本屆北京車展上， SUV依然唱重頭戲， 不過， 相比于此前北京車展一度有將近40款SUV車型亮相的龐大數量， 2018北京車展SUV車型的數量減少了許多。 據統計， 共有20多款SUV車型在北京車展亮相。 在眾多重磅車型中， 像DS7、奇瑞瑞虎8、東風DX7Prime等新品均為中型SUV， 而榮威RX8、日產途達、林肯飛行家、航海家、Mazda CX-8等更是中大型及大型SUV。 可見， 今年SUV開始呈現一種“以大為美”的發展趨勢。 與一年前小型SUV紮堆投放市場相比， 今年市場消費需求熱點已經明顯轉向大空間， 這將迫使車企調整新品定位。
早在去年底， 中汽協就曾預測， SUV今年整體仍應看好。 按照他們的分析，
Mazda CX-8
價格：未公佈(國內首發)
點評：Mazda CX-8是一款全新三排座跨界SUV， 是馬自達SUV產品群中的旗艦車型， 集優雅易用的設計風格和高靜音性能於一身。 此外， 搭載“創馳藍天”技術的“Mazda CX-8”實現了車輛的高性能與低油耗的完美結合。 CX-8在日本市場混得風生水起， 也證明馬自達這種錯位競爭的手段起到了相當的效果。 北京車展上， 這款新車如約而至， 同時官方亦公佈了新車下半年將由長安馬自達引進生產的計畫。 作為錯位競爭MPV的車型，
Mazda CX-8
榮威RX8
價格：16 .88萬-25 .18萬元
點評：榮威RX8的長寬高為4923×1930×1840mm、軸距2850mm， 可謂一個“大塊頭”。 榮威RX8基於上汽新一代IS(智慧化SUV)平臺打造， 採用30TS級豪車高效動力， 並使用常見於豪車的縱置佈局和ALL-DRIVE智慧全領域駕駛系統。 動力方面，
榮威RX8
瑞虎8
價格：9 .88萬-14 .28萬元
點評：瑞虎家族新一代旗艦SUV瑞虎8搭載了奇瑞汽車最新的“雄獅智雲”系統， 支援自訂語音喚醒及指令， 可實現打開空調、天窗、尾門等功能， 自然語音辨識率接近100%， 該系統還可識別32種方言。 與此同時， 車主通過遠端手機控制， 可實現遠端車輛啟動、控制、矩陣式電子圍欄、定位、診斷、授權等強大功能。 從全新的產品， 到觸手可及的未來出行場景， 此次北京國際車展， 奇瑞汽車以一系列產品與技術為使用者呈現了面向智慧化轉型升級的能量儲備和決心。 昔日車壇老大哥， 希望能在“新四化”的風口上重振雄風， 奇瑞藍圖已經繪好， 接下來就看其執行力度以及市場反響了。 (張澤彤)
長安新CS75
價格：9 .98萬-15 .98萬元
點評：長安新CS75首發搭載長安自主研發的中國芯———全新藍鯨280T直噴增壓發動機， 匹配愛信第三代6AT手自一體變速器， 最大功率達131KW， 最大扭矩達到265N·m， 在1450rpm即可達到265N·m的峰值扭矩。 作為長安旗下最走量的車型之一， 長安CS75去年共貢獻了約24萬輛的銷量， 前兩個月， 現款CS75一直籠罩在機油門的陰影下， 1.5T車型產機油的問題至今仍未完全解決。 此次上市的新CS75沒有1.5T版本， 或許就是考慮到這個影響。 新CS75的動力、配置均有所升級， 內飾方面也下了不少功夫， 豪華感提升， 顏值也提高一個檔次， 價格還是合理的， 但最重要的是發動機品質要過硬， 若再來一次機油事件， 長安傷不起。 (何羽)
全新長安CS75
一豐奕澤IZOA
廣豐C-HR
價格：未公佈(國內首發)
點評：兩款SUV車型搭載了TNGA豐巢概念全新開發的動力總成———2.0LDynamic Force發動機與全球首款帶有起步齒輪的“Direct Shift-CVT”，實現更靈敏、更充沛、更平順的動力輸出以及優異的燃油經濟性，造型非常動感。在SUV越大越受歡迎的背景下，C-HR和奕澤是車展上為數不多的備受關注的小型SUV。在稍顯平淡的小型SUV市場，豐田依靠TNGA或許會帶來一陣腥風血雨，勁客和XRV們，感受到了壓力了嗎？(鐘鍵挺)
廣豐C-HR
華晨中華V7
價格：未公佈(全球首發)
