頭”。榮威RX8基於上汽新一代IS(智慧化SUV)平臺打造，採用30TS級豪車高效動力，並使用常見於豪車的縱置佈局和ALL-DRIVE智慧全領域駕駛系統。動力方面，榮威RX8搭載上汽世界級“藍芯”縱置2.0TGI缸內直噴渦輪增壓發動機，以兩個“9.1”傲領同級：百公里加速僅9.1秒，百公里綜合油耗僅9.1L。隨著消費結構的升級換代以及SU V的持續走俏，大7座SU V越來越受到歡迎，
榮威RX8
瑞虎8
價格：9 .88萬-14 .28萬元
點評：瑞虎家族新一代旗艦SUV瑞虎8搭載了奇瑞汽車最新的“雄獅智雲”系統，支援自訂語音喚醒及指令，可實現打開空調、天窗、尾門等功能，自然語音辨識率接近100%，
長安新CS75
價格：9 .98萬-15 .98萬元
點評：長安新CS75首發搭載長安自主研發的中國芯———全新藍鯨280T直噴增壓發動機，匹配愛信第三代6AT手自一體變速器，最大功率達131KW，最大扭矩達到265N·m，在1450rpm即可達到265N·m的峰值扭矩。作為長安旗下最走量的車型之一，長安CS75去年共貢獻了約24萬輛的銷量，前兩個月，現款CS75一直籠罩在機油門的陰影下，1.5T車型產機油的問題至今仍未完全解決。此次上市的新CS75沒有1.5T版本，或許就是考慮到這個影響。新CS75的動力、配置均有所升級，內飾方面也下了不少功夫，豪華感提升，顏值也提高一個檔次，價格還是合理的，但最重要的是發動機品質要過硬，若再來一次機油事件，長安傷不起。(何羽)
全新長安CS75
一豐奕澤IZOA
廣豐C-HR
價格：未公佈(國內首發)
點評：兩款SUV車型搭載了TNGA豐巢概念全新開發的動力總成———2.0LDynamic Force發動機與全球首款帶有起步齒輪的“Direct Shift-CVT”，實現更靈敏、更充沛、更平順的動力輸出以及優異的燃油經濟性，造型非常動感。在SUV越大越受歡迎的背景下，C-HR和奕澤是車展上為數不多的備受關注的小型SUV。在稍顯平淡的小型SUV市場，豐田依靠TNGA或許會帶來一陣腥風血雨，勁客和XRV們，感受到了壓力了嗎？(鐘鍵挺)
廣豐C-HR
華晨中華V7
價格：未公佈(全球首發)
點評：作為華晨中華旗下全新中型SU V車型，新車基於全新的M8X模組化平臺打造，有濃厚的“寶馬基因”。V 7共推出5座和7座兩種座椅佈局，未來V7還將推出插電混動版車型。新車配備了同級別尺寸最大的10.4寸中控屏，搭載Bri Air2.0車聯網系統，可實現語音控制、遠端控制、智聯娛樂等功能。寶馬授權華晨集團生產的1.6T渦輪增壓發動機，動力輸出達到150千瓦，峰值扭矩達280牛·米，百公里加速為8.9秒。與“寶馬芯”匹配的，則是來自格特拉克的7速雙離合變速箱。而且，V7採用麥弗遜式獨立前懸、扭力梁式/多連杆式後懸，底盤系統由寶馬和麥格納參與優化。(梁羅喆)
華晨中華V7
東風雪鐵龍SUV雲逸
價格：未公佈(國內首發)
點評：東風雪鐵龍在本屆北京車展上發佈了全新SUV產品C4 AIRCROSS，並公佈中文命名：雲逸。作為一款全球車型，該車獲評“Best Buy Car 2018———AUTOBEST”等多個歐洲市場重量級獎項。如今，東風雪鐵龍原汁原味地把雲逸引進中國市場，可謂誠意滿滿。在智慧互聯方面，SUV雲逸是合資品牌中首款搭載“斑馬智行”系統的互聯網汽車。在85、90後成為主力消費人群的背景下，消費者對汽車的感性偏好更加個性化。而設計正是法國人的過人之處，個性前衛的雲逸若能打造成寶馬MINI和大眾甲殼蟲，未嘗不是一條好出路。(周建雄)
東風雪鐵龍SUV雲逸
廣汽三菱
Eclipse Cross
價格：未公佈(國內首發)
