五一買車優惠大，昂科威、途觀L等中型SUV最高優惠6.5萬！

隨著消費水準的上升和消費方式的改變，豪華品牌已經不再是有錢人的專屬，那些你認為加價也難求的車型，或許也不再是遙不可及。車市競爭激烈，各大廠商為了銷量採取折扣、優惠等策略是常有的事。

臨近五一，想必各大廠商已經有動作了，那些你以前夢寐以求卻又因囊中羞澀而無法擁有的部分中型SUV，如今也有不少優惠，看看以下優惠車型有沒有你中意的！

昂科威作為國內特供出現的SUV，無論是外觀還是內飾設計都透露著一股成熟穩重的氣息，

配置的豐富也十分符合國人的口味，不得不說別克對國人的需求拿捏得非常准。除了空間以外，昂科威的動力性能也十分突出，“1.5T+7擋雙離合”和“2.0T+9AT”兩種動力組合均能帶來出色的駕乘體驗，起步和加速性能更令人滿意。更令人驚喜的是，在中型SUV中售價本來就不高，全國各地平均優惠還去到了3-4萬元，昂科威在市場優惠方面確實沒讓人失望過，看來銷量一直名列前茅也不無道理。

只要提到途觀L,眾人就會拿它和昂科威進行對比，孰強孰弱還真不好說。畢竟從途觀縱身一躍變成加長加大版的途觀L，無論是品牌還是空間都更符合消費者的口味。同價換裝2.0T發動機後，最大馬力由180提升到186，最大扭矩由300N·m提升至320N·m，

提升動力的同時也一定程度降低了油耗，百公里加速還不到7秒，這個成績在同級別實屬罕見。在市場優惠方面，雖然途觀L的優惠幅度沒昂科威高，但全國各地平均優惠也有1-2萬。去年買途觀L的消費者估計該傷心了。

有不少人把柯迪亞克看作是途觀L的換標車型，

畢竟兩車來自同平臺，動力系統均保持高度一致。2.0T+7擋雙離合的全新動力總成帶給消費者十分驚喜的表現，加速十分平順，轉向和懸掛也與大眾一貫的調性十分相似。對於經濟不那麼富裕的消費者來說，柯迪亞克的門檻更低，起售價整整拉開了3萬多，優惠也更大。拋開品牌來說，柯迪亞克的產品實力稱得上出色，而且優惠也多，性價比可以說是相當高。在預算不足的情況下，就不必執著於品牌了，柯迪亞克也是一個不錯的選擇。

探界者是一款極具產品實力的車型，從上市到現在有著不錯的市場熱度，與昂科威來自同平臺，共推出9款車型，其中四驅版本占6席。由於定位為城市SUV，所以其自身越野配置並不豐富，四驅能力也有限。但要論性價比，絕對可以和昂科威一較高下，2725mm的軸距在空間上優於大部分同級車，並且能提供充足的後排空間。配置也十分厚道，全系標配前後排頭部氣囊、胎壓監測、主動降噪、中控大屏、電動天窗等。起售價不高，市場優惠到不小，全國各地平均優惠2萬

自由光的出現無疑給那些希望擁有Jeep但又不想花大錢的消費者一種新選擇，儘管國產後自由光的價格比起進口時便宜了不少，但並不意味著其產品力有任何縮水，依舊保持了進口版的高規格配置。為了迎合國人對配置的需求，全系標配了全景天窗、胎壓監測、上坡輔助、自動空調等配置，但值得一提的是，國產自由光搭載9AT變速箱，動力性和經濟性均有顯著提升。雖不說自由光能為駕乘者提供多寬敞的乘坐空間，因其出色的動力以及駕駛體驗而路轉粉的消費者可不少。

四驅能力也有限。但要論性價比，絕對可以和昂科威一較高下，2725mm的軸距在空間上優於大部分同級車，並且能提供充足的後排空間。配置也十分厚道，全系標配前後排頭部氣囊、胎壓監測、主動降噪、中控大屏、電動天窗等。起售價不高，市場優惠到不小，全國各地平均優惠2萬

自由光的出現無疑給那些希望擁有Jeep但又不想花大錢的消費者一種新選擇，儘管國產後自由光的價格比起進口時便宜了不少，但並不意味著其產品力有任何縮水，依舊保持了進口版的高規格配置。為了迎合國人對配置的需求，全系標配了全景天窗、胎壓監測、上坡輔助、自動空調等配置，但值得一提的是，國產自由光搭載9AT變速箱，動力性和經濟性均有顯著提升。雖不說自由光能為駕乘者提供多寬敞的乘坐空間，因其出色的動力以及駕駛體驗而路轉粉的消費者可不少。