點評：作為華晨中華旗下全新中型SU V車型，新車基於全新的M8X模組化平臺打造，有濃厚的“寶馬基因”。V 7共推出5座和7座兩種座椅佈局，未來V7還將推出插電混動版車型。新車配備了同級別尺寸最大的10.4寸中控屏，搭載Bri Air2.0車聯網系統，可實現語音控制、遠端控制、智聯娛樂等功能。寶馬授權華晨集團生產的1.6T渦輪增壓發動機，動力輸出達到150千瓦，峰值扭矩達280牛·米，百公里加速為8.9秒。與“寶馬芯”匹配的，則是來自格特拉克的7速雙離合變速箱。而且，V7採用麥弗遜式獨立前懸、扭力梁式/多連杆式後懸，底盤系統由寶馬和麥格納參與優化。(梁羅喆)
華晨中華V7
東風雪鐵龍SUV雲逸
價格：未公佈(國內首發)
點評：東風雪鐵龍在本屆北京車展上發佈了全新SUV產品C4 AIRCROSS，並公佈中文命名：雲逸。作為一款全球車型，該車獲評“Best Buy Car 2018———AUTOBEST”等多個歐洲市場重量級獎項。如今，東風雪鐵龍原汁原味地把雲逸引進中國市場，可謂誠意滿滿。在智慧互聯方面，SUV雲逸是合資品牌中首款搭載“斑馬智行”系統的互聯網汽車。在85、90後成為主力消費人群的背景下，消費者對汽車的感性偏好更加個性化。而設計正是法國人的過人之處，個性前衛的雲逸若能打造成寶馬MINI和大眾甲殼蟲，未嘗不是一條好出路。(周建雄)
東風雪鐵龍SUV雲逸
廣汽三菱
Eclipse Cross
價格：未公佈(國內首發)
點評：Eclipse Cross前臉採用三菱家族最新的Dynamic Shield設計語言，轎跑車造型的車身，個性的尾燈和尾門設計，充分彰顯年輕化和個性化。Eclipse Cross繼承三菱汽車品牌精粹，在地形控制、舒適性能和駕駛視野等方面都詮釋了三菱的“過人之處”。值得一提的是，Eclipse Cross還能實現後排座椅靈活向後調整，最大調整距離達到200mm，同級絕無僅有。Eclipse曾經是三菱公司研發的一款中級運動跑車，但三菱如今已經放棄了轎車的研發，Eclipse多年來積累下來的口碑不能浪費，就用在了全新一款SUV產品身上，即今天的Eclipse Cross。Eclipse Cross定位介乎歐藍德和勁炫之間，是一款緊湊級別的轎跑型SUV，對手暫時不多，當然要數馬自達CX-4。(周建雄)
廣汽三菱Eclipse Cross
斯巴魯新一代森林人
價格：未公佈(國內首發)
點評：不知不覺，斯巴魯研發水平對置發動機已經60年了。本屆北京車展上，斯巴魯發佈了“智能”水準對置發動機。該發動機率先搭載于全新一代森林人等車型上。新一代森林人在骨子裡進行了徹底的革新，它採用最新的SGP平臺，
不僅如此，工程師進一步降低了新一代森林人的車身重心，有效提高穩定性和舒適性。全球範圍內，研發和生產水準對置發動機的車企只有保時捷和斯巴魯。相比之下，斯巴魯更加純碎，因為斯巴魯“只有”水準對置發動機。發動機系統和全時四驅系統是斯巴魯賴以生存的根本，潛心研發，從未跑偏。(周建雄)
斯巴魯森林人
捷途全新SUV
價格：未公佈
點評：4月25日，奇瑞控股捷途以“用行動定義旅途”為主題，“活力、進取、行動力”為展臺設計理念，攜四大展區、五款產品、一個生態圈亮相北京車展。基於休閒旅遊常態化、家庭人口擴大化、出行方式多樣化三個市場風口，歸納出“200公里”內外兩種出行場景。捷途產品序列順勢而生，深耕“旅行+”細分市場，意在將捷途產品序列打造成家庭第5人、出行第8人。5款SUV將滿足用戶旅遊、出行的多樣化用車需求，其中X70 coupe、X90為全球首次亮相，JETOUR X則代表了捷途對未來產品研發設計、汽車工業的思考和嘗試。目前，可選產品少、價格昂貴、消費者認知度低，成為旅行車細分市場的三大待跨越的門檻，許多人用SUV代替了旅行車，但大多數SUV並不十分適合旅行，捷途這次攜5大suv全面出擊旅行市場，可謂瞄準市場痛點。(張澤彤)
捷途全新SUV
實習生：郭慧琳
編輯：張澤彤
全新長安CS75
一豐奕澤IZOA
廣豐C-HR
價格：未公佈(國內首發)
點評：兩款SUV車型搭載了TNGA豐巢概念全新開發的動力總成———2.0LDynamic Force發動機與全球首款帶有起步齒輪的“Direct Shift-CVT”，實現更靈敏、更充沛、更平順的動力輸出以及優異的燃油經濟性，造型非常動感。在SUV越大越受歡迎的背景下，C-HR和奕澤是車展上為數不多的備受關注的小型SUV。在稍顯平淡的小型SUV市場，豐田依靠TNGA或許會帶來一陣腥風血雨，勁客和XRV們，感受到了壓力了嗎？(鐘鍵挺)
