華文網

夜海鷹飛| 濱州艦在亞丁灣完成直升機夜間飛行訓練

濱州艦飛行甲板上正在執行訓練任務的直升機。

靳航 攝

濱州日報/濱州網5月1日訊在“五一”假期期間,遠在亞丁灣某海域執行護航任務的濱州艦,完成了一次夜間直升機飛行訓練。如同放飛一隻雄鷹,在皎皎月光的映照下,翱翔于浩瀚海洋之上。

當地時間4月27日晚,亞丁灣某海域泛著點點浪花白,夜空中星星點點。站在海軍第二十九批護航編隊濱州艦飛行甲板遠望,視線的盡頭,一片漆黑,分不清哪裡是天,哪裡是海。根據訓練安排,

直升機組“老鷹一號”於當夜組織夜間飛行訓練。

直升機駕駛員隨時準備起飛。韓林 攝

在直升機上,機長張全軍和飛行員郭昊正在做起飛前的最後準備。張全軍說,夜間飛行的感覺和白天完全不一樣,白天艦艇、天際線等參照物看的很清楚,但是夜間沒有相對參照,

起飛以後,航線建立完全靠儀錶保持,外面什麼都看不見。

而這已是張全軍第三次執行遠洋護航任務,他的安全飛行時間達到2000小時。隨著旋翼開始慢慢旋轉,直升機內雜訊逐漸變大。張全軍也在呼叫塔臺:“我已準備完畢,請示起飛。”隨即,旋翼的速度越來越快,巨大轟鳴聲中,直升機緩緩離開飛行甲板,短暫懸停後,直升機開始加速駛離載艦。眨眼間,隨著直升機的升空,

眼前也突然變暗,機艙內只剩下儀錶盤發出的微弱冷光。

直升機在夜幕中完成起飛、著艦訓練。韓林 攝

80、90、100……儀錶盤上,飛行高度數字不斷變化,透過直升機舷窗向下望去,海面漆黑如墨。“人在黑暗的情況下心理壓力非常大,動作、反應都比白天慢半拍,

容易造成動作變形,方向感、速度感和高度感等印象丟失,因此夜間著艦是艦載機最難的一個訓練科目,對飛行員的心理素質和操縱水準都是極大的考驗。”張全軍介紹說。

大約飛行幾分鐘後,張全軍向郭昊做出了準備返回的手勢,這是他們事先約定好的信號。幾分鐘後,機艙裡傳來載艦的呼叫,塔臺正向張全軍通報距離,他們根據塔臺的引導指揮著艦。在塔臺的引導下,

直升機減慢速度慢慢飛臨載艦上空,黑暗中,平日看起來偌大的戰艦隱約只剩下一個光點。而通過羅盤指示的方向,讓飛行員知道載艦就在正前方。隨著光點漸漸清晰,直升機飛行甲板顯出四四方方的輪廓,幾個橘紅色的光點在活動,那是地勤人員正在為直升機著艦做準備。

張全軍打開了著陸燈,只見一束光柱準確打在了飛行甲板上,甲板引導員左手持紅色引導信號光棒、右手持綠色引導信號光棒,開始引導飛行員調整飛機姿態,協助飛行員判斷進入甲板時機。在經過兩下輕微的顫動後,直升機穩穩地落在了正在行駛的濱州艦上。這次夜間飛行任務圓滿成功。

“寧可備而不用,也不能用時無備。雖然直升機夜間起飛著艦難度大,但護航一線的形勢瞬息萬變,隨時可能擔負解救商船、救護傷患、武力營救等任務,只有最大限度發揮出直升機全天候快速機動的優勢,我們才能掌握主動權。”走下飛機時,張全軍這樣說。就在說話間,又是一個架次的直升機夜間起飛著艦訓練開始,直升機像一隻夜鷹再次沖進茫茫夜空。

開始引導飛行員調整飛機姿態,協助飛行員判斷進入甲板時機。在經過兩下輕微的顫動後,直升機穩穩地落在了正在行駛的濱州艦上。這次夜間飛行任務圓滿成功。

“寧可備而不用,也不能用時無備。雖然直升機夜間起飛著艦難度大,但護航一線的形勢瞬息萬變,隨時可能擔負解救商船、救護傷患、武力營救等任務,只有最大限度發揮出直升機全天候快速機動的優勢,我們才能掌握主動權。”走下飛機時,張全軍這樣說。就在說話間,又是一個架次的直升機夜間起飛著艦訓練開始,直升機像一隻夜鷹再次沖進茫茫夜空。