物流小卡哪家強 長安神騏T20對比新豹二代

隨著近年來的社會經濟發展，國內市場面臨著巨大的消費升級需求。除開省際間運輸的重卡、擔任城際運輸的輕卡，越來越多的城市物流小卡活躍在日常生活之中。如今更高品質、更舒適安全的駕乘體驗越發受到廣大車友的歡迎，

作為城市物流小卡市場的兩款明星車型，長安神騏T20與跨越新豹二代，都以高性價比優良的品質得到大眾認可。今天我們通過對比兩款車型，來看看作為城市物流小卡，誰能以更高品質更貼心設計贏得市場掌聲。

空間比對

作為貨運車而言，空間表現可謂是車友們最關心的資料之一。新豹二代車身長5.22米，寬1.7米，高2.045米，

對比市面一般小卡而言，新豹二代空間十分出色，3.2米的巨大貨箱在小卡市場裡也大受歡迎。長安神騏T20車身長5.25米，寬1.73米，高2.07米，優異的車身尺寸簡直就是加大版新豹二代。長達3.3米的貨箱更是位於小卡市場領先地位。長安神騏T20巨大空間帶來的乘駕舒適性與運載高效性顯而易見，空間方面新豹二代稍顯遜色。

承載比對

長安神騏T20全浮式半軸對比新豹二代半浮式半軸結構更為合理，後橋承載更強，有效連接和支撐車輪，更好輔助驅動的同時承擔車輛重量。7根橫樑、厚達337.5px的直通大樑對比新豹二代5根250px厚度的大樑也顯得更為堅固耐用，讓車身縱向載荷更強，提高車架的扭轉剛度。新豹二代採用5/5+1形式的板簧結構，長安神騏T20板簧結構為6/7+4，

彈簧片數更多，進一步提高車身承載力的同時極大保障了駕駛安全，最大程度提高車身承載。

工藝與配置

對於貨運車而言，工藝和配置一向都不算主要考慮因素。一方面小卡作為貨運用車，只要滿足貨運需求，其餘需求都非必需。另一方面，

為節約成本，眾多廠商也默認低配簡配的行業規則。新豹二代和長安神騏T20相較普通小卡，無論是工藝還是配置都居市場前列。

普通小卡採用全鼓式制動，儘管制動力強大，但在涉水行車或雨天行車時容易發生制動失靈的情況。長安神騏T20與新豹二代標配前盤後鼓制動，盤式刹車散熱快制動穩定，有效彌補雨天或涉水行車的制動安全短板。長安神騏T20採用陰極電泳塗裝技術，

在全國微卡車型中都屬罕見，漆面亮麗，耐腐耐酸，極大保證車面美觀與實用。長安神騏T20配備玲瓏輪胎更是國際馳名品牌，其高承載、經久耐用的產品特點更是獲得業內一致認可，整車輪胎成本較新豹二代而言至少高出700元。

動力比對

長安車在動力配備上從來不含糊。新豹二代採用小康動力發動機和青山變速箱，長安神騏T20採用了國際知名的1.5L東安三菱發動機和東安變速箱，兩車在動力層面都表現的十分優異。但值得一提的是長安神騏T20的發動機與變速箱都是東安出廠，配套動力相對組合動力而言，主機殼匹配性更好，駕駛更為穩定高效。而東安三菱發動機品質優異，成本上相對其他發動機至少高出2000元。整體而言，儘管新豹二代動力出色，但長安神騏T20配套動力更為強勁。

綜合而言，產品屬性上新豹二代對比普通小卡依然有著不可比擬的優勢，但長安神騏T20在物流小卡領域，品質更為優質、工藝和配置層面都可算豐富高配。依託于長安集團強大的服務支援，長安神騏T20服務網點多而正規，所有零件配套都嚴格按照長安標準執行。可以說，無論是產品表現還是品牌實力，長安神騏T20都無愧物流小卡領導者的稱號。

新豹二代採用小康動力發動機和青山變速箱，長安神騏T20採用了國際知名的1.5L東安三菱發動機和東安變速箱，兩車在動力層面都表現的十分優異。但值得一提的是長安神騏T20的發動機與變速箱都是東安出廠，配套動力相對組合動力而言，主機殼匹配性更好，駕駛更為穩定高效。而東安三菱發動機品質優異，成本上相對其他發動機至少高出2000元。整體而言，儘管新豹二代動力出色，但長安神騏T20配套動力更為強勁。

綜合而言，產品屬性上新豹二代對比普通小卡依然有著不可比擬的優勢，但長安神騏T20在物流小卡領域，品質更為優質、工藝和配置層面都可算豐富高配。依託于長安集團強大的服務支援，長安神騏T20服務網點多而正規，所有零件配套都嚴格按照長安標準執行。可以說，無論是產品表現還是品牌實力，長安神騏T20都無愧物流小卡領導者的稱號。