廣豐C-HR
華晨中華V7
價格：未公佈(全球首發)
點評：作為華晨中華旗下全新中型SU V車型，新車基於全新的M8X模組化平臺打造，有濃厚的“寶馬基因”。V 7共推出5座和7座兩種座椅佈局，未來V7還將推出插電混動版車型。新車配備了同級別尺寸最大的10.4寸中控屏，搭載Bri Air2.0車聯網系統，可實現語音控制、遠端控制、智聯娛樂等功能。寶馬授權華晨集團生產的1.6T渦輪增壓發動機，動力輸出達到150千瓦，峰值扭矩達280牛·米，百公里加速為8.9秒。與“寶馬芯”匹配的，則是來自格特拉克的7速雙離合變速箱。而且，V7採用麥弗遜式獨立前懸、扭力梁式/多連杆式後懸，底盤系統由寶馬和麥格納參與優化。(梁羅喆)
華晨中華V7
東風雪鐵龍SUV雲逸
價格：未公佈(國內首發)
點評：東風雪鐵龍在本屆北京車展上發佈了全新SUV產品C4 AIRCROSS，並公佈中文命名：雲逸。作為一款全球車型，該車獲評“Best Buy Car 2018———AUTOBEST”等多個歐洲市場重量級獎項。如今，東風雪鐵龍原汁原味地把雲逸引進中國市場，可謂誠意滿滿。在智慧互聯方面，SUV雲逸是合資品牌中首款搭載“斑馬智行”系統的互聯網汽車。在85、90後成為主力消費人群的背景下，消費者對汽車的感性偏好更加個性化。而設計正是法國人的過人之處，個性前衛的雲逸若能打造成寶馬MINI和大眾甲殼蟲，未嘗不是一條好出路。(周建雄)
東風雪鐵龍SUV雲逸
廣汽三菱
Eclipse Cross
價格：未公佈(國內首發)
點評：Eclipse Cross前臉採用三菱家族最新的Dynamic Shield設計語言，轎跑車造型的車身，個性的尾燈和尾門設計，充分彰顯年輕化和個性化。Eclipse Cross繼承三菱汽車品牌精粹，在地形控制、舒適性能和駕駛視野等方面都詮釋了三菱的“過人之處”。值得一提的是，Eclipse Cross還能實現後排座椅靈活向後調整，最大調整距離達到200mm，同級絕無僅有。Eclipse曾經是三菱公司研發的一款中級運動跑車，但三菱如今已經放棄了轎車的研發，Eclipse多年來積累下來的口碑不能浪費，就用在了全新一款SUV產品身上，即今天的Eclipse Cross。Eclipse Cross定位介乎歐藍德和勁炫之間，是一款緊湊級別的轎跑型SUV，對手暫時不多，當然要數馬自達CX-4。(周建雄)
廣汽三菱Eclipse Cross
斯巴魯新一代森林人
價格：未公佈(國內首發)
點評：不知不覺，斯巴魯研發水平對置發動機已經60年了。本屆北京車展上，斯巴魯發佈了“智能”水準對置發動機。該發動機率先搭載于全新一代森林人等車型上。新一代森林人在骨子裡進行了徹底的革新，它採用最新的SGP平臺，
不僅如此，工程師進一步降低了新一代森林人的車身重心，有效提高穩定性和舒適性。全球範圍內，研發和生產水準對置發動機的車企只有保時捷和斯巴魯。相比之下，斯巴魯更加純碎，因為斯巴魯“只有”水準對置發動機。發動機系統和全時四驅系統是斯巴魯賴以生存的根本，潛心研發，從未跑偏。(周建雄)
斯巴魯森林人
捷途全新SUV
價格：未公佈
點評：4月25日，奇瑞控股捷途以“用行動定義旅途”為主題，“活力、進取、行動力”為展臺設計理念，攜四大展區、五款產品、一個生態圈亮相北京車展。基於休閒旅遊常態化、家庭人口擴大化、出行方式多樣化三個市場風口，歸納出“200公里”內外兩種出行場景。捷途產品序列順勢而生，深耕“旅行+”細分市場，意在將捷途產品序列打造成家庭第5人、出行第8人。5款SUV將滿足用戶旅遊、出行的多樣化用車需求，其中X70 coupe、X90為全球首次亮相，JETOUR X則代表了捷途對未來產品研發設計、汽車工業的思考和嘗試。目前，可選產品少、價格昂貴、消費者認知度低，成為旅行車細分市場的三大待跨越的門檻，許多人用SUV代替了旅行車，但大多數SUV並不十分適合旅行，捷途這次攜5大suv全面出擊旅行市場，可謂瞄準市場痛點。(張澤彤)
捷途全新SUV
實習生：郭慧琳
編輯：張澤彤