點評：Eclipse Cross前臉採用三菱家族最新的Dynamic Shield設計語言，轎跑車造型的車身，個性的尾燈和尾門設計，充分彰顯年輕化和個性化。Eclipse Cross繼承三菱汽車品牌精粹，在地形控制、舒適性能和駕駛視野等方面都詮釋了三菱的“過人之處”。值得一提的是，Eclipse Cross還能實現後排座椅靈活向後調整，最大調整距離達到200mm，同級絕無僅有。Eclipse曾經是三菱公司研發的一款中級運動跑車，但三菱如今已經放棄了轎車的研發，Eclipse多年來積累下來的口碑不能浪費，就用在了全新一款SUV產品身上，即今天的Eclipse Cross。Eclipse Cross定位介乎歐藍德和勁炫之間，是一款緊湊級別的轎跑型SUV，對手暫時不多，當然要數馬自達CX-4。(周建雄)
廣汽三菱Eclipse Cross
斯巴魯新一代森林人
價格：未公佈(國內首發)
點評：不知不覺，斯巴魯研發水平對置發動機已經60年了。本屆北京車展上，斯巴魯發佈了“智能”水準對置發動機。該發動機率先搭載于全新一代森林人等車型上。新一代森林人在骨子裡進行了徹底的革新，它採用最新的SGP平臺，
不僅如此，工程師進一步降低了新一代森林人的車身重心，有效提高穩定性和舒適性。全球範圍內，研發和生產水準對置發動機的車企只有保時捷和斯巴魯。相比之下，斯巴魯更加純碎，因為斯巴魯“只有”水準對置發動機。發動機系統和全時四驅系統是斯巴魯賴以生存的根本，潛心研發，從未跑偏。(周建雄)
斯巴魯森林人
捷途全新SUV
價格：未公佈
點評：4月25日，奇瑞控股捷途以“用行動定義旅途”為主題，“活力、進取、行動力”為展臺設計理念，攜四大展區、五款產品、一個生態圈亮相北京車展。基於休閒旅遊常態化、家庭人口擴大化、出行方式多樣化三個市場風口，歸納出“200公里”內外兩種出行場景。捷途產品序列順勢而生，深耕“旅行+”細分市場，意在將捷途產品序列打造成家庭第5人、出行第8人。5款SUV將滿足用戶旅遊、出行的多樣化用車需求，其中X70 coupe、X90為全球首次亮相，JETOUR X則代表了捷途對未來產品研發設計、汽車工業的思考和嘗試。目前，可選產品少、價格昂貴、消費者認知度低，成為旅行車細分市場的三大待跨越的門檻，許多人用SUV代替了旅行車，但大多數SUV並不十分適合旅行，捷途這次攜5大suv全面出擊旅行市場，可謂瞄準市場痛點。(張澤彤)
捷途全新SUV
實習生：郭慧琳
編輯：張澤彤
接下來就看其執行力度以及市場反響了。(張澤彤)長安新CS75
價格：9 .98萬-15 .98萬元
點評：長安新CS75首發搭載長安自主研發的中國芯———全新藍鯨280T直噴增壓發動機，匹配愛信第三代6AT手自一體變速器，最大功率達131KW，最大扭矩達到265N·m，在1450rpm即可達到265N·m的峰值扭矩。作為長安旗下最走量的車型之一，長安CS75去年共貢獻了約24萬輛的銷量，前兩個月，現款CS75一直籠罩在機油門的陰影下，1.5T車型產機油的問題至今仍未完全解決。此次上市的新CS75沒有1.5T版本，或許就是考慮到這個影響。新CS75的動力、配置均有所升級，內飾方面也下了不少功夫，豪華感提升，顏值也提高一個檔次，價格還是合理的，但最重要的是發動機品質要過硬，若再來一次機油事件，長安傷不起。(何羽)
全新長安CS75
一豐奕澤IZOA
廣豐C-HR
價格：未公佈(國內首發)
點評：兩款SUV車型搭載了TNGA豐巢概念全新開發的動力總成———2.0LDynamic Force發動機與全球首款帶有起步齒輪的“Direct Shift-CVT”，實現更靈敏、更充沛、更平順的動力輸出以及優異的燃油經濟性，造型非常動感。在SUV越大越受歡迎的背景下，C-HR和奕澤是車展上為數不多的備受關注的小型SUV。在稍顯平淡的小型SUV市場，豐田依靠TNGA或許會帶來一陣腥風血雨，勁客和XRV們，感受到了壓力了嗎？(鐘鍵挺)
廣豐C-HR
華晨中華V7
價格：未公佈(全球首發)
點評：作為華晨中華旗下全新中型SU V車型，新車基於全新的M8X模組化平臺打造，有濃厚的“寶馬基因”。V 7共推出5座和7座兩種座椅佈局，未來V7還將推出插電混動版車型。新車配備了同級別尺寸最大的10.4寸中控屏，搭載Bri Air2.0車聯網系統，可實現語音控制、遠端控制、智聯娛樂等功能。寶馬授權華晨集團生產的1.6T渦輪增壓發動機，動力輸出達到150千瓦，峰值扭矩達280牛·米，百公里加速為8.9秒。與“寶馬芯”匹配的，則是來自格特拉克的7速雙離合變速箱。而且，V7採用麥弗遜式獨立前懸、扭力梁式/多連杆式後懸，底盤系統由寶馬和麥格納參與優化。(梁羅喆)
華晨中華V7
東風雪鐵龍SUV雲逸
價格：未公佈(國內首發)
點評：東風雪鐵龍在本屆北京車展上發佈了全新SUV產品C4 AIRCROSS，並公佈中文命名：雲逸。作為一款全球車型，該車獲評“Best Buy Car 2018———AUTOBEST”等多個歐洲市場重量級獎項。如今，東風雪鐵龍原汁原味地把雲逸引進中國市場，可謂誠意滿滿。在智慧互聯方面，SUV雲逸是合資品牌中首款搭載“斑馬智行”系統的互聯網汽車。在85、90後成為主力消費人群的背景下，消費者對汽車的感性偏好更加個性化。而設計正是法國人的過人之處，個性前衛的雲逸若能打造成寶馬MINI和大眾甲殼蟲，未嘗不是一條好出路。(周建雄)
東風雪鐵龍SUV雲逸
廣汽三菱
Eclipse Cross
價格：未公佈(國內首發)
點評：Eclipse Cross前臉採用三菱家族最新的Dynamic Shield設計語言，轎跑車造型的車身，個性的尾燈和尾門設計，充分彰顯年輕化和個性化。Eclipse Cross繼承三菱汽車品牌精粹，在地形控制、舒適性能和駕駛視野等方面都詮釋了三菱的“過人之處”。值得一提的是，Eclipse Cross還能實現後排座椅靈活向後調整，最大調整距離達到200mm，同級絕無僅有。Eclipse曾經是三菱公司研發的一款中級運動跑車，但三菱如今已經放棄了轎車的研發，Eclipse多年來積累下來的口碑不能浪費，就用在了全新一款SUV產品身上，即今天的Eclipse Cross。Eclipse Cross定位介乎歐藍德和勁炫之間，是一款緊湊級別的轎跑型SUV，對手暫時不多，當然要數馬自達CX-4。(周建雄)
廣汽三菱Eclipse Cross
斯巴魯新一代森林人
價格：未公佈(國內首發)
點評：不知不覺，斯巴魯研發水平對置發動機已經60年了。本屆北京車展上，斯巴魯發佈了“智能”水準對置發動機。該發動機率先搭載于全新一代森林人等車型上。新一代森林人在骨子裡進行了徹底的革新，它採用最新的SGP平臺，
不僅如此，工程師進一步降低了新一代森林人的車身重心，有效提高穩定性和舒適性。全球範圍內，研發和生產水準對置發動機的車企只有保時捷和斯巴魯。相比之下，斯巴魯更加純碎，因為斯巴魯“只有”水準對置發動機。發動機系統和全時四驅系統是斯巴魯賴以生存的根本，潛心研發，從未跑偏。(周建雄)
斯巴魯森林人
捷途全新SUV
價格：未公佈
點評：4月25日，奇瑞控股捷途以“用行動定義旅途”為主題，“活力、進取、行動力”為展臺設計理念，攜四大展區、五款產品、一個生態圈亮相北京車展。基於休閒旅遊常態化、家庭人口擴大化、出行方式多樣化三個市場風口，歸納出“200公里”內外兩種出行場景。捷途產品序列順勢而生，深耕“旅行+”細分市場，意在將捷途產品序列打造成家庭第5人、出行第8人。5款SUV將滿足用戶旅遊、出行的多樣化用車需求，其中X70 coupe、X90為全球首次亮相，JETOUR X則代表了捷途對未來產品研發設計、汽車工業的思考和嘗試。目前，可選產品少、價格昂貴、消費者認知度低，成為旅行車細分市場的三大待跨越的門檻，許多人用SUV代替了旅行車，但大多數SUV並不十分適合旅行，捷途這次攜5大suv全面出擊旅行市場，可謂瞄準市場痛點。(張澤彤)
捷途全新SUV
實習生：郭慧琳
編輯：張澤彤